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200MW槽式光熱項目集熱管及附件安裝技術研究

2019-02-04 16:11:04劉云會張自成
科技資訊 2019年33期
關鍵詞:焊接

劉云會 張自成

摘? 要:該文通過概述努奧二期200MW機組集熱管安裝的特點和難點,實施了針對性的技術研究和應用:優化施工工序,預制車間實現最大限度的組合集熱管和旋轉接頭,創新采用專用機械倒運和安裝集熱管及附件,嚴格按照安裝說明及ASME技術規范控制現場安裝技術和質量要點,過程中附以專門的成品保護措施。提高了安裝效率,縮短了工期,提升了質量,最終風壓試驗檢驗一次性合格,順利完成移交調試。

關鍵詞:集熱管? 專用機械? 風壓試驗? 護罩? 真空? 焊接

中圖分類號:TH69 ? ?文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2019)11(c)-0050-02

近年來,國內外開始倡導以節能、環保為主導的太陽能光熱發電技術,而采用拋物槽式鏡片技術的槽式光熱電站更是以技術成熟而著稱。在槽式光熱電站中,作為吸收光能的主要部件——鏡場集熱管及其附件,承載著將光能轉化成熱能的介質(導熱油)的輸送,其安裝精度和氣密性直接決定調試、運行期間能否發生泄漏和安全平穩運行。

1? 摩洛哥200MW槽式光熱項目集熱管特點及安裝難點

1.1 集熱管特點

(1)摩洛哥槽式光熱電站鏡場,采用UVAC80型號集熱管。UVAC80基于第7代真空收集管,發展于RIOGLASS光熱系統。

(2)槽式反射鏡HCE集熱管作為光熱電站傳熱介質導熱油的運輸路徑,外層為附著抗反射層的玻璃管,內部為不銹鋼管,附著吸熱層。在玻璃管與不銹鋼管之間有抽真空及真空監測裝置。同時在玻璃管與不銹鋼管連接處有膨脹節,每根HCE集熱管直徑φ80mm,長度L=4386mm。

1.2 項目難點

(1)該項目的集熱管采用全部最新技術制造,屬于真空管,易碎。

(2)工程量大,共計400多個個導熱油回路,6萬多根集熱管,全長約270km,焊口約6.3萬個,焊口探傷比例100%,遍布在約6km2鏡場。

(3)沒有同樣項目的成熟安裝經驗可以借鑒參考。

(4)執行標準等級高,執行ASME標準。

(5)安裝工期短,計劃工期僅8個月。

2? 集熱管及附件安裝過程及步驟技術研究創新

根據現場的實際情況,業主安全管理要求、執行標準、驗收標準和工期要求,集熱管安裝效率的關鍵在于如何優化施工工序,減少現場焊接工程量,減少裝載、倒運次數,提高探傷效率減少交叉影響,減少腳手架搭設,優化吊裝方法,加強成品保護,等方面去優化施工工序和策劃施工機械。對此項目部在工程策劃階段就對施工工序、安裝方法、專用機械的設計、過程質量控制、成品保護就進行了策劃。

2.1 優化施工工序

經研究采用的施工工序如圖1所示。

2.2 嚴控儲運、現場二次倒運:卸車、運輸、安裝過程中嚴格做好成品保護

(1)集熱管儲運是采用集裝箱,每個集裝箱內裝有2件條板條箱(crate),每件條板箱內部裝有166件UVAC80管。

(2)卸車操作要點:叉車操作人員需要有操作資質證;叉車進入集裝箱的平臺必須與集裝箱平齊,避免有臺階發生振動;靠近條板箱時要小心操作,叉車臂漸漸機動靠近條板條箱;小心避免損壞集熱管。

2.3 優化預組合

(1)根據每個LOOPHCE管的數量,最大化地對集熱管及旋轉接頭在車間組合,制作專門的預組合框架和對口模具并劃定專用區域。減少對口時間,加快組合速度,提高組合質量。

(2)根據每個回路的數量,采用3根HCE管組合成一組,然后使用專用托架運到現場進行安裝。旋轉接頭組合至僅剩余與集熱管連接焊口。此方法可減少65%的現場焊接量。合理安排探傷時間,可在車間集中完成65%的探傷量。

2.4 過程成品保護

集熱管組合件放置在框架上,中間設置橡膠隔離墊進行隔離防止直接接觸金屬框架發生碰撞損壞。組合的HCE保留集熱管外側的包裝物、固定牢靠、焊口處綁扎3mm的隔熱帶,保留原包裝封堵,防止異物進入。

2.5 集熱管安裝前鏡組、支架就位

(1)鏡組位置。安裝前,SCA鏡組及框架安裝驗收完并旋轉至“安裝位置”。

(2)HCE支架安裝。將集熱管固定在集熱管支架上,并用管夾固定牢靠(要求管夾固定在焊口位置,管夾距離集熱管兩端法蘭處不小于5mm,管夾螺栓M5按設計扭矩擰緊。

(3)集熱管方向。安裝過程中注意集熱管中半球面朝北,這樣保證吸收裝置朝著天空。

3? 結語

通過對集熱管及附件安裝技術研究和創新應用,優化車間組合,創新使用專用運輸安裝一體化機械、可移動一體式HCE管焊接平臺,創新使用成組風壓試驗分配器;在儲運、現場二次倒運和安裝過程使用專用托架,嚴格做好成品保護和質量控制,保證了現場整個施工過程中無任何集熱管損壞的現象;嚴守安裝工序要求和技術要求,集熱管一次定位固定驗收合格;減少現場焊接工程量,焊口100%射線探傷合格,風壓試驗過程中集熱管無任何泄露現象。

尤其是采取車間組合集熱管減少現場焊接工程量,現場采用裝車、運輸、吊裝、焊接一體化專用機械安裝的方式,全鏡場6萬多根集熱管,實際僅用6個月時間就全部安裝焊接完成,比原計劃時間提前2個月。焊接合格率也達到了前所未有的高度。

參考文獻

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[2] 孔宇棟,張嚴,侯邑平.全玻璃真空太陽集熱管排氣設備機械結構對比分析[J].太陽能,2012(7):38-40.

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