寶馬740Li怠速抖動

河北/楊增雨

寶馬740Li怠速抖動

河北/楊增雨

車型：寶馬740Li，發動機排量3.0L，缸內噴射發動機。

故障現象：發動機熱車怠速狀態下輕微抖動。

故障診斷：讀取故障碼，有2缸缺火的故障碼。檢測噴油器電阻為200～210kΩ，查閱資料得知，此電阻在正常范圍內。

怠速時可以從數據流中看到，工作穩定性菜單，此菜單中顯示2缸有些異常，其他5個缸都為-1左右，而2缸為正2～3之間跳躍。

清理2缸火花塞，燒了一下上面的積炭后，發動機暫時恢復正常。懷疑是2缸的點火線圈有問題，更換2缸點火線圈和火花塞后，沒有效果。

用診斷儀執行元件測試的方法進行試驗，怠速狀態下進行斷缸試驗，仔細感覺各個缸在斷油時所產生的抖動，只有2缸相對較弱。其他各缸斷油后，抖動明顯增加。說明問題就在2缸。更換2缸噴油器后，怠速抖動現象消失。經過幾天的使用，此車又出現新的故障現象。

在熱車怠速狀態下發動機喘震，發動機怠速運轉時轉速突然下跌，然后又上升到正常水平。怠速狀態下行車也有明顯的躥動感。發動機剛著車時怠速正常，工作時間稍長，混合氣進入閉環控制后，上述故障現象就會出現。用診斷儀讀取故障碼，顯示有發動機動力受限的故障碼。

再次用診斷儀進入數據流中工作穩定狀態菜單項進行檢查，沒有發現上次那樣某個汽缸不穩定的問題。請教專業維修人員，指點我們說是要進行噴油修正時輸入給控制模塊，才能使混合氣調節恢復正常，因為在此款寶馬車上，噴油器的噴油量因為制造原因，會有誤差，發動機控制模塊需要根據噴油器上面的修正值進行噴油量修正，才能達到正常的混合氣控制。

圖1 操作步驟

利用診斷儀進入特殊功能菜單項，選擇噴油量修正值學習，診斷儀顯示調整匹配噴油量的操作共有8個步驟（如圖1所示），按頁面下面的向左和向右的箭頭，可以選擇1～6缸的缸序，進行噴油器噴油量的確認與修正操作。可以按順序全部設置一遍，也可以單獨修改某一缸噴油器的噴油量。

將噴油器修正值輸入診斷儀的具體操作方法如下：

（1）首先找到修正值，在如圖2所示的噴油器上二維碼紅色方框內，有一個6位數的數字，這個數字就是噴油量修正值。

圖2 噴油器

（2）再利用診斷儀進入特殊功能菜單，選擇噴油器修正，在設備的提示下輸入該修正值，并確認保存。因為此前我們更換2缸噴油器，所以單獨對2缸的噴油器進行學習后，發現發動機喘震現象沒有了，但還存在發動機偶發性抖動現象。懷疑是6個缸的噴油器中，還有其他缸存在問題，裝在車上的噴油器難以接近，只能用內窺鏡看到噴油器上的修正值標號，實際結果如表所示。

第6缸噴油器安裝位置太隱蔽，內窺鏡也無法觀察到，只將其中1～5缸噴油器進行了修正量學習。學習完后重新讀取數據，發現各缸噴油量修正值與輸入的數據存在一定差異，在診斷儀的操作說明上給出解釋，說這是正常現象，一般是最后一位數據會有所變化。經過確認，結果是這樣的。

（3）重新清除混合氣學習值，發動著車觀察發動機工作狀態，如果恢復平穩則說明故障排除，維修結束。

經過噴油量修正值輸入并且清除混合氣調節學習值后，發動機怠速工作狀態恢復平穩狀態，發動機怠速轉速突然下跌現象消失。經過幾天的使用，電話回訪，怠速抖動及怠速喘震故障現象沒有出現，確認故障排除。

故障總結：此車故障是由于噴油器噴油量不足或霧化效果不好造成的，更換2缸噴油器后怠速抖動故障排除，但在工作幾天后，出現混合氣過稀引起的喘震故障現象。

診斷發動機哪一汽缸工作不良引起抖動的方法是：利用診斷儀觀察數據流中發動機運轉平穩性是否一致，可以發現故障是由哪一個汽缸引起，然后，再利用執行元件測試來鎖定故障是在第2缸的噴油器上。

該車故障是由2缸噴油器損壞引起，更換噴油器后，需要進行噴油器噴油量的修正學習，才能保證混合氣調節在正常范圍內。每一個噴油器在制造時給出了一個誤差編號，可以用診斷儀將此編號輸入到發動機控制模塊，利用此數據發動機控制模塊可以修正單缸的噴油量。

噴油器修正值