東方紅6M/6A系列柴油機油中含水的處理

東方紅6M/6A系列柴油機在2018年5月1日前和后生產的機型，對于燃油中含水的故障采用了不同的響應方式，用戶對此應有所了解并予以注意。

2018年5月1日后生產的6M/6A系列柴油機，配置有油中含水開關的機型，在檢測到燃油中含水量超過規定值時，會點亮車輛儀表的油中含水燈（如圖1所示），不限制發動機扭矩和轉速輸出。這時，用戶自行放掉油水分離器中的水，上電后油中含水燈會熄滅。

圖1 油中含水燈

2018年5月1日前生產的6M/6A系列柴油機，應用了博世保護燃油系統的安全策略，配置有油中含水開關的機型，在檢測到燃油中含水量超過規定值時，會點亮車輛儀表的發動機故障燈 （如圖2所示），并限制發動機扭矩輸出，最高轉速1 500 r/min，不能正常使用，以達到保護燃油系統的目的。

這類機型出現“加不上油”“無力”的故障，有可能是因為燃油中含水超過規定值，受到油中含水保護策略的影響。對此，用戶首先核實發動機生產日期；若是2018年5月1日前生產的，再檢查最高轉速是否只有1 500 r/min，發動機故障燈是否點亮；如果發動機最高轉速只有1 500 r/min，故障燈處于點亮狀態，用戶可自行放掉油水分離器中的水；放完水后，關閉點火開關1 min以上。

圖2 發動機故障燈

以上處理后，上電后發動機故障燈熄滅，故障排除，用戶可繼續使用；若上電后發動機故障燈仍點亮，可以排除油中含水保護策略的影響，應尋找其他故障原因。