道路橋梁過渡段的路基路面施工技術探究

常忠森

江蘇兆信工程項目管理有限公司 江蘇 南京 210019

引言：路橋建設工程量大，造價高，社會影響廣泛且對施工技術有較高要求。在實際施工中，必須重視技術問題處理，落實好各項技術措施，保證工程質量，才能為現代交通運輸打下良好基礎，使交通運輸安全、暢通、舒適。

1、路橋過渡段常見技術問題

1.1 橋頭滲水

橋頭滲水是常見的施工問題。出現滲水現象通常是因為兩點原因：一是在施工中所用的粒徑較小的材料應用不當，出現嚴重流失現象，從而使結構層和土基，實際含水量進一步提高，導致滲水問題。二是施工時天氣狀況較差，經常遭遇陰雨或降雪，這些天氣帶來的雨雪會滲透到橋頭伸縮縫中，從而使路基路面結構受到破壞，造成橋頭滲水。

1.2 路基沉降

路基沉降問題通常和設計有很大關系。如果沒有做好準備工作，或者是管理人員對過渡段施工沒有足夠重視，設計人員沒有根據相關要求進行全面、規范設計，會使施工中橋孔尺寸不符合要求，橋頭路堤設置不夠合理，帶來路基沉降問題。

1.3 斷板、橋頭跳車

在過渡段施工中，通常會使用鋼筋混凝土過渡板、粗粒料填筑等技術提高路橋路基整體質量。不過在實際應用中，如果施工人員技術水平不高、熟練度不足，會導致一系列操作上的問題，從而影響質量。如果施工中采用了過多的搭板結構，也會使過渡段結構布局出現問題，從而導致搭板斷裂或者出現橋頭跳車等問題，影響工程質量。

1.4 引道軟土處置不當

這也是常見的技術問題之一。在工程建設中，可能軟基路段存在不均勻沉降，從而很容易導致橋頭跳車等問題，威脅行車安全性。發生橋頭跳車，通常是因為現場勘查不足、對地質情況了解不足、布孔工作沒有進行合理操作，計算參數與實際情況存在較大差距，處治理論以及相應處治方法也存在一定問題。另外，如果路橋施工現場氣候環境較差，也會進一步降低引道軟土路基穩定性。軟土路基受雨水侵蝕會進一步降低強度，導致不均勻沉降。

2、施工技術措施

2.1 防排水及邊坡防護

做好過渡段防排水，妥善開展邊坡防護可以有效控制過渡段施工質量。一是要根據施工現場情況合理開展防排水設計及施工工作，設置防排水系統。在進行過渡段地基處理前，要做好地基土拱排水孔布置，防止出現滲漏問題。二是要做好過渡段邊坡防護工作，防止臺背位置的填土受雨水等影響出現大量流失問題，影響路基穩定性。

2.2 緩和過渡段

路橋工程建設中，會受工程結構、現場地質情況、所用材料等的影響，導致不同工程中橋臺路基、路面實際強度會有一些差異，不能照搬。所以，在開展工程建設中，必須考慮到這些問題，做好軟土路基強度分析，建設緩和的過渡段。在實際工程建設中橋臺面和路堤一個為剛性，一個為柔性，在二者間可以設置30～50米距離的強度漸變段。漸變段可以視實際情況進行調整，但是調整范圍應在15～30米之內。如果現場橋頭引道沒有軟土地基分布，要根據相關標準做好沉降坡差控制，此時強度漸變段允許的調整幅度為10～20米。

2.3 搭板設置

一是要提前預留反向坡度，確保搭板和橋梁橋臺之間的連接位置具有相同的標高，并且比路面連接位置實際標高要高一些。二是在進行坡度施工時要根據路橋實際沉降差進行施工，充分考慮縱斷面平順程度，合理確定實際沉降差并且做好反向坡度預留工作。三是要做好搭板與橋臺的錨固工作。根據當前應用情況，通常錨固采用水平，豎直兩種方式。水平錨固應用更多，這一錨固類型更滿足路橋過渡段受力狀態。如果選擇豎向錨固，可能會導致搭板自由端在路橋通車后受車輛荷載作用產生豎向位移。基于這一情況，所以通常路橋施工中搭板與橋臺適合采用水平錨固。四是路肩可能會對搭板產生正面影響。據有關資料指出，如果將路肩設為15米寬，搭板底部所受的最大彎拉應力可以降低約17%。基于這一分析，在進行搭板施工時可以根據現場施工情況做好路肩設計與修筑工作，發揮出路肩對搭板產生的積極作用，優化搭板受力，減少隱患問題，確保工程建設質量。

2.4 優化路堤施工所用填料

①通常路橋施工工程施工面積較大，如果過渡段也要開展較大面積的施工工作，需要重視前期試驗的作用，做好相關試驗，鋪設試驗段，驗證各項試驗參數。施工工作正式開展要以試驗段為工藝參考并嚴格執行相關參數要求。②施工中不止要求做好技術交底，使施工人員掌握相關技術規范以及施工技巧，還要注意做好路堤填料配比工作、注意填料實際含水率，確認填筑施工達到的平整度、填筑厚度以及壓實遍數。③要防止路堤填料施工中出現各類不規范施工問題影響質量。要控制好粗細集料攪拌質量，防止出現離析現象，已經出現離析的要進行妥善處理，不可直接用于工程建設中，防止由于填料質量不足引起松散、起皮等問題。④路橋過渡段路堤填料施工中，如果發現某地段壓路機沒有碾壓到位，可能存在一定質量問題，要使用人工沖擊夯進行夯實處理，確保填筑質量。

結束語

本文基于工作實踐對過渡段路基路面施工技術進行了分析，基于路橋過渡段施工難點以及重要性，必須重視過渡段施工質量，使路橋連接順暢，減少各類及時問題，為居民提供更好的行車體驗，體現現代施工技術優勢。