鐵路企業(yè)實(shí)施業(yè)財(cái)融合推進(jìn)精細(xì)化財(cái)務(wù)管理的措施分析

鮑春

摘 要：近些年，許多鐵路企業(yè)為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，更好迎合世界經(jīng)濟(jì)一體化潮流，各大鐵路單位開(kāi)始深入革新財(cái)務(wù)管理工作，持續(xù)完善管理模式，并建立精細(xì)化財(cái)務(wù)管理制度，由此進(jìn)一步提升鐵路企業(yè)的管理效率及質(zhì)量。伴隨社會(huì)轉(zhuǎn)型期速度的加快，現(xiàn)代化鐵路單位財(cái)務(wù)管理工作應(yīng)促進(jìn)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)結(jié)合，進(jìn)而提高鐵路單位財(cái)務(wù)管理效率，達(dá)到鐵路企業(yè)增效目地。

關(guān)鍵詞：鐵路單位? 業(yè)財(cái)結(jié)合? 精細(xì)化財(cái)務(wù)控制? 問(wèn)題? 策略

一、業(yè)財(cái)結(jié)合的要點(diǎn)

業(yè)財(cái)結(jié)合主要指在出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目時(shí)，財(cái)務(wù)部門(mén)可以及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目的反饋數(shù)據(jù)，而項(xiàng)目也可以通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)得到良好反映，以保證經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目得到優(yōu)質(zhì)服務(wù)：業(yè)財(cái)結(jié)合，它所關(guān)注的是財(cái)務(wù)控制的事前預(yù)測(cè)：具體的業(yè)財(cái)融合要點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)。

（一）風(fēng)險(xiǎn)防控

業(yè)財(cái)融合既要求可以提升效率為目標(biāo)，還應(yīng)科學(xué)評(píng)價(jià)潛藏風(fēng)險(xiǎn)，將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)把控在允許范圍內(nèi)，這就要求財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)部門(mén)有效協(xié)作，共同研制出一套科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃。

（二）財(cái)務(wù)分析

業(yè)財(cái)結(jié)合方面的財(cái)務(wù)分析，需將財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合及共享，為防止分析過(guò)程產(chǎn)生分歧，財(cái)務(wù)中心與業(yè)務(wù)中心要深入?yún)f(xié)作，應(yīng)從業(yè)務(wù)視角著手，以企業(yè)具體業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，確定其價(jià)值導(dǎo)向，深入分析業(yè)財(cái)活動(dòng)，以促進(jìn)單位經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)工作的開(kāi)展。

（三）資源分配

在保證鐵路單位經(jīng)濟(jì)收益最大化的基礎(chǔ)上考慮用戶價(jià)值，迎合用戶需求，還應(yīng)進(jìn)一步提高鐵路單位的經(jīng)濟(jì)利益。其主要包含對(duì)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的剖析、對(duì)預(yù)算的修改和配置等內(nèi)容。

二、鐵路單位業(yè)財(cái)融合推動(dòng)精細(xì)化財(cái)務(wù)管控常見(jiàn)的問(wèn)題

（一）市場(chǎng)主體理念與財(cái)務(wù)管理思想淡薄

首先，當(dāng)前，有許多鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)人員的綜合素質(zhì)水平不高，且缺少對(duì)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握，諸多鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)人員都錯(cuò)誤的把財(cái)務(wù)管理片面的認(rèn)為是記賬、算賬等，忽視了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)意義，造成鐵路企業(yè)在運(yùn)營(yíng)期間，財(cái)務(wù)管理非常混亂，不利于鐵路企業(yè)及早實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。其次，還有部分鐵路企業(yè)還沒(méi)有完全克服計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度的束縛，并沒(méi)有完全融進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中，缺乏市場(chǎng)主體思想，尤其是針對(duì)鐵路單位財(cái)務(wù)管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，其成本觀念非常淡薄，不符合現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。由此，導(dǎo)致少數(shù)鐵路單位財(cái)務(wù)管理者無(wú)法精準(zhǔn)的判斷市場(chǎng)信息，就算可以辨別其中隱藏的問(wèn)題，但卻未制定科學(xué)的措施來(lái)處理這些問(wèn)題。

（二）缺少標(biāo)準(zhǔn)化的財(cái)務(wù)控制監(jiān)督體系

①鐵路企業(yè)沒(méi)有制定健全的、標(biāo)準(zhǔn)化的財(cái)務(wù)控制體系，進(jìn)而導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理作用無(wú)法徹底發(fā)揮。②鐵路企業(yè)內(nèi)職工整體素質(zhì)不高，責(zé)任心不夠，缺乏監(jiān)管思想。

三、鐵路單位業(yè)財(cái)融合推動(dòng)精細(xì)化財(cái)務(wù)管控的策略

（一）提升財(cái)務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

財(cái)務(wù)工作者專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的高低決定著財(cái)務(wù)管理可否順利開(kāi)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，鐵路企業(yè)要培育一批能夠有效使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)處理財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，并改善財(cái)務(wù)工作者的專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)，尤其要提升其財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，豐富其網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，確保良好的思維水平和業(yè)務(wù)水平。

（二）實(shí)施動(dòng)態(tài)化財(cái)務(wù)控制模式

動(dòng)態(tài)化財(cái)務(wù)控制模式，使之綜合科學(xué)的監(jiān)控鐵路單位總體的財(cái)務(wù)工作，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)化監(jiān)控，進(jìn)而保證各種財(cái)務(wù)處理流程均處在監(jiān)控范疇內(nèi)。“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展環(huán)境下，鐵路單位各部門(mén)應(yīng)保持緊密的交流，進(jìn)而促使鐵路單位主體運(yùn)營(yíng)能夠與外界利益各方進(jìn)行順暢高效的溝通，最終保證鐵路單位總體的運(yùn)營(yíng)效率。如此鐵路單位主體就應(yīng)得到創(chuàng)造性發(fā)展，保證實(shí)際開(kāi)展的財(cái)務(wù)活動(dòng)能夠迎合信息化社會(huì)的發(fā)展需要。逐步推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+財(cái)務(wù)控制模式，采用諸多的無(wú)線認(rèn)證等線上技術(shù)，進(jìn)而在時(shí)空方面分離財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)傳送、審查、批復(fù)等工作，實(shí)現(xiàn)異地?cái)?shù)據(jù)的規(guī)范處理，對(duì)鐵路單位的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)和資產(chǎn)等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化處理，進(jìn)一步提高財(cái)務(wù)管理質(zhì)量以及效率。

四、結(jié)束語(yǔ)

新時(shí)期，鐵路單位業(yè)財(cái)融合推動(dòng)精細(xì)化財(cái)務(wù)控制中存在很多問(wèn)題，主要包括：鐵路單位經(jīng)營(yíng)人員的市場(chǎng)主體理念和財(cái)務(wù)管理思想淡薄、缺少標(biāo)準(zhǔn)化的財(cái)務(wù)控制監(jiān)督體系、業(yè)財(cái)結(jié)合不徹底、組織體系不合理、財(cái)務(wù)管理者適應(yīng)性不高。由此要采取多種措施加強(qiáng)問(wèn)題解決，以優(yōu)化鐵路單位業(yè)財(cái)結(jié)合現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)精細(xì)化控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐鈴茜.基于業(yè)財(cái)融合的公立醫(yī)院全面預(yù)算管理模式改進(jìn)策略[J].中國(guó)衛(wèi)生經(jīng)濟(jì)，2019，38（02）：84-87.

[2]王海珊.新政府會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下科普?qǐng)鲳^資產(chǎn)折舊精細(xì)化核算的探討[J].會(huì)計(jì)師，2019（02）：78-80.