富春控股集團：為浙商回歸注入“活水”

□通訊員/謝潔梅本刊記者/馮潔

實施多年的“浙商回歸”工程，吸引了眾多在外闖蕩的浙商回鄉投資創業，成為浙江擴大有效投資的一股重要力量。如何讓浙商回歸成為共贏之舉，為新舊動能轉換提供可持續動力？這既是地方政府的重要命題，也是企業回歸的動力所在。

回歸之路千萬條。富春控股集團的回歸路，恰恰為意欲回歸創業投資的浙商提供了一條可資借鑒的新路徑：立足企業自身優勢，緊扣浙江經濟特點，讓回歸成為企業轉型發展和地方經濟提質的“活水”。

專注主業：“江海河聯運”打造物流航母

在2018世界浙商上海論壇上，富春控股集團董事長張國標榮獲“最具奉獻獎”，被大會贊譽為“為回歸提供了教科書式的經典案例”。作為浙商回歸的排頭兵，富春控股集團近年來打造的回歸項目可謂含金量十足，無論是收購老字號“張小泉”、開發中國最大吞吐量的內河港“崇賢港”、建設東方茂商業綜合體，還是與“復星”等聯合打造東陽國際木雕城，均讓人刮目相看。

回望富春的回歸之路，不難發現：聚焦主業，是其制勝密鑰。物流供應鏈、智能制造、康養旅游、金融，是富春的四大核心板塊，也是其近年來浙商回歸的重中之重。

2002年開始，“中國正在成為全球制造業中心”的趨勢愈發明顯。彼時，已在上海扎根發展十年的富春掌門人張國標敏銳地意識到，當這種趨勢逐漸落地成為現實，國內尤其是長三角地區現有的物流格局必然滿足不了貨物流通的需求，而富春已經在上海黃浦江沿岸擁有兩座5000噸級碼頭泊位，是否可以借機整合、拓寬渠道，由此成就企業的另一番事業？一項“大物流”規劃——“江河海聯運”在張國標的腦海里慢慢變得清晰。“無縫對接式的江河海聯運，能最大限度地提高港口作業效率，大幅度減少對環境的污染，明顯降低物流成本，其對經濟社會發展的積極影響十分突出。”

2003年，在浙江省政府赴滬招商引資會上，富春果斷選定杭州崇賢港作為第一個項目，拉開了回鄉投資的大幕，這較浙江省政府將“浙商回歸”確定為頭號工程的2012年整整早了九年時間。

占地面積800畝、設計年作業能力1200萬噸，崇賢港項目一期于2006年初開工建設，并于兩年后開港運營。如今的崇賢港，已成為浙江省最大的內河港口作業區和長三角地區規模最大、功能齊全、裝備先進的依托港口作業的現代物流園區，位列中國鋼鐵物流園百強榜第三。

為優化港口物流的區域布局，實現“江河海聯運”的戰略目標，在杭州崇賢港項目開工僅三個月后，富春又作出另一番回歸布局——投資被譽為“東方大港”的嘉興乍浦港的海運物流基地、建設2.5萬噸級乍浦港富春碼頭。2006年4月，乍浦港富春碼頭開工建設，至2009年8月建成并投入運營，成為富春物流業實現江河海聯運、多基地聯動的又一精彩之舉。

至此，富春在國內經濟最發達的長三角杭州灣地區已擁有黃浦江、大運河、海港三座港口，成為業內舉足輕重的民營港口物流運營商，其致力打造的“江海河聯運”藍圖也初步繪就。

精準定位：“供應鏈綜合體”賦能產業集群

如果說立足浙江港口資源、打造“江海河聯運”大物流板塊是富春回歸路上的初試牛刀之舉，那么從浙江產業發展特點出發、打造“產業+智慧供應鏈”的領先供應鏈生態則是富春的又一回歸創舉。

2013年，富春控股成為“菜鳥網絡”的發起者之一。以此為契機，富春推出了全渠道智能倉配網絡運營服務平臺“如意倉”，構建起倉儲物流供應鏈體系。

2017年，富春控股集團和浙商產融鳳凰行動專項基金聯合社設立物流及供應鏈領域投資運營主體——網營物聯，總投資額110億元人民幣。

作為富春供應鏈板塊的重要投資布局，網營物聯何以制勝？對此，網營物聯股份總裁駱旭升分析，近幾年，隨著原材料、勞動力成本上升，浙江產業集群的低成本優勢逐漸喪失。抓住這一痛點，優化供應鏈管理，加快“智能制造產業園+智慧供應鏈運營中心”基礎設施的建設與升級進程，吸引以供應鏈為核心的產業資源集聚，促進傳統產業集群與智能供應鏈服務的良性互動，最終賦能浙江產業發展，成為富春控股打造特色供應鏈板塊的重要突破口。

駱旭升介紹，網營物聯以物流節點、直轄市、省會地級市及經濟活躍縣級市為重點，建立覆蓋主要消費城市、產業集聚區及人口的智能供應鏈網絡，計劃在五年內投資建設及合作運營500處供應鏈服務基礎設施。基于“供應鏈綜合體-局域網-全網”體系，形成以物流為載體的“制造-商貿-零售”全過程及金融供應鏈生態系統，進一步提高生產供應鏈效率，促進產業集群轉型升級，助力城市可持續發展。

截至今年4月，網營物聯已在海寧、嵊州、江山、玉環、麗水等區域成功布局，重點服務經編、電器廚具、領帶服飾、汽摩配、木業、農產品等產業集聚，預計投資總額達40億元。

“供應鏈綜合體”賦能產業集聚正在成為現實，駱旭升介紹，“以紹興濱海物流園為例，我們將紡織和智能倉儲結合起來，為紹興輕紡城及其周邊企業提供原材料集中采購、產成品集中配送服務，賦能紹興輕紡產業發展。”

正在建設中的海寧（馬橋）經編產業園項目，是網營物聯打造“產業+智慧供應鏈”供應鏈綜合體的標準樣板之一。該項目投資總額5億元，用地面積104畝，容積率超過2.0。建成投入運營后，30多家經編企業將集聚于此，入駐企業將享受到標準廠房、智能倉儲、設備融資租賃、大數據信息流、公用配套設施等集成化服務。“企業通過供應鏈平臺服務，不僅可以節省原材料和物流成本，還可以享受設備融資租賃服務，降低融資成本。這是一種全方位的供應鏈服務”，駱旭升解釋。該項目建成后，預計年產出將達到40-50億元，每年稅收貢獻將達到2億元。

下一步，網營物聯還將在衢州、紹興、溫州、寧波、金華等地再投資20個以上“產業+智慧供應鏈”項目，基本形成浙江省內圍繞產業集群的“智能制造產業園+智慧供應鏈運營中心”的網絡化布局，有效賦能浙江產業發展。

工匠情懷：戰略重組助力國企轉型

在富春的回歸版圖上，對老牌國企的并購重組成為其一大重要布局。源于工匠情懷，富春在盤活老國企的道路上沖破重重阻滯，在另辟蹊徑中收獲成功。

2004年，在崇賢港項目籌備期間，富春就將建材板塊的拓展方向鎖定在杭州加氣混凝土有限公司（以下簡稱“杭加”）。“杭加”的前身是上世紀70年代后期開始籌建的杭州加氣混凝土廠，曾為中國的加氣建材產業作出過開創性的貢獻，然而，各方面軟硬件的缺位與不足，以及一次不徹底的改制，使得企業發展遭遇瓶頸。

2004年，在當地政府部門的支持下，富春憑借自身經營建材起家的優勢以及對建材產業升級前景的預測，毅然投入了對“杭加”的戰略重組。

通過積極的資源重組與機制優化，企業的經營效率與市場競爭力得以激活，實現了資產規模與經營業績的同步增長。2008年，為配合杭州城市建設需要，企業對“杭加”實施整體搬遷，在杭州富陽投資建設了新型建材與房屋集成化產業園，謀求建材生產向建筑集成化產業升級，助力建材生產與建筑形態向資源節約型、環境友好型的實質性變革。如今，杭加已成為國內ALC行業知名品牌，同時也是國內規模最大、研發能力最強的PC模具制造商。

重組“杭加”的成功嘗試，提振了富春的信心，也成為其入主“張小泉”的基本動力。作為中國歷史最為悠久的工業品牌，“張小泉”始創于明朝萬歷年間，品牌成名于1628年，其刀剪是中華民族工業中歷經數百年市場競爭、時代變遷而留存的“極品”。2007年11月，富春通過增資擴股方式入主“張小泉”。如何讓這棵百年“老樹”發出“新芽”？出生于工匠世家、對中國傳統工藝和文化有著深厚情感的張國標，帶領富春以大手筆書寫了助力老字號轉型的傳奇。

2010年，富春一舉投資9.2億元，在杭州富陽東洲工業園區征地271畝，建設集研發、生產、物流、展示于一體的張小泉五金科技園。搬遷至東洲工業園后，張小泉建立了現代化、智能化的廠房和生產線，加大了人才和研發投入，經營規模迅速擴大，企業利潤增至原來的10倍多。

2014年，富春又將張小泉五金科技園作為其另一重要電商產業布局——“運通網城”南園項目的重要載體。升級后的張小泉五金科技園，整合了制造研發中心、網貨訂單處理中心、電商品牌孵化中心、網貨線下體驗區、物流輔料生產基地五大功能，成為集智能化、電商化、現代化于一體的高標準產業園。

2018年，成功向“智能制造”華麗轉身的張小泉完成股份制改造，邁向老字號企業資產證券化的歷史新高度。在富春這方“活水”的滋養之下，這一著名中華老字號正釋放出新的生命力。