基于核心素養培養的中職汽修專業實操考試改革

海寧市職業高級中學 沈松良

1 中職汽修專業實操考試改革的背景

從2012年開始，浙江省率先在全省高職考試中引入實操考試，把汽修專業高職考試中的專業考試分為兩部分，一部分是理論考試，滿分是150分；另一部分是實操考試，滿分也是150分。由于是改革的試點專業，所以在設計操作項目時比較謹慎，設計的原則是：便于人才的選拔又具有可操作性，最后操作項目確定為發動機拆裝等6個項目。

隨著科技的飛速發展，電子技術在汽車上的應用越來越廣泛，掌握汽車電工電子方面的技能在汽車維修中的作用越來越突出，于是在2016年的浙江省汽修年會上提出對實操項目進行改革，技能考試的內容由發動機拆裝，調整為汽車電路連接與診斷和汽車零部件測量兩大項目，浙江省考試院決定從2019年開始實施。

2 中職汽修專業實操考試改革的內容

2.1 考核內容的改變

中職汽修專業實操考試改革前后的實操項目對比見表1所列。

表1 新舊考綱的實操項目的對比

新考綱中的實操項目解讀如下。

（1）電路連接測試。根據給定的電路圖，連接元器件構成對應實物電路，使用萬用表測量指定參數，記錄測量數值，并進行計算分析。

（2）電路故障診斷。使用萬用表測量指定電路相應參數，記錄測量數值。進行分析判斷，確定并記錄故障部位或故障點。

（3）制動盤及制動片測量。根據汽車維修手冊要求，合理使用工量具，對“制動盤及制動片”進行相關測量，并對測量結果進行記錄和分析判斷。

（4）曲軸測量。根據汽車維修手冊要求，合理使用工量具，對“曲軸”進行相關測量，并對測量結果進行記錄和分析判斷。

（5）活塞及活塞環測量。根據汽車維修手冊要求，合理使用工量具，對“活塞及活塞環”進行相關測量，并對測量結果進行記錄和分析判斷。

（6）氣缸體測量。根據汽車維修手冊要求，合理使用工量具，對“氣缸體”進行相關測量，并對測量結果進行記錄和分析判斷。

2.2 考核方式的轉變

原來的評價方式主要是過程性評價，學生只要按照公布的操作步驟進行操作，在規定的時間內完成作業，工具選用合理并使用規范就能得到高分。但由于汽車技術的飛速發展，各汽車維修企業對人才提出了更高的要求。新考綱中關于制動盤檢測的工單見表2所列。由表2可知，現在的實操項目既要考查學生的動手能力，又要考查學生的思維能力，對學生的能力提出了更高的要求。

表2 新考綱公布的評分表（部分）

3 汽車專業學生應具備的核心素養

學科核心素養是促進個體終身發展和社會適應的綜合性品質。筆者認為汽車專業學生應具備以下幾個核心素養。

（1）會查閱資料。汽修專業的畢業生，大多數會從事汽車維修工作，每天與汽車打交道，在具體的修理過程中，會遇到各種各樣的故障，需要應用大量的知識來排除故障。因此學會查閱維修資料，也是汽修專業學生應具備的一種能力。

（2）能合理選用工具。原來的實操考試主要考查學生對工具的規范使用問題，要求學生能熟練、規范地使用工具進行拆卸或裝配。如拆卸氣缸蓋螺栓時，應該選用指針式扭力扳手；擰緊時應該選用預置式扭力扳手。改革后的實操考試主要考查學生能否規范地使用量具進行正確的測量，并準確地進行讀數，如測量制動盤厚度時，學生要選擇精度為0.01 mm的千分尺，在測量制動摩擦片時，學生要選擇精度為0.02 mm的游標卡尺。

（3）熟知結構原理。新實操項目盡管著重考查學生規范使用量具的問題，但若學生對汽車結構不了解，實操時也會出錯。如有一位學生在測量活塞環的側隙時，誤拿了第二道活塞環當作第一道環，結果無法放進氣缸。這位學生明顯是對活塞環的結構不夠熟悉，從而導致裝配錯誤。

（4）分析問題的能力。汽修專業核心素養應關注學生思維能力的培養，搭建小組合作學習平臺，有利于學生在合作交流中推進思維的迸發，激發學習的興趣。實踐證明，通過開展小組合作學習，可以最大限度地發揮小組的整體功能。通過學生之間的優差互補，集思廣益，尋找答案，解決問題；同時，還可以完成學生之間的思想溝通和情感交流，讓每個學生都體驗到合作的樂趣和成功的愉悅，從而培養學生的合作能力和團隊意識。

（5）解決問題的能力。在教學中，教師要給每個學生創造更多的表現機會，讓他們在學習中獲得成功，從而體會到學習的樂趣。如在電路故障排除項目中，經常設置不同難度的故障讓學生排除。小故障學生可以輕松解決，稍難的故障學生要多加思考才能解決，難度大的故障可能就需要學生通過團隊合作來解決，這種教學方式可讓學生體驗到成功的快感，從而能積極地參與到課堂教學中，變被動學習為主動學習，提高學生的學習興趣。

4 結語

落實學生核心素養的培養，需要全體汽修專業教師的不懈努力。既然目標已經明確，就讓我們奮勇當先，勇立潮頭，以核心素養培養引領課程改革，促進學生全面發展。