如何實現數字化轉型？

（《財經》2019年第28期“科技巨頭競逐新賽道”）

據了解，數字化轉型的直接投資，正以17.5%的年復合增長率增長，隨著企業在現有戰略和投資的基礎上發展成為規?；磥頂底制髽I，預計2020年-2023年將達到7.4萬億美元。以新的數字業務模式為核心的組織將處于有利地位，能夠在數字平臺經濟中競爭成功。

在數字化2.0時代，商業系統變得越來越復雜，而原有的基于傳統IT架構的解決方案與商業系統復雜性之間的差距越來越大，企業需要構建一套新的解決方案。這就是由工業互聯網、工業物聯網、云計算、邊緣計算、移動端、中臺等概念所構建的新型數字基礎設施，這也是從數字化轉型1.0到數字化轉型2.0的本質區別。

（江西 于杰）

遏制濫用支架現象難在哪？

（《財經》2019年第28期“管住濫用心臟支架”）

遏制濫用支架現象并不容易。原因就在于，在“必要”和“過度”之間，并沒有具體的規則約束。有醫生坦言，心臟搭橋手術的死亡率依然很高，醫生怕出現死亡病例，一是自己心理上有極大的陰影，二是極易引發醫療糾紛，因此會建議患者裝支架。對于是否裝支架，應建立具體的規范，經過專業人士的公開討論。還可借鑒外國的做法，比如，新加坡醫保部門規定，需要放支架的病人，每人最多只能報銷3個，如果超了，不僅醫保部門不給報銷，醫生還要向專門委員會陳述理由。此外，應成立獨立的專業調查委員會，對患者懷疑被濫用支架應啟動調查。最重要的是，對濫用心臟支架的醫生應建立問責機制，比如達到一定程度應取消其醫師資格。

（重慶 李享）

中國鐵路資產證券化步伐加快

（《財經》2019年第28期“京滬高鐵‘超速IPO”）

一直以來，鐵路行業面臨巨額負債、人員冗雜、體制僵化的困局，改革呼聲強烈。京滬高鐵上市標志著中國鐵路資產證券化邁出重要一步，未來將帶動鐵路企業建立市場化經營機制，實現國有資產保值、增值，形成行業示范效應，有望助推A股市場鐵路板塊的投資熱情。

京滬高鐵公司具有穩定成長性，上市后將為股市注入績優藍籌股，有利于通過資本市場優化資源配置，實現鐵路運輸主業資本擴張、高效發展，提高經濟社會效益;有利于提升列車開行效率，為廣大旅客提供更加優質的服務;有利于國鐵企業建立市場化經營機制，實現國有資產保值增值，形成行業示范效應。

（北京 劉睿）