淺談市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理

王錫卿

祁縣市政公用建設(shè)總公司 山西 晉中 030900

城市化的加劇使得城市基礎(chǔ)建設(shè)越發(fā)密集完善，日漸增加的人口和車輛是對市政工程道路施工質(zhì)量的考驗(yàn)。在人們生命安全面前，施工質(zhì)量顯得尤為主要。古話說的好“千里之堤潰于蟻穴”，道路施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量往往會因施工過程中某一環(huán)節(jié)的失誤而大打折扣。受施工規(guī)模大小和工期長短影響，道路施工的質(zhì)量控制和綜合管理工作難度系數(shù)較大，需要各部門間的相互協(xié)調(diào)配合，要求工作人員必須具有較高的技術(shù)水平和責(zé)任意識，政府相關(guān)部門要切實(shí)履行監(jiān)督職責(zé)，使道路施工免受各種不利條件和因素影響，在節(jié)約政府資源的情況下縮短道路修建時(shí)間、延長道路使用壽命。

一、市政工程道路施工中常見的管理問題

1、 缺少完整的施工管理體系

受施工企業(yè)規(guī)模和資本影響，相當(dāng)一部分中小企業(yè)沒有建立完善的施工管理制度。這為施工人員的工作內(nèi)容和責(zé)任劃分增添了難度，容易出現(xiàn)責(zé)權(quán)不分、互相推諉的現(xiàn)象，嚴(yán)重者造成施工風(fēng)險(xiǎn)影響施工進(jìn)度。

2、 工作人員綜合素質(zhì)低下

缺乏管理意識是施工質(zhì)量管理中的常見問題，有些管理人員視國家的法規(guī)政策如無物。風(fēng)險(xiǎn)意識不高，存在僥幸心理，對施工過程中遇到的問題得過且過，部分施工企業(yè)還沒意識到這一問題的重要性，不按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。有的企業(yè)為了節(jié)省資金，明知不可為而為之，為工程質(zhì)量埋下安全隱患，這些都是工作人員綜合素質(zhì)低下的表現(xiàn)。

3、 設(shè)備材料管理松懈

人、設(shè)備、材料是構(gòu)成道路施工的基本要素。質(zhì)量低劣的原材料和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)脑O(shè)備會大大影響工程的整體質(zhì)量和施工進(jìn)度。此類現(xiàn)象的發(fā)生比率極高，新聞上經(jīng)常報(bào)道的橋梁斷裂、路面塌陷都是由這一原因產(chǎn)生的結(jié)果。

4、 缺乏對施工過程的監(jiān)管

工程監(jiān)理是施工項(xiàng)目質(zhì)量的重要保障，各施工環(huán)節(jié)的進(jìn)行必須有專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督管理。他能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，消除潛在的安全隱患，避免項(xiàng)目質(zhì)量受到不良因素影響。很多企業(yè)對此重視不夠，一味追求利益最大化，減少對工程監(jiān)管人員的使用。

二、市政工程道路施工中的特點(diǎn)

市政道路施工通常都是綜合性項(xiàng)目規(guī)模巨大，由多個子工程構(gòu)成，施工現(xiàn)場類型多樣，為確保工程順利進(jìn)行通常要封鎖施工路段造成擁堵，對市民的正常生活影響較大，為壓縮工期使路面盡早恢復(fù)通行，交叉施工的想象經(jīng)常出現(xiàn)，為防止因趕工出現(xiàn)的工程質(zhì)量下降，就必須加強(qiáng)各部門間的協(xié)作。露天施工也給管理工作增添了難度。工程量大和施工期長的特點(diǎn)使得道路工程施工需要要用到大量非固定工作人員，這無形中增大了人員的流動性和施工成本，也不利于工程質(zhì)量的保障。

三、市政工程道路施工質(zhì)量的控制辦法

1、 建立科學(xué)合理的施工體系

科學(xué)合理的市政工程道路施工體系是保障施工質(zhì)量的前提，詳細(xì)充分的規(guī)章制度能從源頭把控各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，將責(zé)任落實(shí)到個人，為日常管理和后期的責(zé)權(quán)劃分降低難度。市政道路施工主要可分為三部分：一是前期準(zhǔn)備階段，施工項(xiàng)目的設(shè)立和施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備必須符合國家相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)審批手續(xù)的取得必須合理合法，與業(yè)主單位和雇傭員工要簽訂勞務(wù)合同，合同內(nèi)容要符合勞動法規(guī)定。簡而言之，就是確保一切有關(guān)施工的行為都有相關(guān)的法律依據(jù)，質(zhì)量管理的實(shí)施要責(zé)權(quán)分明。二是施工工序和工藝要符合國家規(guī)定，做到對全部施工工序的檢測，做到完工一處、驗(yàn)收一處、合格一處。三是確保按期完工，在施工過程中要克服一切不利因素的影響，保質(zhì)保量的完成工程項(xiàng)目。

2、 選擇有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍

隨著土木工程的快速興起，施工人員和監(jiān)理人員都出現(xiàn)了大量的缺口，尤其是專業(yè)水平高、責(zé)任意識強(qiáng)的管理人員。很多施工隊(duì)伍中人員構(gòu)成魚龍混雜、人員素質(zhì)良莠不齊，這給項(xiàng)目高質(zhì)量完成埋下了極大的安全隱患。因此市政項(xiàng)目在選擇施工隊(duì)伍時(shí)要有嚴(yán)格的審查標(biāo)準(zhǔn)，且要杜絕分包、轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、 實(shí)施全過程質(zhì)量管理

道路施工按時(shí)間可劃分為事前、事中、事后三個階段。第一階段是指中標(biāo)后到施工開始前，主要工作是制定工作目標(biāo)及各項(xiàng)施工方案、選取施工隊(duì)伍、確定施工材料設(shè)備等。施工進(jìn)度要細(xì)化到天、施工材料要明確品牌和數(shù)量，施工設(shè)備要有專人維護(hù)保養(yǎng)，還要定期開展人員技術(shù)培訓(xùn)和安全教育學(xué)習(xí)。第二階段是施工過程階段，主要包括測量定位施工放線、基底處理、路基填筑、路面施工等工作。在此階段，要嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，只有通過工程監(jiān)理檢驗(yàn)并認(rèn)可合格后的項(xiàng)目才可進(jìn)行后續(xù)施工。第三階段是事后總結(jié)階段。在施工過程中難免出現(xiàn)這樣、那樣的問題，施工方要及時(shí)歸納總結(jié)這些問題，并研究相應(yīng)的解決方法，以免在日后的施工過程中再出現(xiàn)類似的情況，降低對施工質(zhì)量和施工安全的影響。

結(jié)束語

綜上所訴，市政工程道路施工的不斷發(fā)展與城市建設(shè)的發(fā)展息息相關(guān)，它在帶動城市經(jīng)濟(jì)的同時(shí)還能美化城市的容貌、提升城市的檔次。做為民生項(xiàng)目，市政道路施工質(zhì)量是對人們生命安全的保障。要提高市政工程施工質(zhì)量就要從管理制度入手，詳細(xì)規(guī)劃施工的各個環(huán)節(jié)，選用高質(zhì)量的施工隊(duì)伍，讓市民可以放心、安全出行。