王 晶
深圳市特區建發海洋產業發展有限公司 廣東 深圳 518000
引言
濱海濕地也稱近海與海岸濕地,陸健健(1996)參照拉姆薩爾國際濕地保護公約及美加等國,根據我國的實際情況將其定義為:海平面以下6米至大潮高潮位之上與外流江河流域相連的微咸水和淡淺水湖泊、沼澤以及相應的河段間的區域。廣東省擁有全國最長的大陸岸線,濱海濕地面積約占全省濕地總面積的56.2%(濕地國際,2014),多數沿海城市都面臨著自然環境變化與人類活動的雙重威脅,面積逐年縮減,亟待保護及生態修復措施。
生態系統的恢復需要長期的時間,濱海生態修復是借助人工措施加快生態系統恢復其功能,目前常使用的濱海生態修復技術包括微生物修復和植物修復,其中植物修復方法簡單易行,成本較廉,修復生態的同時還能呈現良好的景觀效果(竇勇等,2012)
可持續景觀的普及和應用遠不如生態學那樣深入人心,根椐ASLA和俞孔堅等,可持續景觀有助于維護本土生物系統的多樣性,有助于構建完整而健康的生物群落 ,從而使自然生態系統在不需要過多人類輔助的情況下,實現自我更新和再生(俞孔堅等,2007)。
近些年,國內城市在采取修復生態環境的工程措施時,往往也將景觀形象的提升一并考慮,涎生了許多優秀的項目案例,本文將以深圳市海洋新城生態濕地為例,分析濱海生態修復和可持續景觀的打造策略。
作為深圳市海洋新城生態修復的示范工程,生態濕地也是海洋新城規劃面積最大的綠地。場地原來是海水養殖塘,淤泥層較厚,因高速公路立交橋的施工而被部分回填,周邊市政管網尚未貫通。經檢測,場地的水溶性鹽分為8g/kg,PH為7.2-8之間,場地的植物群落非常單一,以蘆葦和海桑為主,偶有檉柳和牛筋草等。
場地已難以完全恢復到原來的濱海濕地狀態,本次修復的目標是:(1)恢復植被,實現較好的植被覆蓋率;(2)增加生物多樣性,為逐漸恢復生態系統建立良好的基底條件;(3)恢復濕地景觀,為生態科普展示提供場所。本項目位于國際會展中心立交橋下,是近期進入海洋新城和深圳國際會展中心的唯一門戶,所以要求具有一定的標識性景觀和車行景觀展示面。
為實現綜上所述目標,建設單位會同設計、施工單位多次調研后,確定了本工程的三大技術與手段:
(1)濕地基地修復。整個場地被分為海水植物區和淡水植物區,通過地形標高設計將整個場地的雨水匯集到低洼處,形成季節性淡水濕地景觀并減少需要澆灌養護的綠化面積。 通過場地地形改造、清淤、軟基處理等工程措施,形成穩定的基底條件,并且穩定濕地區域(昝啟杰,2013)。
(2)土壤修復。場地土質復雜,有建設項目棄土,土質松散;也有含沙量高的淤泥層。通過土壤換填、排鹽隔堿、種植土回填等多種工程措施清除場地垃圾和污染嚴重的土壤,并且改善土壤肥力,分別營造適合紅樹樹種和一般鄉土樹種生長的土壤條件。
(3)植被恢復。現狀場地的植物覆蓋率較低,以少量的海桑和季節性的蘆葦為主,為提高鹽堿地植被的生活率,項目團隊走訪了深圳濱海的主要公園,包括深圳灣公園、紅樹林生態公園、前海石公園等,篩選出長勢好、較耐鹽堿、抗風的樹種,做為本項目的骨干樹種大量使用。由于紅樹的成活受區域水環境、土壤環境及種植密度的影響,項目團隊也收集了相關的環境水文資料,并走訪了周邊的紅樹苗圃,挑選了適應性較好的樹種和規格。據與多位紅樹專家溝通,紅樹群落的死亡時間多在種植后的第三年,故成活率有待時間的檢驗。
為貫徹落實《國務院關于加強濱海濕地保護 嚴格管控圍填海的通知》關于生態用海的要求,海洋新城在項目立項之時便安排了用于生態修復的專項資金,每年的建設工程投資也都將生態修復相關建設納入年度預算。有利于統籌開展、有計劃地執行系統修復、生態修復及水環境的保護和治理,改善濱海環境,提高海洋生態文明。
本項目生態修復的關鍵是植物群落的修復與濕地生態系統的營建,面臨的最大挑戰則是鹽堿度高,有研究證明,在相同條件下,地形上處于較高部位的土壤淋溶作用較強,土壤中鹽基易淋失,PH值較低,而較低洼處的土壤PH往往偏高(曲瑞增等,2007)。本項目考慮場地內立交橋的安全性,少挖低填,避免對橋墩造成擠壓效應。通過地形設計防止海水倒灌進入淡水植物區并解決場地的排水問題。經研究分析,場地高差控制在2米以內,在淡水植物區營造微地形,設置噴灌系統來降低鹽分;而較低洼處則匯集項目地及周邊的雨水,通過濕地的過濾及沉淀,可使水質得到一定程度的凈化。
為穩定不同的濕地生境,項目團隊抬高了雨水濕地與紅樹濕地之間的園路,來實現海水與淡水的物理分隔,隨著時間的流逝,紅樹濕地與雨水濕地逐漸生長、完整,自成體系卻又在視覺上融為一體。
根據設計的場地基地,本次的植物策略分為:紅樹與半紅樹群落、一般耐鹽堿的鄉土植物群落及少量觀賞性園林植物。可持續的景觀是貫穿設計和植物選擇的主旨,所以植物對水肥的需求也是考慮的條件之一,由于鄉土植物已充分適應本地的環境,無需精心的養護也能呈現良好的生命狀態,故作為生態修復的首選。植物的種植密度也摒棄了一般綠化工程較密的種植,而是充分考慮的植物的生長速度和特性,為植物的生長科學預留長空間。水生植物群落則是經過精心搭配的,同時設置了親水棧道營造近距離欣賞濕地生態的機會。值得注意的是,由于本項目臨近機場,所以不得不放棄使用一些易招引鳥類的樹種。
展望
濱海濕地生態修復是一項技術性與工程性都非常綜合的工作,也是沿海城市雙修工作的重要內容,深圳海洋新城生態濕地項目將濕地生態修復和城市景觀形象建設結合起來,以可持續為導向,為未來自然生態的自我更新和重建打造良好的基礎,并且減少后續人類活動對濕地生態的干擾,降低潛在的養護消耗,實現真正的綠色低碳和可持續的生態景觀。