“以學生為中心”的教學理念在城市軌道交通客運組織課程中的應用

刁凡

摘 要：本文探索了“以學生為中心”的教學模式理論，并結合哈爾濱科學技術職業學院城市軌道交通運營與管理專業的發展現狀，將此教學模式理論應用到城市軌道交通客運組織課程教學實踐中，為哈爾濱科學技術職業學院軌道交通運營與管理專業的發展開創新的教學改革之路。這有助于為高職教育教學改革提供新的思路，從而爭取早日實現“以學生為中心”教學理念改革的具體目標，進而促進高職院校的全面發展和教育教學水平的提高。

關鍵詞：“以學生為中心” 應用 實施途徑

課 題：本文系2017年黑龍江省高等職業教育教學改革項目《高職院校以“學生為中心”的教學模式理論及其在城市軌道交通運營與管理專業實踐課堂教學中的應用》（項目編號SJGZY217）研究成果。

作為為社會經濟發展提供智力支持、人才保證的高職院校，為滿足社會經濟發展需求，深耕教學改革沃土，成果顯著，其中對“以學生為中心”的教學模式的研究，發現其滿足了“互聯網+”、云計算、大數據、物聯網條件下對人培養方式的改變，注重學生潛能的挖掘、主動能力的培養的新時期教學改革目標。

結合哈爾濱科學技術職業學院城市軌道交通運營與管理專業發展現狀，“以學生為中心”的教學理念，為軌道交通運營與管理專業的發展開創新的教學改革之路。本文分析了“以學生為中心”教學理念，及在城市軌道交通客運組織課程教學中實現的主要途徑：建立多元過程性評價標準體系、利用智慧課堂等教學手段改變學生學習方法、實施任務驅動教學方式，突出本專業注重多學科交叉融匯，彰顯學生事務處理能力的培養。

一、“以學生為中心”的教學理念

所謂“以學生為中心”的教學理念，是教師承認學生間的差別，對不同能力素質的學生，采取差異化的教學方式，以培養德才兼備、德技兼具的滿足時代需要的高技能人才。主要的核心思想在于三個方面。第一，促進學生發展。教育中體現關愛學生、尊重學生，滿足學生對知識獲取、思維鍛煉、情感熏陶、態度培養、意志錘煉、品質鍛煉的成長需要的引導，促進學生的全面發展。第二，滿足學生對學習的需要。學生身心的和諧發展，離不開學習活動。學習是學生自我發展和提高的有效途徑，是學生內在精神成長和發展的要求，“以學生為中心”的教學理念調動了學生學習的積極性，將學生積極主動探索未知、獲取知識的能力作為重要的能力培養目標，促進學生認知學習規律，形成獨特的學習方法。第三，教學質量的重要衡量標準是學習效果。教師教學內容、教學方法的選擇、課程設置、教育教學管理的優劣，直接體現了學習效果好壞。

“以學生為中心”的教學模式，教師承認學生個體差異并根據需求制定多層次課堂的教學目標和內容，學生在整個教學活動中成為參與主體。教師在知識技能傳授的基礎之上，注重多學科知識的整合，使學生在接受知識的同時，激發學習興趣，培養創造性思維，提高綜合應用能力，鍛煉獨立思考、分析解決問題能力，樹立合作探究的自主意識。它改變了傳統課堂單向傳輸關系，確立了學生在學習過程中的主體地位及課堂的雙向性、自主性。

二、“以學生為中心”的教學理念在教學中的實際應用

以下是以“學生為中心”的教學理念在城市軌道交通客運組織課程教學中的一個教學任務《乘客物品掉落軌道》的應用。

1.教學目標

知識目標：掌握車站突發事件處理工作原則及信息上報流程，掌握站臺列車緊急停車處理辦法，掌握車站行車備品的存放與使用。

能力目標：突發事件信息上報值站能力，軌道撿拾物品的能力，乘客事物日常處理能力。

情感目標：培養學生事物服務理念，能夠有效安撫焦慮乘客，保障行車安全，認識客運組織的本質，樹立良好的服務意識。

2.教學方法

教學方法包括案例分析法、情景教學法、角色扮演法等行動導向教學法。

3.教學資源

教學資源包括多媒體課件，軌道交通車站站臺實訓室。

4.教學設計

一是情景設置。

二是情景分析。此案例中外界環境、乘客有何特點？環境分析：列車即將進入車站，掉落物品影響行車，軌行區高壓電伏。乘客分析：乘客掉落物品情緒焦慮激動，容易發生危險;周圍乘客圍觀，抱怨、指責。

三是應急處理程序。站務員如何進行應急處理？包括緊急制動：確認物品位置及對行車影響，及時上報值站，按下緊急停車按鈕。撿拾物品：利用拾物夾，確認線路出清，緊急停車按鈕復位。安撫乘客情緒：安撫失物乘客情緒，做好登記失物歸還乘客;疏散圍觀乘客，維護站臺秩序。

四是相關知識連接。車站突發事件的處理原則是什么？車站突發事件上報流程是什么？車站緊急停車處理辦法是什么？如何存放和使用行車備品？

五是技能訓練。站務員突發事件上報值站訓練，站務員物品撿拾訓練，站務員處理乘客事物訓練，存放和使用行車備品。

六是鑒定評價。職業素質：沉著冷靜應對突發事件。專業知識：車站突發事件的處理原則;車站突發事件上報流程;車站緊急停車處理辦法。

七是小結作業。小結：乘客物品掉落軌道，影響行車的情況下，站務員處理流程。作業：當乘客物品掉落軌道，不影響行車的情況下，站務員如何處理。

5.教學反思

教學中主要采用了案例教學法、情景教學法，調動了學生學習的積極性，體現了“以學生為中心”的教育教學思想;教學設計中對車站“應急處理”教學引導不夠，導致教學難點完成不突出;技能訓練中由學生自由組合分組訓練，導致部分學生參與度不高。今后教學中注意“差異”性組合，滿足不同層次需要。

三、“以學生為中心”的教學模式在城市軌道交通運營管理專業的教學中的實施途徑

“以學生為中心”的教學，代表了服務、管理、教學思想的改變，是學校人才培養模式，涉及教師教學理念的更新、教學方法的變革、評價體系的多維度轉變。“以學生為中心”的教學理念在高職院校中的實踐，是指達到職業的從業能力要求為教學目標，以任務驅動為主要教學手段，以掌握職業技術能力的表現作為教學評價的基礎，使學生成為教學活動的中心的教育教學模式。它滿足學生職業能力的發展需求，使學生具備專業能力、繼續學習能力，創新能力、事務處理能力、社會交往能力。圍繞以上各種能力培養目標“以學生為中心”的教學理念在城市軌道運營與管理專業的實施途徑如下。

第一，把城市軌道交通行業、企業對站務員技能的需求作為能力培養標準。通過調研走訪及時反映行業、企業生產一線的技能需求，將知識、技能、情感態度有機地融合，培養滿足行業、企業能力需求的學生。

第二，推廣行動導向教學模式，基于工作項目采用任務教學法、項目教學法、案例教學法、角色扮演法、情景教學法調動學生學習的主動性積極性，訓練實操能力。如在城市軌道交通客運組織課程中，依據城市軌道交通車站管理運營的工作項目，將教學內容整合劃分為車站認知、車站運營、客流認知、車站客流組織、車站安全五個項目開展教學活動，同時關注學生學習特點和學習風格，針對學生不同的能力素質基礎，多層次設置教學目標，滿足不同層次學生學習需要。

第三，凸顯跨學科課程，專業基礎知識和文化課學習滿足于實操技能的有效掌握，體現“夠用為度”的教學原則，同時關注學生未來崗位能力發展需求，以城市軌道交通站務員的崗位職責為基礎教學內容，并將能力素質擴展到車站值班站長、車長行車值班員的崗位職責要求。將《城市軌道交通運營規章制度》《城市軌道交通安全管理》《城市軌道交通客運服務》《城市軌道交通車站設備》等基礎知識分散在各個專業模塊中。

第四，改變教育教學評價體系，實際操作能力成為能力標準的重要維度，工作任務的程序和細節將成為重要的鑒定指標，淡化理論知識的傳授，強調掌握職業技能。目前，筆者學校學生對基于工作環節劃分的各教學項目內容，抱有極高的學習熱情，但對圍繞工作項目的思考、策劃、實現、完成的學習過程，則表現出了思考不嚴密、難以深入，項目策劃組織、管理能力不足的特點，因此建立針對項目學習的全過程、重視細節的評價鑒定標準尤為重要。如在《城市軌道交通客運組織》項目學習，以情景引入、情景分析、應急處理、基本知識技能訓練、服務提升的環節展開教學活動，最終小組通過PPT匯報的形式，將項目學習中的各環節逐一展示。評價中不僅重視學生知識掌握情況的考量，也要考慮學生學習活動中分析、策劃、組織活動的內容，綜合評分。

第五，現代教學手段的支撐。筆者學校建立校本教學資源庫，現有安全管理等多門精品在線開放課程，還可以利用微課、慕課、翻轉課堂等不同的教學手段對學生聽、說、讀、寫、看、做、評能力的形成的產生影響，調動學生全程全員參與教學的過程，實現教與學的互動。

“以學生為中心的”教學法引入客運組織課程教學中，學生成為教學的主體，課程實際圍繞學生興趣點開展，使原本枯燥的知識本位的學習變為充滿樂趣的“實踐游戲”，小組長和成員間協作推動了教學活動的有序開展，教師成為學生學習的引領者、幫輔者，同時解決了課堂實踐中設備不足、時間統籌不夠的問題，取得良好教學效果。

參考文獻：

[1]李培根.以學生為中心的教育：一個重要的戰略轉變[J].中國高等教育，2011（9）.

[2]陳新忠.以學生為中心深化本科教學改革[J].中國高等教育，2013（2）.

（作者單位：哈爾濱科學技術職業學院）