貨車司機(jī)供大于求

點(diǎn)評(píng)：山東家家樂(lè)連鎖超市總經(jīng)理白云歌

隔行如隔山，李總剛開(kāi)始干物流，而且之前對(duì)于物流并不熟悉，出現(xiàn)這樣的局面也在所難免。我進(jìn)入這個(gè)行業(yè)十幾年了，一開(kāi)始我也不懂，不過(guò)摸索了兩年之后就熟門(mén)熟路了。李總身在江浙電商大本營(yíng)，有先天的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)我都很羨慕。

現(xiàn)在，快遞市場(chǎng)依然保持著20%左右的年增長(zhǎng)率，而且二三四線城市更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。因此只要把物流這個(gè)行業(yè)門(mén)道都摸熟了，絕對(duì)有錢賺。

電商每年有兩個(gè)大促，一個(gè)是雙十一，一個(gè)是618。這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，物流貨運(yùn)數(shù)量必然猛增，尤其是在江浙滬電商企業(yè)集中的地方，因此對(duì)司機(jī)的需要也在增加，像李總這樣的新公司，沒(méi)什么客戶，也沒(méi)有什么資源，司機(jī)難招也能夠理解，但這并不表明司機(jī)緊缺是行業(yè)常態(tài)。電商大促時(shí)，物流貨運(yùn)數(shù)量猛增，對(duì)司機(jī)的需求增加很正常；很多企業(yè)因此緊急招人，司機(jī)稀缺難招聘也可以理解。但大促過(guò)后行業(yè)對(duì)司機(jī)的需求可能并不是那么緊迫。其次，如果企業(yè)只是因?yàn)榇蟠僬信R時(shí)工，而非長(zhǎng)久聘用，那么招聘難也很正常，畢竟相較臨時(shí)工，大家想要的是一份穩(wěn)定的工作。

據(jù)我所知，現(xiàn)在全國(guó)的貨車司機(jī)有3000萬(wàn)，只多不少，而且這是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡數(shù)字，有出的就有進(jìn)，而且總體上還是供大于求的，李總應(yīng)該看清這個(gè)大局。

另外，我建議李總一開(kāi)始不要舍不得成本，尤其是大促的時(shí)候，更是要花大價(jià)錢找司機(jī)，有魄力的話更應(yīng)該錢比其他的企業(yè)給的還要多一點(diǎn)。從短期看，雖然這次大促賺不到什么錢，甚至賠本，但是為以后積累了資源和人脈，我認(rèn)為這錢是很值得花的。也會(huì)讓司機(jī)對(duì)你的公司產(chǎn)生信賴感。