淺析汽車自動變速器的故障與維修

崔焱，梁琰

（河南省工業科技學校，河南 新鄉 453000）

伴隨經濟的發展，汽車在日常生活中得到越來越廣泛的應用。在汽車基本配置中，自動變速器使用頻率不斷升高，大多數汽車使用的基本配置中最主要的即為自動變速器。然而相較于手動汽車變速器，自動變速器存在機械結構更為復雜、控制原理不易于掌握等問題，而汽車自動變速器往往會引發一系列故障，諸如換擋沖擊過大、自動變速器打滑、自動變速器異響等，進而對汽車行駛安全性、可靠性造成不利影響，對此，必須采取科學有效故障維修對策。由此可見，對汽車自動變速器的故障與維修開展研究有著十分重要的現實意義。

1 自動變速器

自動變速器，亦可稱之為自動變速箱，指的是汽車行駛時自動調節齒輪傳動比的汽車變速器，其通過自動變速的特點取代了過去汽車行駛要求駕駛員手動換擋調速的模式。自動變速器組成成分主要包括有液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統、換擋操縱機構等，其主要可劃分為液力自動變速器、機械式無級變速器、“電動機”無級變速器等類型。自動變速器的自動控制是通過液壓系統實現的，其主要結合車速傳感器、節氣門位置傳感器及駕駛員踩下加速踏板的程度來實現升位控制、降位控制。

2 汽車自動變速器故障檢測常規流程

針對汽車自動變速器的故障，維修人員應當依據標準化流程有序開展故障診斷、維修工作，自根本上提高診斷質量效率，并結合實際問題制定針對的維修方案，為車輛全面檢修維護提供有力依據。汽車自動變速器故障檢測常規流程：其一，對汽車自動變速器開展基礎性檢測。包括對油質、油面高度進行檢測，并檢測加速踏板拉線情況，還要檢測發動機怠速問題，唯有確保怠速正常，方可保證車輛的正常運行。其二，對汽車自動變速器電控設備開展檢測。重點依據故障指示燈對讀數開展分析，進一步明確汽車故障代碼含義。其三，對汽車自動變速器開展手動換擋操作。由此不僅可實現對故障電控單元的評定，還可有效了解到自動變速器、離合器相互間的磨損情況，進一步提高自動變速器診斷效率。其四，提高對汽車自動變速器機械故障的有效重視。利用失速試驗有效掌握汽車發動機、自動變速器的運行鉆孔，保證對應試驗管理工作及運行體系的全面完整性。其五，汽車自動變速器故障診斷過程中，還應當對變速器中液壓系統開展有效檢測，進一步更為深入找出其中存在的問題，特別是檢測調速器中油壓參數、調壓閥參數、油路壓力參數等數據。其六，維修人員還應當對自動變速器電控系統開展全面校對及檢測，使其自我診斷功能得到有效發揮，保證檢測項目的全面完整性。另外，基于對上述汽車自動變速器故障診斷因素的全面整合，實現對故障原因及相關問題的統一處理，最后制定針對的維修方案開展排除。

3 汽車自動變速器的常見故障診斷

3.1 換擋沖擊過大故障

自動變速器換擋時遭受嚴重沖擊，使得汽車無法有效升高檔位。該種故障十分多見，通常會發生于汽車起步階段，通常集中于P檔更換至D檔或N檔時。此類故障檢修時必須要提高重視，檢修人員應當對汽車發動機怠速情況、節氣門拉索結構進行評估，對傳感器運行情況開展全面分析，結合實際情況開展有效的維修工作，保證汽車自動變速器故障得到有效解決。

3.2 自動變速器打滑故障

自動變速器是汽車的重要組成部分，唯有確保變速器的正常運行，方可為汽車運行提供可靠保障。自動變速器時常會引發打滑故障，例如，在駕駛員踩住汽車油門后，即便發動機提升了，汽車速度則未能加快，行使速度仍舊很慢，特別是在汽車上坡時，倘若自動變速器出現打滑故障，則會為汽車爬坡造成直接影響。即汽車在爬坡時，發動機轉速即便得到提升，車速仍舊很慢，造成爬坡十分緩慢。

3.3 自動變速器異響故障

汽車在行駛過程中，發動機轉速無法升高至超速檔，則可能是超速檔開關故障或超速檔電路存在問題。針對此類故障的排除手段是首先調取出故障碼，依據故障碼提示對相應部件，包括傳感器、單元電路、開關等進行全面檢測，如果該部分部件存在問題，則應當開展維修處理。

4 汽車自動變速器常見故障的維修對策

4.1 汽車自動變速器常見故障維修操作

其一，自動變速器換擋沖擊過大故障維修。汽車自動變速器在運行時，往往會引發自動變速器換擋沖擊過大故障，進而對汽車有序運行造成不利影響。該種故障引發的主要原因在于發動機怠速過大，導致節氣門拉線調節不當，又由于車速傳感器、節氣門位置、調壓閥等相關調節閥存在有故障，進而使得汽車自動變速器引發換擋沖擊過大故障。針對該種故障，應當采取下述維修對策，例如在汽車自動變速器引發故障情況下，首先應當對汽車各部件存在故障與否進行檢測，再有效分析換擋沖擊過大的引發原因。在找到引發原因后進一步采取有效針對的維修策略，進而提高自動變速器的運行質量。又如在汽車主油路調壓閥門出現問題時，會使得汽車怠速時主油路油壓升高，此時應當對汽車電磁閥進行檢測，通常是電磁閥引發故障，所以，應第一時間對電磁閥進行更換，保證電磁閥使用可靠，進一步確保汽車自動變速器的正常運行。

其二，自動變速器打滑故障維修。汽車自動變速器引發打滑故障，會使得汽車無法有序運行，而引發該種故障的因素多種多樣，即相關部件出現大量滑動情況，進一步導致發動機出現運行滑動情況。自動變速器在運行期間，會產生大量滑動，并形成大量的熱量，使得運行部件遭受到一定的破壞，進一步引發打滑故障，為汽車行駛帶來安全隱患，所以，倘若引發自動變速器打滑故障，應及時進行有效維修。首先，應當對液壓油顏色正常與否進行檢查，倘若液壓油呈微黑色或者紅色，則意味著離合器出現損壞，該種情況下為確保行車安全，應禁止繼續駕駛該汽車，并對其開展進一步維修。通常而言，在對汽車自動變速器開展維修時，應當先對自動變速器進行拆開，對存在問題的部件進行維修或更換。

其三，自動變速器異響故障維修。汽車在行駛時，自動變速器有時會出現異響問題，不利于汽車的正常運行，所以，應當采取有效的維修對策，確保汽車運行安全。首先，應當對自動變速器油液高低情況進行檢查，如果油液高低情況不合理，則應當迅速調節至合理位置；引入舉升器將汽車舉起，然后啟動發動機，逐一調節R檔、N檔、D檔，同時對各個檔位開展全面檢測，找出存在異響的檔位，再結合具體檢測情況對該檔位開展系統的維修處理。通常而言，汽車自動變速器異響故障大多是油泵或者液體變矩器存在故障。在對該部分部件進行維修時，首先應當將自動變速器拆開，然后對其開展全面的檢查、維修，保證汽車自動變速器的可靠性，進一步促進汽車的安全運行。

4.2 構建健全自動變速器故障維修體系

在汽車自動變速器故障維修管理中，應當加強專業維修單位與綜合維修廠相互間的交流合作，保證服務模式不斷向專業化方向發展的同時，提高綜合維修水平。同時，構建健全綜合性維修管理監督機制，保證管控機制及運行體系的全面完整，從而為客戶車輛提供更全面更透徹的服務。由此進一步要求提高維修技術專業水平，要求對故障處理及維修質量開展有效監管，如此方可真正意義上降低故障誤診幾率，提高故障維修質量。

4.3 推進標準化流程的有效運行

為了切實提高汽車自動變速器故障診斷及維修質量，還應當依據標準化流程開展故障診斷分析，保證專業化測試及檢測體系可實現對故障的逐一排除。與此同時，構建科學合理的操作框架體系，開展好故障信息統一登記工作，保證維修效果與相關標準相符，并注意對反復檢修的部件予以更換處理。除此之外，在標準化流程運行期間，應當做到是具體問題具體分析，通過建立全面系統的維修方案，以為車輛運行提供安全的保障。

5 結語

總而言之，在汽車得到越來越廣泛推廣的背景下，面臨汽車行駛過程中時常引發故障的問題，特別是自動變速器的故障，為了確保汽車行駛的安全性、可靠性，必須要采取科學有效的維修對策。汽車維修行業相關人員要更新觀念，提高對自動變速器正常運行重要性的有效認識，加強對汽車自動變速器常見故障診斷的深入分析，開展好汽車自動變速器故障的全面維修工作，積極促進汽車的安全有序運行。