分析市政道路瀝青路面改造工程病害處治及加鋪結構設計

彭瑞汪

廣東省第二建筑工程有限公司 廣東 汕頭 515031

引言

在社會經濟迅猛發展的影響下，使得各個地區的交通網在逐漸的壯大，這樣就對市政道路工程施工提出了更高的要求，很多較早時長較長時間的市政道路因為長時間的受到車輛行駛施加的壓力，進而使得市政道路的各個性能有所下降，進而出現了諸多的質量問題，這樣就對市政道路的使用效率造成了一定的損害。為了更好地提升市政道路的使用效果，這篇文章主要圍繞汕頭市龍湖區區屬市政道路（金砂東路北側）加鋪瀝青罩面工程為實際案例來對市政道路瀝青路面結構建造展開分析研究。

1 工程概況

龍湖區區屬市政道路(金砂東路北側)加鋪瀝青罩面工程對龍湖區轄區內24個街區93條道路加鋪瀝青罩面,并重新進行交通標線。其中直接加鋪瀝青罩面工程240105平方米,破損板塊換板塊后加鋪瀝青罩面工程28187平方米。主要建設內容包括道路工程、交通工程等。

2 加強市政道路瀝青路面改造工程病害處治及加鋪結構設計的必要性

在我國城市化進程大范圍鋪展開來的帶動下，使得私家車的數量在逐漸的增加，進而就對市政道路的載荷能力提出了更高的要求。但是因為長期受到車輛運行施加的作用力的影響，再加上外界各種因素的波動，進而使得市政道路瀝青路面受到了嚴重的損害，最終導致市政道路工程各個使用性能有所降低。充分的聯系實際情況來提升市政道路瀝青路面結構建造質量，并且采用適當的方法來提高路面結構設計質量，不但可以從根本上提升市政道路瀝青路面的施工質量，并且對于瀝青路面各項性能切實的發揮也能夠起到積極的推動作用。其次，聯系實際情況針對市政道路瀝青路面改造工程問題實施切實的治理，并且編制高效的瀝青路面鋪筑計劃，可以有效的提高市政道路的使用效率，促使市政道路的市場時長得以延續。就從事市政道路瀝青路面鋪筑工作的工作人員來說，需要借助最前沿的路面鋪筑設計思想，更好的保證市政道路瀝青路面改造工程內病害問題能夠得到高效的解決。

3 舊路評價

3.1 評價內容

（1）評價交通量與組成。對于那些性能方面存在一定差異的道路來說，不管是交通組合還是載荷能力都是不一樣的。

（2）路面結構，包括承載力、結構厚度和層次。其中，承載力調查以彎沉水平測量為主，而結構厚度與層次則主要采用雷達探測。以上兩種方法都是無損檢測方法，在此基礎上，為準確掌握結構實際狀況，還應實施鉆芯檢測。

3.2 承載力評價

（1）建議由落錘式彎沉儀來檢測路面的實際承載力，在檢測過程中，需要逐個車道進行，測點之間的縱向距離應控制在20m以內，如果路段的病害較為嚴重，可對測點進行加密。

（2）由探地雷達掃描結構層，確定結構均勻性，同時根據鉆芯標定確定不同結構層的實際厚度。

（3）在必要的情況下進行鉆芯檢測，掌握路面每個結構層的實際情況。在鉆芯檢測過程中，需要鉆至基層，同時在行車道上，應按照100m的間隔距離進行取樣。

4 市政道路舊路病害處治對策

4.1 處治原則

（1）需根據舊路檢測和評價結果，以及實際施工條件，制定不同的方法和對策，對舊路病害做“根治處理”。

（2）對于僅僅是表面損害的路面，通常采用淺層處理模式，以實現對損害路面的快速處理，縮短施工工期并降低施工成本；對于深層損害的路面，則需進行結構補強，杜絕隱患在短期內復發。

（3）可根據路面損害原因和損壞形態對路面損害路段進行標記分區，同區的待改造路段其修補工藝和方法相似，可以統一施工，從而降低施工成本，同時也可為改造后路面的運行情況檢測提供支持。

4.2 處治方案

4.2.1 灌縫處理

對存在裂縫的路面灌料，封閉裂縫間隙。在灌縫處理前首先需要清理縫隙處的雜物，灌料選用熱瀝青材料。

4.2.2 銑刨處理

對損壞的路層運用銑刨設備刮去1-2層，再重新鋪設路面。銑刨處理多針對新老交錯的路面，可以有效改善路面的平整度。

4.2.3 挖補處理

主要針對孔洞類損壞，挖去損害部位，并填補新料。

4.2.4 深層處理

（1）多采用挖補、瀝青面換新、結構基層換新等方式，應保持施工的快速性，避免材料性能變化導致的施工質量缺陷。

（2）深層處理的材料主要包括瀝青混合料、水泥穩定級配碎石、水泥混凝土等，在實際施工過程中應根據待改造路段長度及選用的改造技術標準選擇合適的深層處理材料。

（3）為保證處理后的路面平整度，深層處理時應設計合理的調平層，其厚度應以滿足調平要求的最薄厚度為佳。

4.3 加鋪結構設計

4.3.1 功能性修復

（1）直接加鋪一層罩面層該方法適用于路面表面損毀且路面結構滿足承載力要求，主要用于改善路面平整度和抗滑性能。在加鋪罩面層之前需對舊路進行灌縫、修補等處理，在此基礎上拉毛、清掃并布撒粘層油，最后鋪設罩面層，恢復路面的平整度。

（2）先刨一層罩面層后補兩層罩面層該方法主要針對路面瀝青已出現嚴重裂紋及瀝青老化問題。在刨去舊路面時，應注意刨的徹底，避免留下夾層，并進行灌縫、去轍等修復處理，同時清理雜物，在徹底清潔干燥后即可鋪設功能層和瀝青面層。

4.3.2 結構補強

需要首先計算路面的結構強度，之后選擇合理的補強方案。若瀝青內層有裂紋，可直接對瀝青面層翻新；若路面基層出現損害，且出現路面塌陷問題，則表明路面結構強度已不足，此時需補填瀝青混凝土基層，對于塌陷嚴重的路段，需要填補高模量瀝青混凝土。

5 結束語

綜上，通過對市政道路瀝青路面改造工程病害處治及加鋪結構設計要點進行有效分析，例如舊路的綜合評價、舊路病害處治原則與對策、市政道路瀝青路面改造工程加鋪結構設計要點等，能夠保證該市政道路瀝青路面改造工程質量得到有效提高，降低路面結構失穩現象的出現。