曹 敏
(安徽外國語學院 安徽 合肥 231201)
CDIO 是構思、設計、實施和運作等四個英文字母的首寫。是近年來教育領域新的研究成果。CDIO 旨在培養(yǎng)學生的終生學習能力、團隊協(xié)作學習能力、小項目操作能力、大系統(tǒng)掌控能力等綜合素質。CDIO強調以職業(yè)活動為導向,培養(yǎng)學生解決實際問題的能力;讓學生在主動的職業(yè)項目任務的實施和實踐過程中學習知識,提升技能;突顯學、教、做、評一體化,實現(xiàn)專業(yè)評價循環(huán)體制。
根據(jù)CDIO 教育理念,尤其是CDIO 項目教學原則和“做中學”的理念,《民航乘務英語》課程改革,以學生為主體,實施課程模塊化項目化教學,在教師的指導協(xié)作下,完成項目的構思、設計、實施、及運行四個步驟。學生在項目完成的過程中,不僅獲得課程語言基礎知識和專業(yè)基礎知識,更重要的是從項目實踐中獲得以英語為語言媒介進行解決問題的能力和方法。這就是“做中學”項目教學的核心思想。
基于CDIO 教育理念的《民航乘務英語》課程改革應體現(xiàn)以下四個特點:“一個中心、兩個體系,三個階段、四個原則”。
一個中心:CDIO 課程教學要求體現(xiàn)“做中學”教學理念,突出學生主體地位,培養(yǎng)學生終身學習能力。
兩個體系:CDIO 課程大綱體現(xiàn)了知識、能力、素質培養(yǎng)的雙重目標,因此,課程內容設計上應該體現(xiàn)知識學習、能力素質培養(yǎng)兩個方面。根據(jù)《民航乘務英語》課程自身語言性、實踐性特點,建立基礎知識教學體系和專業(yè)素質培養(yǎng)教學體系。兩種教學體系,都是基于CDIO“做中學”的教學思想和方法,都是通過項目進行實施。
三個階段:《民航乘務英語》課程教學呈現(xiàn)三個階段,逐級遞升。首先是基礎理論知識的習得。其次是模塊項目下空中乘務英語服務技能的習得。第三階段,即基于民航客艙服務流程的工作體系下的整體項目的“運行”、“檢測”、“評估”和“完善”。
四個原則:《民航乘務英語》課程改革要遵循“四化原則”,即“教學做一體化、工作過程項目化、師生協(xié)作團隊化、專業(yè)知識實踐化”。《民航乘務英語》課程的設計要體現(xiàn)CDIO 課程大綱的培養(yǎng)目標,以工作流程為導向的項目設計要做到項目化、系統(tǒng)性、一體化; 同時體現(xiàn)CDIO 課程培養(yǎng)大綱的團隊化和實踐化。
《民航乘務英語》 課程是國內高校空中乘務專業(yè)的核心課程和必修課程。
CDIO 培養(yǎng)大綱將工程畢業(yè)生的能力分為工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統(tǒng)能力四個層面,大綱要求以綜合的培養(yǎng)方式使學生在這四個層面達到預定目標。[1]
在CDIO 培養(yǎng)大綱指導下,《民航乘務英語》 課程教學目標的設定,應該根據(jù)空中乘務專業(yè)人才培養(yǎng)方案、《民航乘務英語》課程教學大綱,及民航客艙服務崗位任職要求,結合課程內容,明確課程培養(yǎng)目標。具體有三個目標:第一,通過課程學習,使學生掌握民航乘務英語基礎知識及相關專業(yè)知識。第二,培養(yǎng)學生運用英語提供民航客艙服務的職業(yè)能力及客艙服務所必備的英語思維方式、英語思辨能力、英語表達及交流等能力。第三,通過課程學習,使學生具有高度的職業(yè)責任感、團隊協(xié)作能力和民航服務職業(yè)素養(yǎng)。
顧佩華教授在他的《CDIO 在中國(上)》的論文中指出:就單門課程的教學上,CDIO 課程教學改革,首先是課程教學大綱的改革,從以往單純的知識目標的課程大綱變?yōu)榧R、能力和素質要求為一體的課程大綱;然后是根據(jù)CDIO 下的課程大綱,整合課程教學內容、調整課程教學模式,減少理論授課學時、增加團隊項目實踐學時、及改革學生成績評定方式。[2]
因此,《民航乘務英語》課程教學改革,首先根據(jù)應用型本科高校人才培養(yǎng)目標,明確《民航乘務英語》課程的定位和作用;依照專業(yè)人才培養(yǎng)方案,制定基于CDIO 教育理念的《民航乘務英語》課程教學大綱、確定CDIO 教學模式的項目化課程教學目標。其次,在CDIO 課程大綱和12 條標準的核心思想,尤其是“教學做”一體化的教學模式的核心思想的指導下,確定以工作過程為導向的基于工作過程崗位群的模塊化項目化教學任務的構思和設計。再次,以工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統(tǒng)能力為培養(yǎng)目標,對課程內容進行整合,分別進行模塊下項目化教學單元的理論課堂教學和實踐課堂教學方案的設計。最后,對學生成績評定進行改革。
根據(jù)CDIO 教育理念,將《民航乘務英語》課程教學任務模塊化項目化分解。
該課程分為八大模塊:航前準備、登機、起飛前、起飛后、飛行途中、其他情況、準備著陸、著陸抵達。在同一模塊下,根據(jù)不同的崗位特點和職責,又分為若干個項目;每一項目下,根據(jù)不同的情景,細化為若干個典型情景任務。
CDIO 教學模式強調模塊化項目化教學。按照課程大綱課時安排相應模塊下項目教學任務。根據(jù)項目教學任務,設置單元教學環(huán)節(jié)。在教師指導下,學生進行以小組單位的自主學習,包括實施項目所需要的背景資料和道具等,預習項目實施所需語言知識等。通過多種教學途徑,在視覺、聽覺、感覺等多種感官的刺激下,激發(fā)學生參與的積極性和主動性,提高知識內化效果。
CDIO 項目化“教學做”一體化教學模式,是CDIO 工程教學模式的核心思想,著重解決工程教育中長期存在的二元分裂:理論與實踐、知識與能力等之間存在的鴻溝。[3]
《民航乘務英語》課程采用CDIO 項目化模式,結合情景任務型教學法,堅持以學生為主體。在項目化、“教學做”一體化教學模式下,學生是產品構思、設計、實施、運行的主體,是課程內容模塊下項目化情景任務的實施者。教師在整個過程中起著指導、引導、協(xié)助的作用。
《民航乘務英語》課程教學分為理論課堂和實踐課堂教學。每一個項目化教學單元,由理論課堂和實踐課堂構成。理論課堂指的是以基礎知識學習為主的課堂,實踐課堂指的是以實踐活動為主的課堂。理論課堂主要通過項目下任務教學法,在“教、學、做”的過程中實現(xiàn)背景知識、詞匯、表達句型等基礎知識的習得。理論課堂是實踐課堂的必要準備。在完成理論課堂的基礎上,進行項目化教學的第二階段,實踐教學。實踐教學主要采用CDIO 項目化模式,采用項目任務驅動的教學方法,讓學生在項目任務的構思、設計、實施的過程中,掌握必備專業(yè)基礎知識,獲得民航乘務英語運用技能。
“教學做”一體化模式在教師指導協(xié)助下,學生作為主體,參與項目構思、設計、實施、運行全過程,使教師的“教”轉變?yōu)閷W生的“動手學”,讓學與做有機統(tǒng)一,實現(xiàn)課程教學內容與課程大綱培養(yǎng)目標零距離,有利于應用技能型人才的培養(yǎng)。
CDIO 項目化“教學做”一體化教學模式要求其考核評價堅持理論考核和實踐考核相結合,期末考核和課堂考核相結合的原則。堅持把學生基本的個人能力、人際交流、團隊協(xié)作能力、語言運用等能力,融入學生的課程考核之中。
基于CDIO 的《民航乘務英語》課程教學改革和設計,能否在教學實踐中取得成功,還需要在以下兩個方面進行探索。
第一:加快CDIO 項目化教材開發(fā)。CDIO 項目化《民航乘務英語》教材的開發(fā)和編寫,是CDIO 項目化教學得以實施的重要保障。CDIO教育理念下的教材編寫,應體現(xiàn)CDIO 課程大綱的培養(yǎng)目標,具有構思、設計、實施、運行的工作系統(tǒng)性和項目化實踐特征,同時注重項目的可操作性和實用性。第二:加快CDIO 教師團隊建設。基于CDIO 教育理念下的項目化教學對教師團隊的CDIO 能力提出了新的要求。首先,教師要從傳統(tǒng)單純的課堂知識講授的角色轉化為團隊的指導者、顧問、協(xié)調者、信息的咨詢者、項目實施的協(xié)作者、知識構建的促進者。教師的職能從傳統(tǒng)的“教”轉化為“導”,為學生創(chuàng)造條件,讓學生在解決問題的過程中學會獨立思考。其次,教師應加強自身職業(yè)技能和素養(yǎng)的提升,不僅能指導項目、協(xié)助項目任務人按照流程完成既定任務,還要能為學生提供典型恰當?shù)捻椖繉嵤嵗蔀閷W生CDIO 項目實施的工程師。另外,學校在聘用教師的政策上,可以優(yōu)先考慮有CDIO教育理念下課程教學實踐經驗的人員。
CDIO 教育理念下的《民航乘務英語》課程教學改革,強調的是學生自主學習能力的培養(yǎng)、課程職業(yè)實踐技能的培養(yǎng)、及職業(yè)團隊協(xié)作等系統(tǒng)工程完成所必備的綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)。自2008年,國內開始對CDIO 教育理念進行探索和研究以來,《民航乘務英語》課程的教學改革也進入了一個嶄新的階段。盡管CDIO 教育理念下課程教學的探討還處于嘗試階段,在實踐過程中也一定會遇到各種問題,但CDIO 教育理念下的課程教學探索有科學性、邏輯性、和可操作性。