懸掛式起重機軌道安裝要點分析

郭石宇 火箭軍士官學校

懸掛式起重機是懸掛在軌道下翼緣上的橋架型起重機，常用的有2t和5t兩種型號。控制好軌道安裝過程中的各個環(huán)節(jié)才能確保安裝質(zhì)量。

一、核查校正水準儀的精度

水準儀屬于較為精密的儀器，容易因放置位置不合理、保管不善等原因造成精度不符合要求。其使用貫穿于軌道安裝的始終，在軌道安裝之前一定要對其進行復查檢測，防止出現(xiàn)已安裝完畢的軌道因水準儀的精度而造成不符合規(guī)范標準的情況。具體做法為，將水準儀架設在房間靠外一側(cè)，選擇水準儀的近端點和遠端點讀數(shù)并做好標記，完畢后，將儀器靠房間里側(cè)架設，重復以上動作，觀察兩數(shù)之間的差值是否一致。如水準儀的精度不在使用范圍內(nèi)，必須到專門維修校正儀器單位進行處理，確保無誤后方可使用。

二、吊桿的校直、配重和二次取平

（一）吊桿的校直。建筑圖紙?zhí)峁┑臉烁邽檐壍赖牡酌鏄烁撸鯒U的標高需要減去軌道本身的高度，且在量取標高時應在房間的最高點位置設置基準點。檢查吊桿的位置能否滿足跨度要求。

（二）吊桿的配重。從已完工的工程來看，部分廠房存在吊點預埋不牢固的現(xiàn)象，即在軌道起吊過程中出現(xiàn)過預埋件周圍水泥開裂甚至脫落現(xiàn)象。為此，我們要對預埋件逐個進行配重檢測。單個吊桿承受的重量為起重機的自身重量外加最大負荷的載重量的一半，配重時間不少于10min。

（三）吊桿的二次取平。吊桿取平之前首先要進行軌道斜撐安裝（按照規(guī)范吊桿長度≥1m時需加斜撐，但要仔細核查結(jié)構(gòu)圖紙，查看斜撐安裝位置）然后再進行劃線切割。如果施工順序顛倒，則在斜撐與吊桿焊接的過程中產(chǎn)生拉力促使吊桿的位置發(fā)生偏移。

吊桿的取平是軌道安裝至關(guān)重要的一步，其平整度決定了軌道調(diào)平的難度。使用水準儀配合鋼卷尺測量時一定要精確，必要時在鋼卷尺底部栓系吊線錘進行配重，以確保鋼卷尺始終處于垂直狀態(tài)。要采用尖制物品進行劃線來確保線條的精細，切記不能使用石筆，其線條較粗且在氣割的作用下容易變得模糊，造成誤差較大。

三、軌道連接

（一）軌道長度的確定。軌道長度為安裝位置的長度，而不是房間地面的長度，要充分考慮軌道安裝位置墻面的平整度，使用吊線錘或激光水準儀檢測出上下墻面偏差，從而計算出長度，這點在施工中容易被忽略，兩端距墻50mm。

（二）軌道的焊接。在焊接前應打坡口，坡口為“X”或“V”型，坡口不宜太大，但一定要坡到底。兩平行軌道焊縫間距應大于600mm且不等于大車車輪之間的輪軸距離。焊接時，采用拉線法確保不錯口，先點焊再滿焊，要對稱施焊，防止發(fā)生變形，焊接完畢后，對焊口車輪碾壓處打磨平整。

四、軌道吊裝

（一）吊點的準備。吊點采用Φ16mm螺紋鋼煨彎加工而成，上吊點應焊接于吊桿的外表面且盡量安裝在高處（如吊點位置較低，容易出現(xiàn)當?shù)鯒U較短時，無法將軌道起升到位的情況），為方便后續(xù)軌道的調(diào)整，一般情況下每間隔5m（或間隔兩個吊桿）設置一個吊點。下吊點直接將鏈條纏繞在軌道上或在軌道上方焊接臨時吊點，其位置要慎重選擇，要保證上下吊點垂直，如果出現(xiàn)偏差，極易造成下吊點位置與吊桿發(fā)生碰撞，造成軌道無法起升到位。

（二）倒鏈的懸掛與捆綁。懸掛倒鏈應堅持“操作方便”的原則，所有鏈條不能被擠壓；捆綁時要將鏈條捋順且綁扎牢固，以免發(fā)生打絞，導致軌道無法起升到位。

（三）軌道起吊。通常情況下，軌道安裝應整體吊裝（如果待軌道調(diào)整完畢后再進行對接，容易出現(xiàn)錯口現(xiàn)象），操作時應首先進行試吊，當離地面100mm～200mm時，應懸停10min，觀察吊桿及倒鏈的變化，多人協(xié)力操作時，應加強溝通，由一人進行統(tǒng)一指揮。發(fā)現(xiàn)拉不動時，不得增加拉力，要立即停止，檢查重物是否與其他物體牽連，倒鏈機件有無損壞等。在起吊過程中，嚴禁任何人在重物下方行走或停留。

軌道起升到位后，應將手拉鏈栓系牢固，防止起重鏈條發(fā)生意外急速下降。

五、軌道調(diào)平、調(diào)直

（一）測量放線。以房間中心線為基準線，以軌道實際中心線相對于房間基準線水平位置允許偏差±3mm為原則，沿吊桿一側(cè)采用細鋼絲進行放線。

（二）標高確定。將軌道全部起升至無法起升到位為止，此時觀察是否存在因個別吊桿過長而導致軌道無法起升到位，若存在這種情況，要對過長的吊桿進行處理。復合檢查各吊桿處標高尺寸并做好記錄，按照“總體標高就高不就低，在吊桿與軌道連接處盡量墊墊片而不是割吊桿的折中原則”從而確定標高尺寸。

（三）焊接。按照預先確定的標高、跨度，調(diào)整每個吊桿處軌道標高、跨度等各項指標。吊桿與軌道連接處如果出現(xiàn)縫隙時，必須先采用墊片墊實，而后用倒鏈拉緊后，再復測標高是否符合要求，達標后方可進行點焊。以免在焊接過程中發(fā)生變形，造成尺寸不符合規(guī)范要求。焊接時應將吊桿打坡口，周圍與軌道滿焊，為增大抗力，應在工字鋼上部翼板中心處吊桿兩側(cè)設兩塊加強板。

六、另一側(cè)軌道安裝

按照相同步驟將軌道起升到位，調(diào)整跨度時應使用鋼卷尺和彈簧秤進行測量，測量時，一端應用手虎鉗將鋼卷尺端頭卡住，另一端按照“兩點之間，直線最短”的原則準確找到最近點。

懸掛式起重機軌道的安裝是安裝工程中要求最嚴、標準最高、施工程序最復雜的一項工作，把握住以上的幾個要點環(huán)節(jié)，有助于確保安裝質(zhì)量，提高一次成優(yōu)率。