涅槃重生的豪華SUV 林肯AViator行員

林含雨

林肯在今年的紐約車展上正式發(fā)布了全新一代林肯Aviator飛行員，其定位在領(lǐng)航員和MKX之間，提供5座/7座可選。Aviator除了是一款7座的中大型SUV以外，它還是林肯首款PHEV插電式混動車型，新車也于北京車展期間在國內(nèi)正式亮相，最終量產(chǎn)版初期會以進口的方式在國內(nèi)銷售，未來有望由長安林肯引進國產(chǎn)。

林肯Aviator并不是一個全新的車型，其前輩初代車型在2003年誕生，因銷量不佳在兩年后停產(chǎn)。此次推出的全新車型的目的就是進軍中國市場。新一代Aviator是福特CD6縱置引擎后驅(qū)平臺的產(chǎn)物，未來下一代探險者同樣會基于此平臺打造。未來Aviator國產(chǎn)的話，其也將成為首款縱置引擎后驅(qū)平臺的國產(chǎn)豪華sUV。

“飛行姿態(tài)”設(shè)計哲學(xué)

林肯Aviator采用最新的林肯家族設(shè)計語言，它的設(shè)計哲學(xué)成型于其命名，“飛行器所獨有的流線型設(shè)計被用以打造全新林肯Aviator的外部線條。”林肯設(shè)計總監(jiān)大衛(wèi)伍德豪斯表示。大尺寸進氣格柵一眼望去和領(lǐng)航員有好幾分相似，采用了全新航空學(xué)設(shè)計語言，更加符合它的名字“飛行員”的形象。與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計也體現(xiàn)出了對于新車在細(xì)節(jié)上的極致追求。前大燈的造型棱角分明，內(nèi)部兩條LED日間行車燈設(shè)計也讓其更具豪華感。

現(xiàn)在的設(shè)計潮流已經(jīng)有一定的變化簡約、輕快更符合時下人們的審美，這也正是林肯新的設(shè)計風(fēng)潮的方向之。側(cè)面平直的腰線、尾部貫穿的尾燈條以及懸浮車頂構(gòu)建出Aviator豪華而富有獨特氣質(zhì)的車身輪廓。粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)尾的林計中。位于身形側(cè)面的線條在向后延展的同時將視覺重心逐漸壓低.這一手法在視覺效果上凸顯了Aviator基于后驅(qū)平臺打造的設(shè)計，而這也被設(shè)計師伍德豪斯描述為“飛行姿態(tài)。”如果你觀察過飛行中的鳥類或者飛機，你會發(fā)現(xiàn)翅膀或機翼是以一定迎風(fēng)角度切入空氣，馭風(fēng)而行。伍德豪斯說道，“當(dāng)你注視Aviator的側(cè)面腰線時，從頭燈到尾燈之間有條同樣優(yōu)美的切線，由淺入深、以飛烏展翼的姿態(tài)散發(fā)出平靜與優(yōu)雅的設(shè)計。”

隨處可見的美式豪華

全新林肯Aviator的內(nèi)部設(shè)計更多地使用了平行的線條。盡可能地減少視覺干擾使座艙更顯寬淘。中控臺以T型為主輪廓上側(cè)中央的大尺寸立屏非常醒目，而下方的多種控制按鍵旋鈕也并不復(fù)雜，新車毫不吝嗇地大量采用的真皮和實木材料進行打造以營造美式豪華感。真皮、碳纖維以及鋼琴烤漆材質(zhì)隨處可見，縫合線也起到了點綴作用。另外新車配備液晶儀表盤全景影像監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等功能。

Aviator采用2+3+2的7座設(shè)計，還有諸多提升駕乘者舒適感的人性化設(shè)計;帶30向調(diào)節(jié)的尊享全體感座椅具備按摩功能;第二排座椅可以靈活放倒，亦可向前滑動為輕松進出第三排留出足夠空間。新車還配備了Co-Pilot360“智能助駕系統(tǒng)”， 集合了包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點監(jiān)測系統(tǒng)車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動遠(yuǎn)光燈控制。作為該系統(tǒng)的部分，“倒車制動輔助系統(tǒng)”整合了車輛尾部的傳感器和攝像頭在倒車時發(fā)現(xiàn)車輛后方有障礙物可主動對車輛進行制動。

林肯Aviator尚未公布新車動力方面的信息，僅透露了將會提供雙渦輪增壓引擎和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。預(yù)計除此之外還會提供2.0T和2.7T兩款引擎可選，傳動匹配6AT變速箱部分動力系統(tǒng)甚至有望采用最新的10AT變速箱。

同時，新車將搭載帶前方路況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)（該系統(tǒng)由前置攝像頭實時監(jiān)控前方路況，從而調(diào)整車輛懸架）。在自動化時代，智能手機也能成為Aviator的智能鑰匙，通過LincolnWay應(yīng)用程序激活后，車主鎖定和解鎖，打開后備箱或者發(fā)動車輛。

擴充產(chǎn)品線陣容

全新林肯Aviator的售價目前暫不可知，但根據(jù)新車的定位，可以預(yù)測到的是它將填補林肯suv產(chǎn)品線里65—95萬元的價格空間。從拓寬產(chǎn)品線的寬度來看，林肯Aviator的推出的確可以很大程度上豐富林肯潛在消費者的選擇。甚至說是整個對于傾向于美系豪華7座中大型suv的消費者來說，都算得上是一個不錯的選擇。但是Aviator所在的中大型suv這個級別整個的體量本身就不是很大，所以新車推出后的前景也需要時間的觀察。

林肯作為一個退出又回歸中國市場的豪華品牌，在產(chǎn)品上多布局總是對的隨著林肯品牌的建設(shè) 一定會有越來越多的人接受林肯的產(chǎn)品。在本土化速度以及渠道建設(shè)的問題上逐步完善，林肯在未來也會取得一個不錯的成績。