公路橋梁路基路面施工技術探討

劉幫飛

【摘 要】 隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展、國家政策的不斷完善以及道路交通運輸事業的不斷進步，我國道路橋梁工程建設無論是速度還是規模上都取得了重大突破。道路橋梁工程建設的飛速發展對于路基施工技術的要求越來越高，新時期新背景下，加強對道路橋梁路基施工技術的分析有著重要的現實意義。本文旨在研究我國在道路橋梁路基施工技術方面發展現狀，探求道路橋梁路基施工技術策略，為我國在道路橋梁路基施工技術方面的進一步發展提供一些思路。

【關鍵詞】 道路橋梁 路基 施工技術 策略探析

近些年來，我國各種自然災害的頻發，對交通設施的建設等級和建設質量提出了更高的要求，而新型建設材料的出現以及勘測技術的不斷發展為公路、橋梁路基施工技術的提高提供了可靠的材料保障。路基路面施工技術是公路橋梁項目施工質量得以保證的關鍵部分，路基的穩定性和壓實程度決定著路面的承載力、穩定性和持久力，路基施工質量的好壞對建設后期路面的運行質量產生直接影響。路基路面施工質量很大一部分取決于路基填筑材料和路面壓實條件，因此，施工中改進填筑方式和壓實條件是進行科學施工、保證路基建設質量、獲取較大經濟效益的有效途徑。

1 加強公路橋梁的路基路面有效施工措施的探究

針對在公路橋梁路基路面施工中容易出現的主要問題，要根據實際問題進行深入詳細地分析，找到問題所在，抓住癥結，想方設法地設計出解決問題的最佳方案，按照對癥下藥的辦法，以期達到緩解問題或解決問題的目的。

1.1 路面平整度問題的解決措施

一是加強橋頭臺背回填施工，選擇質量達標的材料，確保壓實度、灰劑量的施工嚴格按照設計要求進行，增強整體強度，最大限度地避免因車輛荷載與路面的相互作用力而產生橋頭跳車。二是嚴格控制伸縮縫施工過程，確保伸縮縫施工按照規范要求落到實處，一般可采用先把伸縮縫處填上的土或砂壓實，確保壓實度，在整體瀝青混凝土鋪筑完成后，再將伸縮縫內的填土挖出來，進行伸縮縫施工。特別是在瀝青攤鋪時，嚴格控制伸縮縫內填土的壓實度，確保橋面、路橋過渡段、伸縮縫三者標高符合規范，避免出現攤鋪機、懸導梁跳動，確保攤鋪厚度均勻統一，符合施工質量要求；三是科學設計路基，確保施工規范到位，確保路基結構合理、穩定；四是嚴格根據需要配比路面瀝青，控制施工過程，確保路基路面的壓實度、平整度達標。

1.2 軟土地基處理

軟土地基處理是道路橋梁路基施工的重要環節，軟土地基處理技術好壞直接影響著道路橋梁路基穩定性與壽命。對于軟土地基處理的技術主要包括以下幾個方面。第一，灰土擠密樁。灰土擠密樁主要適用于軟土層用水量過大或者過小時才用到的技術，軟土層用水量過大，可以加入適量的石灰粉，含水量過小時可以事先將內土層內部加入適量的水，保證灰土擠密樁充分發揮作用。第二，輕質路堤。在道路橋梁路基施工過程中，在路基中加入輕質材料，可以增強道路橋梁路基施工的穩定性與強度。用重型擊實試驗法測定最大干容重為9-12KN/m3，硅鉆型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在64%左右，最佳含水量37-41%，有良好的壓實性能。粉煤灰路堤邊坡表層1-2m用粘質土包覆，以穩定邊坡和利于長草，路床頂面用粗粒上封閉厚0.3-0.5m。

1.3 路基防護路基

防護是道路橋梁路基施工極為重要的一部分，由于路基長時間暴露在外面，受到雨雪風霜的沖刷，路基出現問題是肯定的。因此，加強對于路基防護是施工單位路基施工過程中所必需的。路基防護技術主要包括以下兩個方面的內容。第一，坡面防護。邊坡防護是道路橋梁路基防護的基礎，隨著我國道路橋梁建設的加快，邊坡防護也就成了道路橋梁路基防護的重要部分。高等級公路的邊坡，多釆用種草防護邊坡較高時，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）種草防護。第二，沖刷防護。用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡。

1.4 路基排水

水是影響路基強度與穩定性的關鍵因素，如果水過多的話，就很容易對路基造成侵蝕，影響道路橋梁路基穩定性與壽命。因此，做好對于路橋梁路基的排水工作，可以有效地減少水對于道路橋梁路基的破壞。因此，施工人員應該注重對于道路橋梁路基的排水工作。道路橋梁路基排水工作主要包括以下幾點。第一，地面排水。地面排水是道路橋梁路基排水的重點，施工單位應該更加注重對于地面排水的施工質量控制。第二，地下排水。目前我國道路橋梁路基地下排水的主要方式有暗溝、盲溝、滲溝等，在對這幾種方式進行地下排水施工時，施工單位應該進行仔細斟酌。第三，路面排水。路面排水主要是針對下雨水量過大造成路面沖刷，減少雨水對于路面的侵蝕。

1.5 加強施工質量控制的幾點構思

一是切實做好過渡段與路基銜接處薄弱環節處理問題，防止發生裂縫和橋頭沉陷的問題，最好使臺背回填土與相鄰路基同時進行整體化施工，若確實不具備同體施工條件，則必須逐層加寬成倒臺階施工，嚴禁直上、直下填筑臺背填土；二是為保證路橋結合的連續性、順暢性，確保其結構統一，應對變更前已經施工的瀝青混凝土，用銑刨機統一進行銑刨處理；三是加強施工隊伍人才建設管理，培養和留住優秀的工程技術人才，提高施工技術水平。

2 結語

總之，我們可以看出，路基施工質量的好與壞會直接決定整個道路橋梁工程的整體質量。在施工的過程中要將土質、溫度、濕度等一系列因素進行整合研究，制定出適合的路基施工方案，在施工的過程中進行嚴格的監督，從而保證道路橋梁的最好質量。我國在道路橋梁路基施工技術方面積累了豐富的經驗取得了重大進展，但是在實際的道路橋梁路基施工過程中，很多問題的存在嚴重影響著道路橋梁路基施工質量。道路橋梁路基施工人員應該深入研究道路橋梁路基施工技術方面存在問題，創新道路橋梁路基施工技術策略，為我國在道路橋梁路基施工技術方面的進一步發展提供借與參考。

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