發動機維修技術探索

付棟

（中國電建集團港航建設有限公司，天津 300467）

我國正進入現代化建設重要時期，未來相當長的時間內，相關企業要加大新設備與技術的投入，提供更好的技術服務，確保服務能力與水平不斷提高。作為機船重要構成部件，發動機維修技術十分重要。

1 發動機常見故障與診斷流程

1.1 發動機常見故障

（1）啟動故障。該故障主要表現為在冷車或熱車條件下，無法正常啟動發動機，出現此類故障的原因有很多，有可能是發動機電流線路或火花塞引起的故障，還有可能是蓄電池存電、點火開關及電路保險絲斷裂等引起故障，出現此類故障后，可結合自身實際經驗，檢查并維修。

（2）氣缸故障。發動機運轉中，氣缸是非常重要的構成部件，如果氣缸出現故障，就會給發動機帶來嚴重的影響，引起耗油量增加甚至發動機缺乏動力等問題，情況嚴重的話，還會燒毀發動機。

（3）噪音故障，這也是發動機比較常見的一種故障類型。發動機運行中，會產生各種大大小小的噪音，可能是其內部零件被損壞、松動、氣門或電路等出現問題引起的故障。

（4）爆震故障。此類故障的出現，主要是因發動機運行出現嚴重故障引起的，其有可能是油品質量不高造成的，或因點火提前角設計不規范、積碳太多而引起。

（5）失速故障。此類故障的出現，主要是因發動機火花塞沒有良好的工作狀態、點火線圈被損壞、油泵缺乏壓力亦或是電控系統傳感器信號不準確等因素造成，使得發動機無法保持勻速轉動或轉動不靈活，繼而引起發動機出現失速問題。

（6）發動機線路與零部件老化等故障。在機船各部件中，作為一種高運行頻率設備，發動機運行損耗非常嚴重，尤其是長期處于高溫運行環境下，可能會引起設備短路或斷路等問題，由此使得點火控制器無法正常工作，發生火花減弱甚至跳火等問題。同時，發動機出廠過程中，有不同的等級，后期維護水平也明顯不同，長期運行狀態下，運行負荷明顯增加，繼而引起的損耗與老化程度也有所差異。最后，因所處外界環境比較復雜，還要保持良好通風條件，所以長期熱脹冷縮條件下，發動機老化情況就會日益嚴重。

1.2 故障診斷流程

首先，全面檢查發動機系統整體工作情況。將點火開關打開，查看儀表顯示，再聽啟動運轉聲音。儀表正常啟動時，不會出現不轉或低速聲響，對啟動電路與蓄電池做好檢查；假若啟動一切正常，查看發動機運轉是否平穩，比如個別氣缸不運行，檢查其點火、油路及其密封性。如果發動機出現異響，就要檢查點火太早，是否出現供油提前角太大或點火延遲等問題。最后，檢查排放煙顏色是黑色、藍色還是白色，如果是黑色，應拆下并檢查空氣濾清器，或處理過濃混合氣；假若氣體為藍色，要對曲軸箱機油高度、氣缸密封性與氣門室配合間隙等做好檢查；如果氣體顏色為白色，應檢查燃油中是否存在水，亦或是氣缸墊是否被損壞。

2 發動機各類維修技術分析

發動機出現故障后，作為維修人員，首先要檢測故障，通常在不解體設備基礎上進行初期檢測，依靠維修人員自身工作經驗與先進檢測儀器設備的使用，檢查各部件運行情況，找出發動機故障部位與成因。發動機故障成因與部位確定后，合理選用維修技術維修故障，為發動機安全穩定運行提供保障。

2.1 啟動故障維修技術

發動機啟動故障的出現，通常是由火花塞造成的，在設備長期運行過程中，火花塞被損壞或出現黏連燃油，無論何種情況，都會引起發動機啟動過程中出現故障。此種情況下，如果發動機出現此類故障，首先應對火花塞進行檢查，如果火花塞檢查沒有問題后，再對其電路設備進行檢查，以此深入檢查火花塞電路是否出現問題。假若檢測時，發現火花塞放電不正常，應及時更換；如果火花塞沒有問題，那么就可判斷噴油嘴零件存在問題，因噴油嘴對油氣正常通過至關重要，因而如果汽車噴油嘴存在問題，就會引起發動機啟動故障。

2.2 氣缸故障維修技術

首先，如果發動機出現動力不足，就要及時檢查氣缸壓力，一方面檢查氣缸機械性能，同時還要對其密閉性做好檢查，如果前者出現問題，就要及時對配件進行更換或維修，如果后者出現問題，就要及時增強其密封性。其次，定期做好氣缸檢查與保養，以此延長發動機使用期限，降低發動機運行中引起的機械耗損。發動機維護保養工作中，盡可能選用標準高的產品，以此延長設備使用壽命。

2.3 噪音故障維修技術

設備運行中如果存在噪音故障，就要及時檢查發動機，找出噪音問題成因，及時修整軸承零部件，確保發動機配件安裝準確且正常使用。另外，除了對發動機進行檢查，還要排查氣門漏氣與燃油質量差等其它原因，以此確保發動機故障維修的專業性，提高維修效率。

2.4 尾氣排放故障維修技術

首先根據尾氣顏色，維修人員判斷故障，如果發動機排出管存在單獨噴氣問題，根本原因在于油氣有較高的混合濃度，亦或是發動機內部缸體存在問題。此種情況下，維修人員要通過故障發現其原因，檢查點火時間是否正常，以此判斷點火時間不夠是否會引起此類問題，再統一排查發動機固件，并對油壓進行測量，以此檢查燃油壓力是否進行正常調節。其次，對冷啟動噴油器情況進行檢查，假若出現滴漏問題，要及時對噴油器進行更換，并對低溫啟動噴油器開關做出檢測。除此之外，維修人員還要及時檢查發動機內部傳感器與EFI電路，確保發動機運行正常。

3 發動機保養辦法

3.1 發動機保持良好潤滑效果

發動機正常運行中，潤滑油發揮的作用是非常重要的，要根據發動機實際運行情況，合理選用潤滑油，確保其滿足實際使用質量要求。無論是汽油或柴油發動機，都要依照相關要求與標準適當地選用潤滑油，以此確保發動機保持良好運行狀態。

3.2 在正常范圍內控制潤滑油量

發動機正常運行中，合理控制潤滑油量也是是非常重要的。發動機特殊部位中，潤滑油量充足才能確保發動機運行正常，如果油量少，就會加快潤滑油變質速度，因潤滑油不足導致相應零部件被損壞；假若油量太多，間隙就會流出多余部分潤滑油，燃燒后，活塞上出現多余積碳。所以，潤滑油操作中，要結合標尺刻度對油量進行有效控制，以此確保其出現于正常范圍內。

3.3 定期更換潤滑油

發動機所用潤滑油無論品質如何，定期更換都是十分重要的，因使用一段時間后，潤滑油性能都會降低，此種情況下及時更換潤滑油以確保其以良好性能推動發動機正常運行。實際工作中，更換潤滑油時，應在高溫條件下進行更換，以此降低潤滑油粘度，加快流出速度，還可有效排出潤滑油中包含的劣化物。

3.4 對濾芯進行及時清潔與更換

發動機運行中，空氣濾芯使用一段時間后就會出現堵塞問題，如果清潔或更換不及時，就會造成空氣吸入量不足或發動機中吸入沙粒與灰塵，引起磨損問題。長期使用后，機油濾芯也有可能發生堵塞問題，機油不暢引起回流問題，臟污流回到潤滑部位從而磨損發動機，所以對機油濾芯進行定期更換也是十分必要的。

3.5 對散熱器做好定期保養

發動機長期運行中，散熱器極易發生生銹與結垢等問題，對冷卻液正常流程造成影響，無法獲得更好的散熱效果，從而導致發動機出現故障。氧化彭雀會對散熱器造成腐蝕，引起滲漏故障。因此，對散熱器做好定期保養，以防出現相關問題，為散熱器使用壽命的延長提供保障。

4 結語

綜上所述，作為機船設備的“心臟”，發動機運行狀態對設備運行水平有著決定性作用，其生產加工與日常維護保養有很高的技術要求。

尤其是發動機有著復雜的結構，因而故障比較隱蔽，如果發生故障，其診斷與維修有很大的難度。日常工作中，維修企業要注意積累實踐經驗，積極借鑒行業先進技術，與行業發展保持同步，打造高素質維修人員隊伍，建立完善的人才技術培育體系，從人員、設備與技術等方面為發動機故障維修提供保障。