碣石在秦漢時期歷史中的地位

王時光

(渤海大學歷史文化學院，遼寧 錦州 121013)

碣石在中國古代歷史中有著重要的地位。在歷史典籍中也經常出現關于碣石的記載。尤其在秦漢時期，秦皇漢武巡行至碣石，突顯了碣石在當時的重大影響力并展現其在秦漢時期歷史中的重要地位。至少從四個方面可以體現它的重要性：其一秦始皇曾經巡行至碣石，并在碣石留下了著名的碣石刻石；其二漢武帝曾來到碣石并修筑了漢武臺；其三曹操曾北征烏桓到碣石留下了著名的詩篇《觀滄海》。還有一個方面是司馬遷把全國劃分為四個經濟區，龍門碣石是重要的農牧分界線。由此可見，碣石在秦漢時期人們的心目中有著重要的地位。

一、碣石在秦漢時是重要的地標

東漢許慎在《說文解字》中對“碣”的解釋為“特立之石，東海有碣石山，從石，曷聲。”也就是說碣石是獨行特立容易辨認的，具有標志性的特點。

《禹貢》有“島夷皮服，夾右碣石而入于河”的說法。這里的“島夷”應是東北方的部族，他們朝貢時形成貢道。貢道要經過碣石，而碣石就在貢道之右，故說“夾右碣石”[4]。史念海先生解釋說“貢道在經過碣石后，應再進入黃河。這中間并不是沒有距離的，馬上就應進入黃河，并非是黃河直流到碣石之下才入海的。”[5]從中可以看出碣石是具有標志性的，人們在其旁邊經過時，碣石一定很明顯被人看到。

秦始皇巡游至碣石，《史記·秦始皇本紀》載：“三十二年，始皇之碣石，使燕人盧生求羨門、高誓。刻碣石門。”[1]這是秦始皇的第四次出巡。并在具有標志性的碣石邊留下了碣石刻石。漢武帝也曾巡行至碣石，《史記·孝武本紀》載：“上乃遂去，並海上，北至碣石，巡自遼西，歷北邊至九原。五月，返至甘泉。”[1]這是漢武帝封禪泰山后向北巡行而到達了碣石。既然秦皇漢武都巡行至碣石，秦皇漢武在碣石附近也一定會駐蹕，并修整停留，那么在碣石附近應該有行宮。果不其然在上個世紀末遼寧綏中發現了大型秦漢宮殿遺址群，經過考古學家的發掘鑒定，這里很可能就是秦始皇和漢武帝巡行時的行宮。[12-13]

碣石是秦代交通系統中馳道的重要端點。《漢書·賈山傳》記載：“為馳道于天下東窮燕齊，南及吳楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。”[2]“瀕海之觀畢至”說明馳道可以通達到海邊。而燕地海邊最重要的地標就屬碣石了。史念海先生曾指出：“始皇、二世以及武帝皆嘗游于碣石，碣石臨大海，為東北諸郡之門戶，且有馳道可達，自碣石巡海東行，以至遼西遼東二郡，再由遼東斜趨而東南行，渡灞水即抵朝鮮。武帝之時，左將軍荀彘楊仆東征朝鮮，其出師之途即遵上述道路。”[9]上個世紀80年代，考古專家在綏中萬家發現了大規模的秦漢宮殿遺址，并認為這是當年秦始皇巡行時的行宮。這一考察結論得到了著名考古專家蘇秉琦先生的肯定，并把發現的秦漢宮殿遺址群，命名為碣石宮遺址。碣石宮遺址的確定，從考古學的角度可以證明馳道可以到達碣石。

正是因為秦皇漢武都曾巡游至碣石，曹操北伐烏桓班師途中亦曾親臨，并寫下著名的《觀滄海》詩篇。漢武帝與秦始皇大約相距一百年，曹操與漢武帝大約相距兩百年。曹操作為有著雄心壯志的軍事家，政治家，詩人，正是由于碣石有著重要的地標的地位，秦皇漢武都曾蒞臨，從而導致曹操本人對碣石也有著無限的情懷，深刻的情感，有著一種想要表達出來的沖動，揮筆寫下這千古名篇。

二、碣石在秦漢時期是重要的交通要道

在秦漢時期，交通得到了很大的發展，秦始皇時期“車同軌，書同文，行同倫”，組織修建了以首都咸陽為中心的馳道。當時秦帝國的交通體系可謂四通八達。在《漢書·地理志》中記載“夫燕亦，勃碣間一都會也。南通齊趙，東北邊胡。”[2]說在當時北方的重要經濟中心燕的都城薊，位于勃碣之間，勃即渤海，碣即碣石。而從薊到碣石應該有一條重要的道路。

碣石位于渤海邊，在《史記·秦始皇本紀》中記載“并海而行”[1]；《史記·孝武本紀》記載“并海上，北至碣石”；《三國志·魏書》記載：“秋七月，大水，傍海道不通，田疇請為向導，公從之。”[3]這里的“并海”及“傍海道”是指沿海邊有一條可行軍的大道。王子今先生稱為“并海道”，他在《秦漢時代的并海道》中做了精彩的論述。他認為當時的并海道是與馳道一樣重要的道路。皇帝巡行的道路一定要有一定規模。[10]而碣石正是秦始皇以及漢武帝巡行的重要目的地。他們到達碣石都是沿著并海道而至。

如果像史念海先生所說并海道可以一直到達遼東的話，那么去遼東必經碣石。秦二世曾“到碣石，并海”……“遂至遼東而還”[1]從中可以看出秦二世基本沿著始皇帝的足跡而巡行。至于如何到達遼東，是經過碣石并海而行還是從碣石走遼西古廊道到達遼東，有待近一步考察。

碣石是當時北邊道的重要節點。王子今先生認為與長城并行有著一條重要的行軍道路，叫做北邊道。[11]“上乃遂去，並海上，北至碣石，巡自遼西，歷北邊至九原”[1]也就是說漢武帝經過碣石到遼西郡境內，再沿著北邊道可以到達九原郡。從九原郡沿著直道就可以回到首都長安。這里需要說明的是秦始皇時期的馳道系統在漢武帝時期被充分地加以利用，尤其是北邊的交通系統，因為漢武帝時期有著大規模的漢匈戰爭，政府在交通上相當重視。尤其是以碣石為端點的東西南北通道。

其實除了以碣石為端點的陸路交通，還有以碣石為標志的水路交通。碣石，尤其是碣石宮的發現和發掘，使一些專家認為碣石或者碣石地區在秦漢時期是北方重要的港口。[6]《禹貢》中“夾右碣石而入于河”說明我國古代的船只主要是巡岸而行的方式，因為這樣有利于船只的補給和安全。也有學者認為秦漢時期從碣石到轉附橫渡渤海的直達航線已經產生。[7]

秦漢時期的造船業已經很發達，在南方發現了秦代的造船工廠遺址。在北方的碣石、山東半島的轉附，蓬萊，會稽等距離海邊很近的地區已經形成一定規模的海港，當年漢武帝討伐朝鮮時，樓船將軍楊仆就從齊地跨渤海而行。

三、龍門到碣石一線在秦漢時期是重要的農牧分界線

《史記·貨殖列傳》中司馬遷說：“龍門、碣石北多馬、牛、羊、旃裘、筋角。”[1]司馬遷將當時的經濟地理區分為四個部分，即山西、山東、江南和龍門碣石以北。而龍門碣石以北是重要的畜牧區。也是中原人與胡人的交錯區。碣石作為經濟分界線的地標，應為廣大人們所熟知，秦皇、漢武巡行的碣石與他所劃分的農牧分界線的碣石應該是同一個碣石。而司馬遷一定知道這個碣石在哪里。司馬遷本人非常注重實地考察，他嘗北到長城，南到會稽山，進行了大量的實地考察。經濟區的劃分也建立在大量的實地考察的基礎之上。史念海先生認為司馬遷規劃的農牧分界線，是一條重要的地區分界線。在當時是劃分經濟區的一條明確標準，對后世依然有重要的作用。從行政建制區劃來講碣石以北主要指，上谷、漁陽、右北平、遼西、遼東。其中碣石本身應該屬于遼西郡。而史念海先生認為司馬遷的農牧分界線對于環境保護有著重要的參考價值。

四、碣石是燕地風俗文化的重要標志

碣石位于渤海之北，燕齊之地屬于環渤海地區，文化屬于同一區域。在秦漢時期受燕齊海上方士的影響，秦始皇與漢武帝都曾入海求仙。而方士文化也是碣石文化的一大特點。《史記·貨值列傳》說燕地民眾“大與趙、代俗相類，而民·捍少慮”[1]，古語云：“燕趙多慷慨悲歌之士”這充分體現碣石一帶民眾的性格特征。燕昭王時期，曾邀請名仕鄒衍，造碣石宮。“請列弟子之座而受業，筑碣石宮”，《史記正義》表明碣石宮在幽州薊縣西三十里寧臺之東。為什么所筑的宮殿叫“碣石宮”呢？這里可以想象一下燕昭王的“碣石”情結。燕昭王是歷史上有名的君王，他曾經打造黃金臺來求人才。唐代陳子昂有“南登碣石館，遙望黃金臺”的詩句。在戰國時期齊國有著名的“稷下學官”是人才的匯集地。而作為有理想有抱負的燕昭王自然想著如何學習招攬人才。當齊人鄒衍來到燕國時，于是他也學著齊國建一個招攬人才的基地。起什么名字為好呢？自然想到了燕國境內的地標性的眾人皆知的碣石，名曰“碣石宮”。正是燕昭王這一段時間里，燕國達到了歷史上最強盛的階段。

五、小結

綜上所述，碣石是我國古代重要的地標。尤其是在秦漢時期，在地理上、交通上、經濟上、文化上都有其獨特的地位與作用。正因為秦漢時期上到帝王，下到百姓對碣石的重視，以至于漢降以來有許多關于碣石的詩篇，曹操有“經過至我碣石，心惆悵我東海”的情懷，唐太宗有“芝罘思漢帝，碣石想始皇”，“玄兔月初明，澄輝照遼碣”的懷念。張若虛有“斜月沉沉藏海霧，碣石瀟湘無限路”的感慨。毛澤東主席有“魏武揮鞭，東臨碣石有遺篇，蕭瑟秋風今又是，換了人間”的豪邁。碣石在秦漢歷史中有著重要的地位，碣石是秦漢時代的象征之一，秦漢以降又影響著一代又一代人，這樣的影響一直持續到今天。