交通事故中車輛行駛方向分析

張朝旭

(中國刑事警察學院，遼寧 沈陽 110035)

隨著技術的發展和人們生活水平的提高，車輛的數量急劇增多，從而帶來的是道路擁堵程度日益加重，交通事故數量持續增加。雖然全國各大城市都實施了鼓勵綠色出行、特定區域限號等各種措施，但是交通事故數量并沒有減少，所以對交通事故的準確有效處理就顯得非常重要。另一方面，現在是法治社會，人們越來越懂法，外界所接受的不僅僅是一個結果，更重要的是事故發生的過程和細節。所以這就要求事故處理工作者盡可能的還原事故過程，并準確的依據相關法律作出事故責任認定，而這些工作的基礎就是利用現場的痕跡勘查判斷出車輛的行駛方向[1]。

不同事故形態下的交通事故會在現場上留下相對不同的痕跡，這些痕跡可以直接或間接地反映出車輛的相對行駛方向。因此，通過對現場痕跡的勘驗分析可以確定事故發生時車輛的行駛方向，進而復原交通事故現場。除此之外，車輛行駛方向的判定對交通肇事逃逸案件的偵破具有重大的指導作用，我們可以沿著逃跑方向采取各種偵查手段確定事故逃逸車輛，從而排查確定事故肇事者[2]。

1 事故形態

事故形態是指事故雙方之間發生沖突或者由于自身對車輛失控肇事所表現出來的具體事態。根據車輛運動接觸的規律，事故形態一般可分為碰撞、刮擦、墜落、碾壓、翻車、爆炸和失火七種[3]。

碰撞是指較強一方的正面部分與另外一方相接觸，并有力的作用。碰撞主要發生在機動車與固定物之間、機動車與機動車之間、機動車與非機動車之間、機動車與行人之間。碰撞可分為正面碰撞、側面碰撞和尾隨碰撞等幾種類型[4]。

刮擦是指較強一方的側面部分與另外一方相接觸，并有力的作用。刮擦主要表現為車刮車、車刮物、車刮人等，刮擦一般會在車上留下線條狀的刮擦痕跡，并可能導致車窗或車門的損壞，刮擦痕跡具有出現率高、出現位置不固定、附著物多等特點[5]。

墜落是指車輛跌落到與路面有一定高度差的坑凹里或者路面之外處。此外，從高空中砸落到車輛上導致車輛損壞的交通事故也稱為墜落。

碾壓是指較強一方在較弱一方如騎自行車者或行人的身上壓過去的行為。碾壓通常會造成嚴重的事故后果，現場會留下大量的痕跡，此時主要判斷是否有二次碾壓行為發生。

翻車是指車輛輪胎全部或部分離地，車身著地的現象。翻車主要是由車輛速度過快，在行駛途中遭到阻礙或者路面不平等原因導致。

爆炸是指由于把爆炸物品帶入車內，在車輛行駛過程中由于晃動等原因發生爆炸的現象，另外也表現為交通事故中車輛自身的爆炸。爆炸通常會伴隨著人員的傷亡，并且會有二次爆炸的可能。

失火是指車輛在行駛過程中由于發動機溫度過高導致的車輛著火現象，此外，車輛與另一客體發生碰撞導致的車輛著火現象也應稱為失火。一旦發生失火，要第一時間滅火救人，預防車輛爆炸現象的發生。

由于在平常的交通事故中碰撞形態發生的概率極高，所以本文主要分析幾種常見的碰撞形態事故，利用事故現場中撞擊點的部位、大小、角度和方向等特征，以及其它在現場中反映出來的痕跡特征來確定車輛的行駛方向。常見的碰撞形態事故有：車輛撞擊公路等固定設施、車輛撞擊行人、車輛撞擊駕行自行車的人、車輛撞擊車輛[6]。

2 車輛行駛方向分析

2.1 車輛撞擊公路等固定設施

車輛撞擊固定設施是指車輛在行駛過程中由于某種原因導致車輛失去控制，從而撞擊到公路護欄、花壇、綠化帶、路燈、指示桿等各種公路設施或者道路兩旁的樹木或者建筑等。

2.1.1 痕跡分布及特點

車輛撞擊固定物一般是由于車輛性能出現問題或者駕駛人主觀原因導致，被撞客體是靜止不動的，當車輛撞擊上去的時候，駕駛人出于保護自己的原則會下意識的踩剎車減速，所以地面上會留下剎車痕跡，車輛正面部分和固定物上會留下撞擊痕跡，痕跡特點比較明顯，而且容易觀察。

2.1.2 行駛方向判定

通過對現場留下的剎車痕跡和撞擊痕跡分析，行駛方向一般與車頭所對應的方向一致。但是也有特殊情況，例如地面上的剎車痕跡改變了方向，這種情況下我們就要綜合分析地面上的剎車痕跡，考慮到車輛碰撞后可能發生了旋轉，使車頭改變了方向，此時車輛的行駛方向應該與剎車痕跡沒改變方向之前的方向保持一致。另外也可以根據被撞擊物體上的痕跡所在的部位、方形及痕跡所反映的方向來確定車輛的行駛方向。

2.2 車輛撞擊行人

車輛撞擊行人是指車輛在行駛過程中由于某種原因沖撞到正在行走或靜止的人。

2.2.1 痕跡分布及特點

車輛撞擊站立的人會在人的膝蓋上下部位留下撞擊痕跡，車輛的正面保險杠部位也會留下明顯的撞擊痕跡。當被撞擊的人個子高或車輛速度過高時，人的頭部會撞擊到車輛的前擋風玻璃，同時駕駛人由于避險意識會踩剎車減速，會在地面上留下剎車痕跡；車輛撞擊彎腰的人時，撞擊點的位置會在人的頭部或者臀部，同時在車輛前保險杠上會留下凹陷的撞擊痕跡，在地面上也同樣會留下因減速而形成的剎車痕跡；車輛撞擊躺臥姿態的人時，會在車的保險杠下沿留下痕跡，同時在現場可能會留下衣服的纖維，地面上有剎車痕跡。

2.2.2 行駛方向判定

車輛撞擊行人時車輛的行駛方向同樣比較容易判斷，我們可以根據車輛所在的車道進行判斷，也可以在現場尋找目擊者，根據目擊者的描述確定車輛的行駛方向，對于事故當事人的證言，我們要根據現場情況加以判斷真假，不能全信一面之詞。在有監控的道路上也可以調取監控錄像，客觀形象的觀察整個事故過程，從而確定車輛的行駛方向。

2.3 車輛撞擊駕行自行車的人

車輛撞擊駕行自行車的人是指車輛在行駛過程中由于某種原因車輛的正面部分與騎自行車的人或推自行車的人發生接觸，并發生力的作用。

2.3.1 痕跡分布及特點

車輛撞擊騎自行車的人會在自行車腳蹬高度上下、自行車的后輪部位或者自行車的前輪部位留下撞擊痕跡，車輛前方保險杠會留下撞擊痕跡，有時在車輛的前方還有凹坑痕跡，車輛撞擊之后人與自行車的距離較遠；車輛撞擊推自行車的人會在人的小腿部位上下、自行車的側面、自行車的前輪或后輪留下撞擊痕跡，人身上貼著自行車一側的小腿部位由于和自行車的擠壓會出現紅腫甚至組織撕裂或刺損傷，大腿內側會留下與自行車座的擠壓痕跡，車輛撞擊之后人和自行車的距離較近。

2.3.2 行駛方向判定

車輛撞擊騎自行車的人的交通事故通常有車輛撞擊自行車的側面、車輛撞擊自行車的后面和車輛撞擊自行車的前面。除了通過尋找目擊證人、雙方當事人的證言、視頻監控等方法來確定車輛和自行車的行駛方向以外，還可以通過現場的痕跡，車輛的所在位置和方向來判斷。一般車輛車頭的朝向即為車輛的行駛方向，但是自行車不同，判斷自行車的行駛方向比判斷車輛的行駛方向復雜一點，因為由于碰撞，自行車朝向不固定，此時我們要通過觀察自行車上的撞擊痕跡來確定，如果撞擊痕跡出現在自行車一側的腳蹬部位，則自行車的行駛方向是從車輛的一側向另外一側的方向行駛；如果撞擊痕跡出現在自行車的前輪部位，則自行車與車輛是相向行駛；如果撞擊痕跡出現在自行車的后輪部分，則自行車與車輛是相同方向行駛。

2.4 車輛撞擊車輛

車輛撞擊車輛是指兩輛車在行駛過程中由于某種原因發生碰撞。車輛撞擊車輛有追尾撞擊和迎面相撞兩種類型。

2.4.1 痕跡分布及特點

追尾撞擊的痕跡主要分布在前一輛車的尾部和后一輛車的正面，追尾車的痕跡主要集中在前保險杠和大燈上等突出部位，由于駕駛人出于保護自己的目的會下意識的轉動方向盤和踩剎車，所以在現場反映出來的是追尾車會偏離原來行駛路線并在地面上出現剎車痕跡。被撞擊車輛上的痕跡主要分布在尾部，具體表現為保險杠、后尾燈和后備箱蓋上的撞擊痕跡，同時地面上也會出現剎車痕跡，剎車痕跡的長短可以反映車輛速度的大小；迎面相撞的痕跡都分布在兩輛車的正面部分，表現為保險杠、引擎蓋、大燈等上面的撞擊痕跡，根據痕跡凹陷的深淺可以判斷哪輛車的速度快，地面上同樣存在兩輛車的剎車痕跡，有氣囊的車輛氣囊也會打開。

2.4.2 行駛方向判定

追尾撞擊中兩輛車的行駛方向一致，由于現場上追尾車車頭的朝向和被撞車的車頭朝向有不一致的情況，所以我們無法直觀的觀察出車輛的行駛方向。對于這種情況我們要先確定是追尾撞擊，確定是追尾撞擊之后，只需確定一輛車的行駛方向，就能確定另一輛的行駛方向。我們根據車輛上撞擊痕跡的位置、大小可以確定出追尾撞擊，根據目擊者證言、雙方當事人證言、監控視頻、車輛行駛車道、地面剎車痕跡等都可以判斷出兩輛車的行駛方向；迎面相撞事故中兩輛車的行駛方向不一致，判斷行駛方向的方法基本和追尾撞擊相同，不同之處在于迎面相撞車輛的損毀程度更大，往往會造成車體的嚴重變形，造成駕駛人的傷亡。

3 結語

在交通事故現場中，特定的區域范圍內出現的痕跡種類多樣，環境條件復雜，沒有監控視頻的情況下還原事故現場的難度很大。車輛行駛方向的判定作為還原現場和處理事故的基礎，在整個事故處理過程中發揮著非常重要的作用，利用現場中事故痕跡的位置、大小、方向、深淺等特點進行分析從而確定車輛的行駛方向，進而為交管部門對事故責任的認定提供依據。