軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用

張 強(qiáng)

濟(jì)寧市公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 濟(jì)寧 272000

1、前言

所以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)科技的進(jìn)步，現(xiàn)在公路橋梁施工中對于軟土地基的重視越來越大，而軟土地基施工技術(shù)也成為現(xiàn)在最主要的公路橋梁施工方法。因此現(xiàn)在軟土機(jī)施工技術(shù)也成為建筑工程中最主要應(yīng)用的新型技術(shù)，而對于軟土地基施工技術(shù)的研究也成為現(xiàn)在各個(gè)國家所進(jìn)行的主要方向。

2、軟土地基施工技術(shù)的概述

2.1 軟土地基施工技術(shù)的發(fā)展背景

軟土地基施工技術(shù)的發(fā)展背景，然后軟土地基施工技術(shù)是在工業(yè)時(shí)期就開始進(jìn)行發(fā)展的一種新型技術(shù)，它由西方國家所引入，我們國家在西方國家的發(fā)展非常大，它主要通過運(yùn)用小型的黏土等新型塑料圖技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)在的公路橋梁，施工中，主要是指公路橋梁下屬的地基軟化是公路橋梁的可塑性更高，并且提高它的穩(wěn)定性和可靠度。而現(xiàn)在由于我們國家大城市的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的迅速，使得現(xiàn)在對于交通運(yùn)輸?shù)囊蕾嚫訌?qiáng)大，因此對于新型的軟土地基施工技術(shù)的引入也是現(xiàn)在發(fā)展的必然，而信息化時(shí)代的到來對于軟土地基施工技術(shù)的改善更是非常巨大，使得軟土地基施工技術(shù)的踩點(diǎn)以及前期準(zhǔn)備都變得十分的具有科學(xué)性。因此信息化時(shí)代也為現(xiàn)在軟土地基施工技術(shù)的發(fā)展提供了良好的背景和發(fā)展前景，使得現(xiàn)在的軟土地基施工成為為了各個(gè)國家用的最主要的道路橋梁施工技術(shù)。

2.2 軟土地基施工技術(shù)的特點(diǎn)

軟土地基施工技術(shù)的特點(diǎn)，軟土地基施工技術(shù)主要是通過新型軟土來進(jìn)行公路橋梁施工的地基建設(shè)，確保公路橋梁施工中的可塑性和延伸程度，保證公路橋梁的穩(wěn)定性和可靠度得到一個(gè)很大的提升。軟土地基施工技術(shù)具備很多新的特點(diǎn)，類似于應(yīng)用環(huán)境廣闊，軟土地基應(yīng)用范圍非常廣，利用現(xiàn)在最新的軟土施工技術(shù)可以使得現(xiàn)在大部分的地區(qū)都可以使用新型原圖來進(jìn)行道路橋梁施工，而針對我們國家地理情況復(fù)雜，道路幅員廣闊，因此對于新型多樣化技術(shù)的使用是可以保證現(xiàn)在交通改善的重大措施。軟土土地基施工技術(shù)還具備一個(gè)特點(diǎn)，就是使用效率高，經(jīng)濟(jì)成本低，然后土地基施工技術(shù)在使用的時(shí)候，只要滿足品質(zhì)純凈，就可以保證之后在脫水后的軟土效率非常高，能夠使用的時(shí)間非常長，并且制備方法也比較簡單。

3、軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中存在的問題

3.1 軟土地基施工技術(shù)信息化管理不完善

軟土地基施工技術(shù)的信息化管理不完善，主要體現(xiàn)在現(xiàn)在信息化時(shí)代的到來，使得軟土地基施工的要求越來越大。因此由于信息化時(shí)代下，許多新興的信息化科技決定了現(xiàn)在施工技術(shù)的科技程度，而軟土地基施工技術(shù)是需要對施工處的道路橋梁環(huán)境進(jìn)行全面的勘察，而現(xiàn)在多是用人為的勘察技術(shù)而沒有使用現(xiàn)在最新型的信息化分析技術(shù)，而對于人力資源等等進(jìn)行資源的分配，也沒有使用最新的合理的人力檔案資源分析技術(shù)，也就是現(xiàn)在的道路橋梁施工過程過于復(fù)雜過于繁瑣。

3.2 企業(yè)施工質(zhì)量低下

企業(yè)施工質(zhì)量低下，主要是現(xiàn)在企業(yè)由于軟土地基施工技術(shù)的需求越來越大，而對于軟土企業(yè)材料生產(chǎn)的要求越來越強(qiáng)，雖然軟土隨處可得，但是軟土地基施工技術(shù)一定要保證軟土的質(zhì)量，才能保證整個(gè)技術(shù)的順利進(jìn)行，而部分企業(yè)由于過分追求經(jīng)濟(jì)效益而忽略了軟土質(zhì)量的重視，從而導(dǎo)致生產(chǎn)出來的原圖質(zhì)量低下，這樣的軟土在應(yīng)用在現(xiàn)在的軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中就存在這樣的問題。容易造成公路橋梁地基的不穩(wěn)，從而造成整個(gè)公路橋梁的穩(wěn)定性下降，引起不必要的風(fēng)險(xiǎn)和危害。而道路橋梁作為國家交通運(yùn)輸業(yè)的最主要組成部分，如果最基本的元素都無法保證，那么就會(huì)影響整個(gè)城市的交通運(yùn)輸，從而導(dǎo)致人民在交通運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)安全性得不到保障。

4、軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的相應(yīng)對策

4.1 完善軟土地基信息化技術(shù)管理

完善軟土地基施工技術(shù)的信息化技術(shù)普及和管理，確保最新的信息化技術(shù)，能夠運(yùn)用在現(xiàn)在的技術(shù)，比如利用最新的信息化科技，加強(qiáng)對軟土地基施工技術(shù)的環(huán)境偵察，并且要使用最新的人力資源檔案管理技術(shù)，加強(qiáng)對施工人員的資源分配和資源管理，確保軟土地基施工技術(shù)的工作效率能得到很大的提高和改善。并保證現(xiàn)在軟土地基施工技術(shù)的發(fā)展符合現(xiàn)代信息化時(shí)代的潮流和方向，在信息化時(shí)代最大化地發(fā)揮揮原土地及信息化技術(shù)的優(yōu)勢。

4.2 加大企業(yè)的黨政建設(shè)

加大企業(yè)黨的建設(shè)，是政府成立專門的黨政建設(shè)部門，加強(qiáng)對企業(yè)內(nèi)部管理層的監(jiān)視和建設(shè)，確保企業(yè)生產(chǎn)出來的原圖質(zhì)量得到保證，并且強(qiáng)調(diào)企業(yè)不能過分追求經(jīng)濟(jì)利益，加強(qiáng)對企業(yè)員工以及各管理層的效率建設(shè)確保員工企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)。并嚴(yán)懲那些追求經(jīng)濟(jì)效益而降低軟土質(zhì)量的企業(yè)，加強(qiáng)整個(gè)軟土生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和秩序。

5、結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)在軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用已經(jīng)十分的廣泛，而軟土地基施工技術(shù)也作為一種最合適的新型科技，成為建筑業(yè)中不可或缺的新技術(shù)，然而軟土地基施工技術(shù)在現(xiàn)在信息化時(shí)代下依舊存在著一些小問題影響他它的發(fā)展。因此我們需要做到完善軟土地基信息化技術(shù)管理、加大企業(yè)的黨風(fēng)建設(shè)，通過以上兩點(diǎn)是軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用更加完善。