循環經濟視閾下我國企業共享包裝發展對策研究
——借鑒荷蘭REPACK公司共享包裝經驗

孫 靖，孫 琪

(浙江萬里學院，浙江 寧波 315100)

1 文獻回顧

循環經濟理論研究在國外起步較早，關于廢舊物品回收的研究已經相對成熟。巴里·康芒納(2001)在《與地球和平相處》中認為發展循環經濟要從源頭預防環境污染。[1]杜娟娟(2016)以循環經濟為背景，從綠色設計的視角剖析快遞包裝從選材、結構、分類到生產、回收、再利用的整個過程，使綠色設計成為實現循環經濟的手段。[2]李玲俐(2017)在調查分析了佛山快遞包裝回收利用情況下，歸納出佛山快遞包裝回收利用存在的問題并給出相應的建議。[3]朱磊(2017)以循環經濟理論和生產責任制度為基礎建立快遞業循環包裝共享系統，并對系統中回收模式進行研究，對未來的工作做出展望。[4]羅娟(2018)構建了循環包裝共享新模式的框架，從新模式的特點及回收環節的管理進行詮釋，對現階段實行共享包裝新模式提出建議。[5]

綜上所述，發展循環經濟從源頭預防和減量化非常重要。相較國外學者對于循環經濟的探索，國內學者對于共享包裝循環經濟的研究主要集中在快遞包裝的回收利用、回收模式的探索以及回收體系的建立等方面。現有研究共享包裝的學者較少，研究共享包裝的角度也比較單一。因此，文章從循環經濟的角度分析了影響共享包裝發展的4個因素，從共享包裝實行循環經濟的效果探索我國未來共享包裝的發展。

2 循環經濟視閾下共享包裝影響因素

將循環經濟理論運用到共享包裝優化研究當中，可以發現共享包裝實行循環經濟的效果要綜合考慮鼓勵創新、節約資源、環境保護、創造效益4個因素對共享包裝的影響。在影響因素的引導下，共享包裝會更有成效地實施循環經濟。

2.1 鼓勵創新

第一，增加創新服務。共享包裝讓包裝資源從聯合具有轉換為聯合使用，實現多方共贏和綠色環保，是企業的服務研發能力和對新服務的綜合營銷能力提升的表現。第二，革新綠色技術。物流企業走循環經濟道路，開展綠色物流，得益于綠色技術的支持。第三，改進包裝材料。包裝可以在原材料、結構造型、裝潢工藝技術等多方面改進。

2.2 節約資源

第一，降低能耗水平。在生產流程中，減量化原則往往表現為要求產成品微型化和輕度化，包裝生產應盡量少用不可再生資源。第二，提高利用程度。從節約資源的目的出發，要盡可能削減無效的物流活動，增加包裝原材料、邊角廢料和碎屑的回收使用。第三，提高處理水準。提升包裝廢棄物能在短期內自行降解的效率，提高包裝廢棄物實行分類回收的可靠性。

2.3 環境保護

第一，減少三廢排放。限制包裝生產流程中的廢液、廢氣、廢物以及劇毒化學物質的排放，減少包裝廢棄物在回收再利用時的二次污染。第二，增加環保投資。企業要提高循環經濟水平，降低環境污染，一定要重視企業內部的環境基礎裝置、環保技術、環保裝備等的投資。第三，降低環境改變。提升清潔生產水平，避免包裝生產及廢棄物治理導致的溫室效應、臭氧層破壞、水質污染等情況。

2.4 創造效益

第一，創造經濟效益。經濟效益是市場效應的體現。它是企業投資者謀求的目標，也是企業實施循環經濟的根源。第二，提高產品附加值。共享包裝通過智力勞動(包括技術、知識產權、管理經驗等)在生產環節和流通環節創造了超過包裝材料自身的價值。第三，美化企業形象。共享包裝不但能滿足企業物流降低成本提高效率的需求，還能在社會公眾中建立優良的形象。

3 我國企業發展共享包裝面臨的問題

隨著“共享經濟”的盛行，各大包裝企業、電商企業為了搶占市場，都陸續在快遞包裝上做嘗試。雖然共享包裝具備可循環使用的優點，但共享包裝在推廣的過程中也面臨著一些問題。就目前共享包裝的使用情況來看，蘇寧共享快遞盒的發展極具代表性，下面就蘇寧共享快遞盒面臨的一些問題進行整理。

3.1 回收體系不完善

從鼓勵創新方面來看，蘇寧共享快遞盒利用箱體碼創建了快遞盒的編碼追蹤體制，進行回收系統設計，但是還沒有形成有效的共享快遞盒回收體系。共享快遞盒的回收沒有明確各個主體的責任，回收也需要消費者當面簽收或送還快遞盒至回收點，極其需要消費者的積極配合，但并不是所有消費者都愿意讓渡這點便利性。消費者不能當面簽收時須在一定區域內設置回收柜，增加了基礎設施投入。

3.2 共享快遞盒只針對蘇寧自營

蘇寧共享快遞盒目前只用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務。蘇寧意義上的共享目前只是面向自營商品，而不是全社會資源的開放，共享快遞盒如何做到最大限度的共享是一個值得探討的內容。從效益方面來看，蘇寧共享快遞盒的回收必須設置回收柜，增加了固定資產的支出，蘇寧共享快遞盒的回收也缺少與企業的合作，降低了回收效率。

4 循環經濟視閾下荷蘭REPACK公司共享包裝經驗借鑒

荷蘭REPACK公司應用了全世界電子商務首個能反復運用、能退貨和能退款的包裝服務。客戶在網上下訂單時，允許采用REPACK運輸形式，預先支付少量押金，顧客的包裹就會以可折疊快遞盒或回收快遞袋的形式運輸，當客戶拿到包裹時，將快遞盒或快遞袋上的私人信息進行清理后，把快遞盒、快遞袋撫平放至郵筒，靠郵遞員按一定期限對其回收，最后在網上退回押金。

4.1 鼓勵創新方面

REPACK通過可折疊快遞盒與快遞袋實現包裝資源的共享，在很大程度上減少了瓦楞箱的使用，再加上REPACK快遞袋本身是由回收自塑料瓶上的聚酯纖維制作，減少了資源浪費與污染，提升包裝的回收利用效率。REPACK包裝利用郵筒進行回收，建立了一套科學回收體系，倡導綠色消費。REPACK通過減少包裝物的使用和綠色物流技術創新和應用，達到降低能耗，低碳環保的目的。

4.2 節約資源方面

REPACK快遞袋由外層和內層構成，外層是來自回收的塑料瓶中的聚酯纖維制作，內層則是微孔聚氨酯制成。聚酯纖維和聚氨酯都屬于環保材料，由這兩種材料制成的快遞袋不易破損、環保耐用且可回收利用，這使得每個快遞袋都可循環使用200次，適應各種運輸環境，減少了快遞包裝浪費。REPACK快遞袋上的快遞面單很好清除，如果客戶喜歡，也可保留使用，但不會退回押金。

4.3 環境保護方面

REPACK強調在生產流程中采用合理布局恰當疏散污染源，減少在在輸出端污染排放量。REPACK環境基礎設施齊全且有著專業的環保設備，包括過濾除塵設備、污水處理設備、固廢處理設備等，REPACK在遵循“節能、降耗、減污、增效”原則下，積極開展清潔生產，制定清潔生產方案，把污染物降到最低程度。與使用20個一次性包裝相比，降低了80%的二氧化碳排放量和90%的垃圾處理量。

4.4 創造效益方面

REPACK通過與國家郵政局以市場經濟原則實現雙贏合作，如“郵局配送+REPACK包裝”、通過線上線下廣告等商業模式創新等，達到社會資源的優化配置。包裝盒及包裝袋的REPACK標志正確傳遞了“共享”的信息，通過包裝彰顯出REPACK特色，鼓勵用戶參與快遞包裝回收及綠色包裝的使用，切合了循環經濟理論的再利用原則。

5 我國企業共享包裝發展對策建議

5.1 共建回收再生體系

(1)政府完善循環經濟和包裝法規。要使循環經濟準則成為生活中各方參與者必須遵循的基本原則，政府還需要制定更加詳盡的分門別類的法規、規范、標準等。政府在包裝可循環利用方面應做到全力支持，為新材料的研發提供一定的技術和資金支持。在包裝立法方面，政府應盡快完善快遞包裝回收法律法規，通過立法來明確各個快遞包裝回收主體自身的職責，強制性要求電商企業、快遞行業、消費者等多方都承擔回收責任。

(2)企業開發利用技術。企業在開發和應用共享包裝的過程中，可將RFID技術運用到共享包裝上。在共享包裝中裝入芯片，該芯片已經對RFID電子標簽進行集成，通過對射頻傳輸、空間耦合以及信號識別等特性的運用，RFID可以有效地識別共享包裝流動有關的信息，并發生一系列身份驗證、數據通信等互通互聯的活動。RFID可實現對任何一個包裝箱的追蹤管理，降低丟失率，提高共享包裝循環利用次數。

(3)消費者提高循環經濟意識。消費者必須改變消費意識，在商品質量衛生得到保證的前提下，嘗試接受共享包裝，自覺主動地將共享包裝送往回收處。消費者要建立環保意識，養成廢棄物分類的習慣，對沒有專門回收渠道的快遞包裝進行分類，方便進入其他回收渠道。消費者要積極踴躍響應地方政府、電商平臺、快遞公司開展的綠色行動，主動使用綠色快遞袋、共享快遞盒、循環包裝袋。

5.2 開發共享平臺

政府、行業組織、高校、快遞企業、電商企業、物流企業等協同合作，完成包裝標準化的制定。以政府為主導，將共享包裝深入到供應鏈上下游，利用大數據、云計算、物聯網技術創辦開放式的包裝共享平臺，將全社會的包裝資源利用起來，依托流動數據實時和透明的特點，幫助用戶實時把握物流包裝物的流動情況，促成不同用戶間就近調用空箱、就近歸還空箱、共享物流包裝，實現各類企業信息和資源的共享。

6 結 語

共享包裝能夠充分實現循環經濟目標，有效地推進我國綠色化發展進程。此外，共享包裝未來將展現出更高的包容性，吸引不同企業參與其中，進行更多跨界合作與創新，為客戶提供更多應用場景和更加優質的服務。雖然實現全民共享包裝還有很長的路要走，但未來的發展潛力無限。因此，結合我國目前物流業發展現狀，應通過各方的共同努力積極推廣共享包裝，以此促進物流行業綠色發展。