AOD移動車架設(shè)備概述

摘 要：AOD移動車架用于承載AOD冶煉設(shè)備，方便AOD維護(hù)更換，為生產(chǎn)大大提高效率，其特點(diǎn)載荷大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作環(huán)境惡劣，本文著重從AOD移動車架的主要設(shè)備組成進(jìn)行概述，方便更進(jìn)一步了解AOD移動車架。

關(guān)鍵詞：移動AOD;移動車架;設(shè)備概述

1 緒論

不銹鋼應(yīng)用前景廣闊，市場需求量不斷攀升，全國各大鋼廠爭上不銹鋼項(xiàng)目。目前主流不銹鋼冶煉方式集中在AOD精煉法，投資低并且產(chǎn)品附加值高。AOD設(shè)備分固定式和移動式，固定式類似于轉(zhuǎn)爐煉鋼，為了更換爐殼方便，托圈往往是U型開口式，而移動式AOD是將整個固定式AOD整體安裝在移動車架上，然后在冶煉位和檢修位之間移動，維修空間大，方便各種工具操作，因?yàn)榫S護(hù)和更換爐殼操作方便，效率大大提升。如圖1所示：整個AOD本體設(shè)備直接固定安裝在移動車架上，根據(jù)AOD的容量，100噸AOD總載荷可達(dá)六七百噸以上。

2 AOD移動車架主要設(shè)備構(gòu)成

如圖2、圖3所示，AOD移動車架主要設(shè)備由左橫梁（件1）、自由側(cè)車架（件2）、驅(qū)動側(cè)車架（件3）、右橫梁（件4）、驅(qū)動輪裝置（件5）、橫向支座（件6）、縱向鎖緊機(jī)構(gòu)（件7）、自由支座（件8）、軌道裝置（件9）、拖鏈支架（件10）及液壓提升機(jī)構(gòu)（件11）組成。

AOD移動車架主框架由左橫梁、自由側(cè)車架、驅(qū)動側(cè)車架及右橫梁四大件組成，各部件之間通過螺栓和連接板焊接連接。車架主框架均為焊接箱梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間根據(jù)需要安裝特殊設(shè)備和管線，同時箱梁設(shè)置檢修人孔，方便維修人員進(jìn)入內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)。自由側(cè)車架和傳動側(cè)車架兩側(cè)各固定在液壓提升機(jī)構(gòu)的中部缸套法蘭上，而液壓提升機(jī)構(gòu)底部法蘭安裝在驅(qū)動輪裝置上，液壓提升機(jī)構(gòu)上半部完全安裝在移動車架箱梁內(nèi)部，可防止高溫輻射。整個AOD移動車架底部共安裝4組驅(qū)動輪裝置（如圖4），且每組裝置的車輪布置方式為2X2，共4個車輪，全移動車架共16個車輪來承載整個AOD設(shè)備本體及車架的重量。另外，驅(qū)動輪裝置只是在AOD移動和檢修時承重，在AOD冶煉的時候，整個AOD本體設(shè)備及移動車架靠4個支座支撐，即2個橫向支座和2個自由支座（見圖2），具體是每個車架下方各1個橫向支座和1個自由支座，其中橫向支座帶橫向定位槽，當(dāng)AOD移動車架下降至支座上后可以靠靠自身幾百噸重量和橫向定位槽在橫向完全定位，防止車架因震動而移位。而另外兩個為自由支座，目的是為了補(bǔ)償制造誤差和造成過定位，反而損壞設(shè)備本身。橫向支座和自由支座均分上下兩部分，上部固定安裝在車架上，隨車架動，下部分通過地腳螺栓固定于基礎(chǔ)上。AOD冶煉時，由于是側(cè)吹，鋼水的翻滾帶來巨大的不勻稱震動，移動車架橫向自由度靠自重和橫向支座已經(jīng)鎖緊，而縱向自由度靠圖2中縱向鎖緊機(jī)構(gòu)（件7）鎖緊。縱向鎖緊機(jī)構(gòu)是主動鎖緊裝置，靠2只液壓缸將鎖緊機(jī)構(gòu)伸出將固定于地面的鎖緊塊緊緊夾住，采用斜楔理論，巧妙地將整個AOD移動車架穩(wěn)穩(wěn)的鎖緊住。縱向鎖緊機(jī)構(gòu)同樣分上下兩部分，上部分為動力部分，安裝在驅(qū)動側(cè)車架箱梁內(nèi)部，下部分為鎖緊塊，固定于基礎(chǔ)上，同時軌道裝置全部安裝在各支座的下半部設(shè)備底板上，軌道為單邊雙軌，兩側(cè)共4條重軌。移動車架兩側(cè)設(shè)置有拖鏈支架固定拖鏈，因AOD冶煉側(cè)吹有N2、Ar、O2，同時還有設(shè)備的動力電纜，潤滑管路等柔性管路，必須通過拖鏈進(jìn)行移動。

3 AOD移動車架工作流程

移動AOD的優(yōu)勢在于更換維護(hù)爐殼方便，減少時間，提高效率。因AOD爐襯更換頻率高，所以必須要經(jīng)常到維修位更換爐殼，如圖5所示，其AOD移動車架全流程動作周期如下：

首先AOD移動車架在維修位等待，此時液壓提升機(jī)構(gòu)將整個車架降低至最低位，等待爐殼更換完畢后，液壓提升機(jī)構(gòu)將升起移動車架至最高行程后向右邊冶煉位移動。當(dāng)移至冶煉位停車后，液壓提升機(jī)構(gòu)下降，將整個AOD本體設(shè)備及車架降至橫向支座和自由支座上，液壓提升機(jī)構(gòu)繼續(xù)動作，將驅(qū)動輪裝置收起懸空，防止AOD冶煉震動損傷驅(qū)動輪裝置，此時橫向支座將整個移動車架通過橫向定位槽完全橫向鎖緊。同時縱向鎖緊機(jī)構(gòu)液壓缸開始動作，將鎖緊機(jī)構(gòu)向下伸出夾緊鎖緊塊，通過傳感器反饋鎖緊狀態(tài)，一切完畢后AOD爐開始正常冶煉工作。當(dāng)需要維護(hù)檢修時，反向順序動作后即可回到維修位，一個完整流程結(jié)束。

4 結(jié)論

移動AOD冶煉因其獨(dú)特的優(yōu)勢發(fā)展迅速，且成為主流設(shè)備，這其中AOD移動車架也是關(guān)鍵設(shè)備。整個移動車架看似簡單，但詳細(xì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計非常復(fù)雜，考慮的因素非常多，只有了解其各個功能的要求，方可進(jìn)行更優(yōu)化的設(shè)計。

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作者簡介：查勇（1980-），漢族，安徽安慶人，本科，高級工程師，研究方向：煉鋼、軋鋼設(shè)備開發(fā)與研究。