關于變壓器抽真空及注油方法的改進探討

鄭佳林

摘 要：當前大部分生產變壓器廠家注油方面應用先進的有加熱系統的真空濾油機，對變壓器進行抽真空后注油。其優勢是注油速度快及流量容易掌控，工作效率高，在注油時能夠將變壓器油加熱到指定溫度，對變壓器油加熱、抽真空及注油要分開進行的工藝流程進行了改進，操作起來更方便容易。保證變壓器注油時真空度、油溫以及注油速度等重要數據更加精準，為變壓器抽真空注油提供了保障。本文主要介紹了對膠囊式儲油柜變壓器進行抽真空及注油方法，研究分析了該方法所存在的問題，并對其進行改進探究。通過試驗結果得出，進行改進后的工作效率顯著提高，其方法操作起來很方便簡單，而且其工藝質量也得到很大提升。

關鍵詞：變壓器；抽真空；注油方法；改進

電力變壓器作為輸送中樞設備和電能轉換的設備，在電網中起到了不可缺少的作用，電力變壓器的檢修過程與安裝流程對其運行狀況會造成極大的影響，對設備的安全運行也有直接的影響[1]。變壓器的較重要部分是變壓器油，其具有的特點是絕緣性能較好、質地純凈、性能穩定、粘度比較小等，在變壓器中有冷卻和絕緣的作用。油中空氣、水分、摻雜雜質多少將決定了其油質量的好壞及擊穿電壓的高低。變壓器正確的注油及補油工藝能有效地減少油中水分、空氣、雜質的存在，減少變壓器油的老化程度，有效延長其使用壽命。抽真空、注入油，是變壓器在安裝時要首先考慮的部分，這和變壓器與油的絕緣性能及其內部的材料是否絕緣有關。本文指出了在中、大型電力變壓器安裝過程中，注油、抽真空時采用較為傳統方法存在的弊端與問題，并且進一步提出改進策略，提出作者見解。

1 變壓器注油、抽真空方法

抽真空操作與注油流程對電力變壓器設備運行過程中的絕緣性能控制是及其重要的，當前操作方法的主要流程是：

第一步是將變壓器本身與儲油柜之間閥門關閉。

第二步是將變壓器本身與分接開關油室的連接管道進行安裝，使變壓器本身與分接開關連通。

第三步是把變壓器箱蓋上抽真空的閥門和真空機組相連。

第四步是對變壓器本體采取抽真空措施，要求達到相應的真空度，并且在保持真空標準狀態下一段時間之后對變壓器進行真空注油操作。注油從變壓器本身的下部注油閥門開始進行。

第五步是注意注油量達到與本體箱頂部20厘米時，關閉注油，繼續抽真空并持續多于4個小時。

第六步是抽完之后停止抽真空，關閉真空閥門，拆卸有載分接開關與變壓器本體之間的連接管。

第七步是對變壓器本體和分接開關油室的補油要從儲油箱注油管處進行。

2 當前電力變壓器抽真空、注油方法存在的問題

經過實際的應用統計數據，觀察上述的電力變壓器抽真空與注油方法之后，可以發現其中存在一些不足和問題，具體如下：

首先，由于油室的分接開關和變壓器都處在一種高真空的狀況，此時對變壓器與油室的分接開關之間的連接管進行拆卸操作，就導致外部空氣和水分進入變壓器內部和分接開關油室之中，水分空氣與油進行接觸，就導致油的純度與質量大大下降[2]。

其次，抽真空與注油的操作流程十分繁瑣，在進行抽真空操作時要先進行變壓的安裝，每次抽真空完畢，還要進行拆卸。在注油操作時，也要注意注油的量不能超過既定標準，不能高于本體箱頂部，并且在注油時要即使更換注油閥門，注油完成后要對儲油柜箱的氣體進行排除，然后再將其調到標準油位。

3 改進措施及方法

第一、在對變壓器抽真空及注油方法中的存在的問題認真分析研究后，結合實際的情況，進行下列改進措施：首先，在變壓器本體的儲油箱頂部進行儲油箱導管的安裝。在此基礎上再進行抽真空操作。要注意，安裝的位置要選的科學合理，要安在膠囊膨脹時碰觸不到的地方，防止堵塞管路。二是在變壓器本體呼吸器導管與儲油箱導管之間安裝連接管和連接閥門，安裝連接閥門連接管在儲油箱導管與調壓呼吸器導管之間，拆除掉變壓器本體箱蓋上部變壓器和分接開關油室之間的連接管。三是將變壓器注油過程和膠囊式儲油箱抽真空排氣法相結合，使變壓器油自動注到規定位置，不再需要單獨調整排氣與油位，并且可以增強變壓器內部與外界之間的隔絕性，具備更佳的密

閉性。

第二、對變壓器抽真空及注油方法的改進，其主要核心技術在于安裝了兩個閥門和一根儲油箱導管，閥門和導管的安裝使得膠囊、變壓器本體與分接開關油室之間可以互通，原先連接油室與本體變壓器之間的管道失去了其功能，可以拆除。同理，變壓器本體補油、排氣、調整油位也不需要繁重的流程。提升了變壓器的工作效率，縮短了工作的時間，同時也保障了變壓器的后期維修工作[3]。改進后的抽真空與注油等操作流程如下：

第一步是確認儲油箱和變壓器本體之間的翻板閥是否處于開啟位置。

第二步是把變壓器的呼吸器閥門與調壓呼吸器關閉，對其進行抽真空操作。

第三步是把管路之間的閥門開啟，讓儲油箱、變壓器本體與儲油箱以及膠囊互相連通起來。

第四步是將抽真空閥門打開，使抽真空閥門與真空機組之間連接，然后開始對變壓器抽真空。

第五步是真空度達到要求時間及真空標準時，進行真空注油，注油要從變壓器本體下部注油閥門進行。

第六步是通過溫度曲線，分別將分接開關注油和變壓器本體達到標準油位。

第七步是將調壓呼吸器與儲油箱之間的連通閥門關閉，打開連接干燥氣體的閥門，將干燥空氣充入調壓儲油箱，當到達標準壓力后再安裝調壓呼吸器。

第八步是將變壓器本體呼吸器與儲油箱之間的連通閥門關閉，慢速開啟與干燥氣體相連接的閥門，調整膠囊內部壓力，使之與標準大氣壓相一致，充分發揮膠囊在內外壓力差下作用，這時只要變壓器在微真空狀態就可以了，預防膠囊的內外壓力差過大，當膠囊內部壓力值達到標準之后在對本體呼吸機進行安裝。

第九步是關閉真空抽取閥門，關閉真空機。至此，抽真空與注油的操作步驟就完成了。

4 變電站實際應用效果分析

在應用改進后的變壓器抽真空及注油方法獲得了以下效果：

第一、拆除變壓器箱蓋上的本體與開關油室之間的連接管道，這樣就保證了在進行抽取真空和注油操作時不用進行繁瑣的安裝拆除操作，更加便于操作，提升了工作效率。

第二、要保證從抽真空工作開始，一直到注油操作結束的時間段內，變壓器內部的真空狀態，防止大量的氣體與水分進入變壓器內部，影響內部絕緣，影響油的純度與質量[4]。

第三、儲油箱和變壓器本體的抽真空操作同步進行，減輕對于儲油膠囊的損耗，解決了油箱膠囊易損問題。

第四、把膠囊氣體去除工藝和變壓器注油操作結合起來，省去了儲油箱的排氣、調整位置、補油等操作，減少了變壓器的安裝環節，節省了時間，提升了工作效率與質量。

綜上所述，在儲油箱導管與變壓器本體呼吸器導管間安裝連通閥門和管道，在變壓器本體儲油箱上部安裝儲油箱導管，將變壓器本體、膠囊、分接開關油室三個部分相互連通，這種操作使得變壓器本體進行排氣、補油、和調整油位的工藝流程更加簡單。隨著經濟的快速發展，能源越來越缺乏，對高電壓等級變壓器的需求也越來越多。實際應用證明，變壓器應用改進后的方法，可以節省了很多時間，提高工作效率，符合國家的發展要求，將積極推廣到大型變壓器的實際應用中去。

參考文獻

[1]楊紅燕.提高特高壓變壓器抽真空效率的工藝措施[J].變壓器，2016，53（5）：17-18.

[2]王曉鋒，趙冬，夏炎.互感器產品頂油方式的改進[J].變壓器，2017，12（11）：14-15.

[3]陳金猛，潘斌，李屹.配電變壓器抽檢策略優化方法研究[J].變壓器，2016，53（8）：46-48.

[4]雷二濤，尹項根，陳玉，etal.新型變壓器抽頭注入式無功補償系統機理研究[J].中國電機工程學報，2017，37（13）：3920-3927.