趙 耿
濟南金衢公路勘察設計研究有限公司 山東 濟南 250101
中國的公路和橋梁工業發展迅速,道路和橋梁建設項目的數量正在增加。一直以來公路橋梁工程都是國家的重點基礎建筑設施,而隨著社會經濟的進一步發展,這一方面也受到了越來越多的關注。為了促進公路橋梁工程的發展,應更加重視公路橋梁設計的安全性和耐久性。
現在公路橋梁設計過程中經常會存在一些問題,導致實際應用過程中公路橋梁表現情況不如預期,所以有必要對落后規范統一修訂以適應現代要求,并為相關設計師的工作提供堅實的基礎,并且研究具體的解決方案,例如,通過增加公路橋梁的剛度和穩定公路橋梁的結構和設計材料,可以最小化公路橋梁的疲勞損壞。許多橋梁設計相對不太安全和耐用。這個問題可以深入討論。造成這些問題的主要原因是不夠充分的的建設和管理過程的監督。在高速公路橋梁建成后的短時間內,將發生橋梁損壞和坍塌等事故。它與建筑的質量有很大關系。另外,建筑材料的強度不夠,施工過程不符合標準。目前,在公路橋梁設計中應該認識到問題,在橋梁設計階段應不斷改進與安全性和耐久性有關的因素。選擇最合適的結構解決方案是道路和橋梁設計的首要任務。其次,仔細分析了橋梁的結構,結構和關系,并采用相關規范中的安全系數和可靠性指標來保證結構的安全性能。同時,許多設計師只從結構強度中認識到結構安全性,嚴重忽視了橋梁整體結構,材料和耐久性的公路橋梁設計的整體安全性能。
目前,城市交通超載的問題非常普遍,經常出現道路和橋梁的實際交通量大于原設計的問題,首先,向相關從業人員提供全面培訓,指導設計人員在施工現場進行現場檢查,以了解施工過程中使用的施工技術,建筑材料和施工機械的更多信息。未來的設計工作將會有所幫助。公路橋梁設計開始后,應特別注意橋梁施工階段的設計,主要是因為整個橋梁設計的質量在這個階段有很大的影響。假設在短期測試期間發生橋損壞和退化。很容易使整個項目的質量達不到要求的標準。例如,通常存在工程建筑材料,建筑技術,缺乏科學管理方法和其他問題。這些問題的存在將極大地影響公路橋梁的安全性和耐久性。在公路橋梁的具體設計過程中,首先要考慮橋梁設計結構方案的合理性,科學性和經濟性,其次要強調橋梁結構設計和施工設計的創新。這主要是通過可靠的選擇。確定橋梁設計的性和規范性緩解和安全因素的初始水平,只有這樣才能保證公路橋梁設計的安全性和耐用性。在考慮公路橋梁荷載時,應考慮風荷載和車輛荷載。這兩個因素都是動態載荷,它們允許變化的動態力在甲板表面上循環,在平臺上產生輕微的振動。同時,它會對橋梁設計結構造成疲勞損壞。這主要是由于不均勻的建筑材料和一些小缺陷造成的。由于甲板上的周期性力,鉗口將逐漸變大,從而導致橋梁損壞。如果橋梁裂縫未經有關部門認真對待,橋梁損壞不能及時處理,容易發生安全事故。橋梁的早期疲勞損壞不易察覺,但后果非常嚴重。局部疲勞損壞將導致整個橋梁坍塌,并且很難想象損壞。據有關部門統計,造成汽車超載的原因主要有:一是超載作業初期的公路橋梁施工;其次,橋梁的實際交通負荷大大超過了原設計。這個問題沒有引起有關部門的重視,也沒有及時采取有效措施。第三,越來越多的車輛超載。從汽車超載的角度來看,橋梁過載現象是公路橋梁設計疲勞應力相應增加的主要原因。這種嚴重性也可能導致一系列因超載引起的嚴重事故。中國公路橋梁存在的主要問題是橋梁的耐久性和安全性較低,影響了橋梁的正常使用。造成這一問題的主要原因是中國的建筑質量和相關管理體系不健全,短期內無法有效解決。因此,作為設計師,有必要從這個方面入手。總之,施工管理和施工材料質量的重要性,以及采用科學合理的設計方法,可以有效地提高橋梁的安全性和耐久性。在這個過程中,我們必須不斷完善管理體系。管理系統應包括相關的規范,系統和指南。在這一基礎上,設計工作過程中就應當充分重視職責的劃分,將各個步驟的工作具體落實到個人身上,避免人為因素可能會導致的工程問題存在。自從上世紀80年代開始,有關的研究人員就開始對橋梁應用過程中表現出來的兼顧特性進行研究了,研究的重點主要是橋梁在施工和設計過程中會表現出來的結構堅固特性,安全性和耐久性,并提出在使用過程中橋梁的使用。對于大修,修理和加固的新技術,專家們提出了耐久性設計的概念。在這個概念中,重點是橋梁的使用壽命。橋的正常服務性能。在現實生活中,橋梁過載非常嚴重。要解決橋梁過載問題,除了需要加強相關部門的控制外,作為橋梁設計師,必須充分考慮橋梁過載問題的設計。公路橋梁的安全性和耐久性設計是一個復雜的工程。它要求參與設計的人員考慮整體情況,以使項目符合經濟,合理和科學的標準。
雖然國內的公路橋梁設計的安全性和耐久性仍存在一些問題,但只要有關部門和學者能夠清楚地了解現實,努力創新,公路橋梁工程就可以為公路橋梁工程提供堅實的保障。