綠色公路，通往希望的田野

文

前不久，以“創新模式·提升品質”為主題的第五屆全國綠色公路技術交流會在山西太原召開。會上，交通運輸部規劃研究院環境資源所所長徐洪磊介紹了《綠色公路建設技術指南》的編制思路及最新進展，將“綠色”的概念在原來的基礎上進行了“升級”，再度引發行業熱議。

盡管“綠色公路”的雛形在15年前就已經初步形成，十幾年間一路演進、一路完善、一路深化，直至2016年，交通運輸部印發指導意見，并分三批實施了33個典型示范工程。但是，時至今日，提到綠色公路，還是會有很多人把它簡單地理解為生態環保工程、環境綠化工程、品質工程等。

上述理解倒不能說完全錯，但至少是很不全面的。環境綠化確實是綠色公路建設的一項重要工作；生態環保也是綠色公路建設的題中應有之義；而品質工程更是一條合格的綠色公路應該呈現的樣子，但三者都無法和“綠色公路”本身畫上等號。因為，相比之下，綠色公路的概念和內涵要豐富得多、立體得多。讀懂了這一點，才能理解為什么推進公路鋼結構橋梁建設是“綠色舉措”，推進公路水運工程BIM技術應用與“綠色理念”相契合。

如果認為對一條公路搞搞綠化、做點節能環保設計，開展標準化施工就算是綠色公路，那未免把這項工程想得太簡單、太淺顯了。舉一個直觀的例子，綠色是生命的顏色，而綠色公路也恰恰是一個非常具有成長性和生命力的有機系統，它貫穿公路基礎設施全壽命周期，而并不體現在一時一事，全壽命周期內的全部資源要素都以“綠色”為指導、為遵循、為神髓。

所以，綠色公路是鮮活的、有生命的，也是能夠圍繞核心目標持續進行發展和改善的。真正的綠色公路，每一條都不應該長得一模一樣，每一條都應該有自己的亮點、自己的品位、自己的特色、自己的個性。它的顏色不是靠生搬硬套刷上去的，而是基于自己的生態系統長出來的。

本期第一觀察《敢問綠在何方？綠在腳下！》不但會系統闡述綠色公路的發展沿革、現狀及未來趨勢，還會搶鮮“劇透”即將印刷出版的《綠色公路建設技術指南》的精華內容。讀完本專題，即使你仍然很難用一句話來概括什么樣的公路是綠色的，但至少能清楚地分辨出什么樣的公路不是綠色的。

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。我們都知道，典型示范不是目的，而是途徑，真正的目的是把綠色公路建設從示范推向普遍。先立幾個樣板，讓大家知道，原來公路建設可以這么做、可以這么美，然后回去，擼起袖子加油干！

我們希望而且深深相信，遍布全國各個省份的33個示范項目，就像33顆生機盎然的種子，在這廣闊的土地上生根發芽，根系蔓延，鋪展成滿山遍野的蒼翠。