激光駕束制導機制彈藥的發展及戰場運用

羅德宏 劉明攀

海軍裝備部

隨著軍事科學技術的發展，在一定程度上極大的推動了制導彈藥的發展。再加上高能連續固體激光器技術的緊密融合，當前有大量的激光駕束制導機制彈藥被廣泛應用于各國部隊中，并取得了良好的應用效果[1]。

一、激光駕束制導介紹

一般來講，戰場環境大多極為復雜，能夠較遠距離的明確目標一直以來都是彈藥制造業的發展方向。激光駕束制導憑借一系列優點而受到廣泛關注，如高制導精度、強抗擾能力、簡單的結構等，在情況復雜的戰場上為精確實現目標命中率提供了科學的方案與措施。

（一）制導機制

激光駕束制導所遵循的基礎性科學原理主要體現在：彈藥飛行在由控制站發出的引導波束中，關于其具體位置可通過彈載設備進行充分感知，在控制性指令的幫助下可引導彈藥再次復位于中心位置，最終能夠向引向目標發射彈藥。

具體過程：發射激光駕束制導彈藥，充分運用激光照射器在區域空間內建立激光信息場，使其具有一定截面，使用連續激光對激光信息場進行科學調制，然后嚴格按照飛行距離的變化情況來調整激光的發散角大小，以此可確保駕束制導彈藥的末尾能夠完全收到來自激光信號的能量。此外，在激光信息場內，難免會因彈藥位置差異而接受到明顯不同的信息內容，以此有助于確定彈藥偏離光束中心的大小位置，在自動生成引導信號控制彈藥后方便重新回到光束中心。由于操作人員需對整個制導作業的過程進行全方位控制，因而，這也是一種人在回路中的制導方法。

（二）影響因素

激光束具有的純色亮度較高、方位性準確與干擾性良好的優勢，能夠全面確保定向發射和多種不同編碼的精確度，將其在駕束制導中應用所具有的精度較高。且抗干擾性、適應性很強，會受到多種因素的影響，如激光發射系統編碼出現較大誤差、光學瞄準精度、多路發射、大氣傳輸等[2]。

（三）精選激光波段

對于激光駕束制導技術的實戰管理應用作業來講，精選最佳激光波段至關重要。GaAs激光器多在研發初期使用，工作波長在0.9um上下，因其激光所不能有效的穿透煙霧，因此，當前的發動機大多選用了無煙化推進劑或者微煙型推進劑。同時，受到地面雜形波的干擾之后，不適宜繼續采用反坦克導彈武器制導系統。隨著1.06um、10.6um激光器的成功研制，能夠更好的穿透大氣，進一步提升地面雜波過濾效果，由此該項制導方式被廣泛運用、推廣到反坦克導彈領域，如俄羅斯AT-10、以色列MAPATS和瑞典RBS-70。

（四）光束編碼技術

在激光駕束制導中，光束編碼屬于一種頗為重要的技術，所提供的彈藥彈道坐標方位信息比較準確，該技術能夠把波的長度、振動幅度、所在相位、波的強度以及頻率等標志激光束特征量信息向空間、時間信息參量變換，如此可準確的定位彈藥對偏離瞄準線的距離及其位置，對彈藥返回瞄準線進行實時控制，最終能夠準確的命中目標[3]。

二、激光駕束制導彈藥

因為激光駕束制導方式具備特殊優勢，所以被廣泛應用于對空和對地攻擊彈藥活動之中。

（一）對地攻擊反坦克導彈

歐導動力集團研制的反坦克導彈——中程崔格特采用了激光駕束制導，激光的波長為10.6um。因彈載激光矩陣所配備的接收機與實際目標不相符，而且兼具高強度抗干擾能力性能；在末段俯沖正式展開攻擊之前，可嚴格依據反坦克飛行剖面飛行，也可以設置正面攻擊模式來對付其他目標；55mm前置戰斗部在導彈前部設置，主裝藥存在于后部，使用激光近炸引信，穿透軌制均質裝甲的深度可達1100mm，每分鐘可完成3枚導彈的發射。

（二）對地攻擊炮射導彈

激光駕束炮射導彈的發射需借助坦克、步兵戰車或牽引火炮，可將地面工事與裝甲目標有效摧毀。激光駕束制導炮彈可巧妙的結合常規彈藥技術、精確制導技術，評價一系列特點可極大的提高發射平臺的有效射擊距離，如遠距離制導、較強的抗干擾能力、較高的命中精度等，有助于步兵戰車與坦克等遠距離作戰能力的不斷提高[4]。

（三）對空攻擊便攜式防空導彈

上述所介紹的導彈盡管會對一些空中目標產生一定攻擊力，如在低空能夠懸停一定時間的直升機等，但是在制定戰技管理指標的影響下，不利于提高對空戰斗能力，一般所發揮的威懾作用也十分有限。然而，這并非就意味著激光駕束制導技術不適用于對空彈藥領域，如瑞典RBS70便攜式防空導彈[3]。

關于RBS70防空導彈實彈發射，瑞典一家公司早在2011年就進行了演示，5枚導彈成功發射。RBS70 NG防空導彈系統因具有綜合型瞄準線系統，能夠在一定程度上起到加強晝夜瞄準效果的作用，可成功攔截8千米距離之外的目標，其高度達到了5千米以上，能夠對在空中懸停的直升飛機、無人機等進行攻擊，當下在十多個國家部隊中應用。

三、戰場運用

（一）射擊使用要求

激光駕束制導彈藥所具備的命中率精確度極高。如：100毫米炮射導彈在靜止狀態的命中率在90%以上，行進過程的命中率在80%以上；105毫米炮射導彈在靜止狀態或者短停過程中的命中率會超過80%，對于運動目標的概念在70%以上。但是，在使用激光駕束制導彈藥攻擊目標的過程中，難免會受到一定條件的限制影響。

在攻擊目標時，采用激光駕束制導彈藥需要射手采用火控系統配裝的瞄準制導儀瞄準鏡十字線鎖定、跟蹤目標，然后制導儀就會自動發射制導激光波束，在自動飛行過程中炮射導彈對于自身位置的確定可借助信號識別的方式，確保導彈飛行時不會偏離激光波束中心，最終命中目標。

（二）干擾和反干擾技術

不同激光末制導方式在彈藥尾部都裝有彈載接收機，有助于激光照射器發射信號的直接接受，與目標性質毫無關系，因此干擾時很難使用示假目標。因各種機動平臺存在激光告警設備，如坦克與裝甲車等，激光脈沖信號一經接受就會自動告警啟動反制措施，若在激光制導儀、目標之間采用發射煙霧彈，會形成一定的遮蔽作用，防止人員對制導過程直接目視并實現對彈藥制導信息的主動接收。盡管激光駕束制導采用的是連續激光，但是隨著多功能車載激光告警的發展，在一定程度上能夠為防護激光駕束制導彈藥的發展提供技術支撐[5]。

結束語：激光束憑借本身所具有的一系列優勢，在駕束制導方式應用時所獲得精度較高，抗干擾能力很強，且這種方式對于指令的傳輸可以完全不借助導線，如此一來有助于促進彈藥飛行速度的提高、射手暴露時間的減少和武器系統生存能力的提高，在中近程的直瞄式彈藥中非常適合。