奧迪全球董事回應：奧迪在華暫無股比調整計劃

本報記者 張坤 綜合報道

10月17日，奧迪中國業務全球董事宋寅哲、奧迪中國總經理歐陽謙在上海接受了汽車商報采訪。作為首任奧迪董事會成員負責中國業務，宋寅哲回應了外界關心奧迪近期發展的一系列熱點話題。

宋寅哲透露，奧迪目前在中國穩步推進雙合資公司戰略，但在產品沒有正式落地前，暫時沒有更多信息披露。對于中國輿論關注合資股比放開的消息，他表示，奧迪在華短期內沒有將合資公司股比問題放入工作計劃。

設立中國業務董事是奧迪當下的需要

在采訪開始，宋寅哲主動介紹到，在兼任中國業務董事之前，他在奧迪的工作主要是財務溝通和發布工作。“當監事會通知我兼任中國業務董事之后，我非常地開心。因為我與中國有著不解的緣分。”宋寅哲表示，之前在中國的工作經歷給他留下了非常美好的印象。

作為奧迪國際化視野的高管，宋寅哲表示在過往的30年職業生涯中，曾經接連服務過奔馳、克萊斯勒以及上汽斯柯達，豐富的履歷讓其擁有非常廣闊的全球化視野。

關于奧迪為何選擇自己成為負責中國業務的董事，宋寅哲接受汽車商報采訪時表示，并不是因為自己擁有財務出身的履歷而被選擇成為了中國業務董事，而是因為奧迪目前需要這樣一個職位來向董事會傳達來自中國市場的聲音。宋寅哲認為對于他而言，之前在北美、中國以及其他市場的工作經驗能夠讓他更加適應中國的工作節奏，這或許也是此次能夠擔任中國業務董事的一個原因。

入股上汽大眾是與上汽合作推進的積極信號

在談及奧迪在華雙合資伙伴推進情況時，歐陽謙表示，眾所周之，奧迪在今年的7月份擁有了上汽大眾1%的股份，這是推進與上汽合作的重要成果之一，也展示了奧迪對成立第二家合資公司濃厚的興趣。

目前，有關于上汽奧迪與一汽-大眾奧迪之間的產品布局，需要根據未來市場的需求做樂觀調整，宋寅哲在該問題上對媒體表示，奧迪和一汽集團已經有了長達30年的合作經驗，在三亞會議上奧迪定義了更多面向未來的措施。

他認為，現在已經到了最終確認雙伙伴戰略中待確認議題階段，奧迪將推動待確認的部分在未來短期內達成確認共識。國產化一臺車的時間是3-4年的準備時間，隨著2022年解凍期的臨近，必須要對待確認部分確認，以保證奧迪2022年能夠在協議解凍時，完成上汽奧迪方面的產品投放。

左：奧迪中國業務全球董事宋寅哲右：奧迪中國總經理歐陽謙

“當然，在最終的待確認議題沒有確認之前，還不方便透露與上汽合作的一些具體信息。”宋寅哲表示。

奧迪暫無股比調整計劃

宋寅哲在談到合資伙伴關系時表示，過去30年，奧迪和一汽集團之間的愉快合作經歷為中國高檔車市場的發展做出了一定貢獻。在不久前，奧迪和一汽集團簽署了《一汽、奧迪十年商業計劃》等一系列新的商業約定計劃。這都為未來雙方的商業合作奠定了良好的基礎，同時著眼于更長遠的未來。面對市場競爭壓力，奧迪與合作伙伴間將不斷深化合作，拓展新的合作領域。

“我們了解到一些品牌在股比放開的條件下同合資伙伴間的關系發生了變化，但奧迪目前為止尚未思考過定向針對股比調整的具體措施。”宋寅哲強調，目前，奧迪將持續保持和既有合作伙伴一汽集團之間的良好關系。同時在未來，奧迪會按照各方訴求積極和上汽集團之間展開接觸工作。

“有關于上汽的合作，各方目前正在向著積極方向努力，我們期待能夠早日拿出一些值得和大家分享的成果。”宋寅哲表示。

2020年國產奧迪e-tron

在現場采訪中，多數媒體對e-tron表示了濃厚的興趣。歐陽謙向媒體表示：“我們自己認為這是目前最好的電動汽車。”關于奧迪在華新能源布局，宋寅哲對媒體表示，未來中國將是奧迪新能源產品的第一市場。他認為，中國將是全球最大的一個新能源市場，如果奧迪在中國未來取得銷量成績的話，那么背后一定是新能源產品發揮了重要作用。

“聚焦中國市場，我們發展新能源有完整的規劃，進程也非常快。”歐陽謙表示，“目前我們在中國市場已經有幾款新能源車型，未來12個月內，還會有新的新能源車型陸續在中國上市。”其中，在美國剛剛首發的奧迪e-tron，“在2019年年中，首先以進口車的形式在中國銷售，一年之后開始國產”。

有關于奧迪未來新能源產品的規模，歐陽謙表示，奧迪在中國未來的市場銷量中，將保持電動車和傳統燃油車1：2的比例進行配比，即在市場中新能源占到總體銷量的三分之一。但這個比例并不是固定值，奧迪未來會根據市場的需求變化調整配比。