公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制

劉清

摘 要：對公路路基施工技術(shù)的重要性進(jìn)行了總結(jié)，對公路路基施工中出現(xiàn)的路基沉降控制難、軟土路基強度低、路基排水設(shè)施未受到足夠重視等常見問題進(jìn)行了分析，提出需要從健全施工前的測量工作、完善路基排水施工作業(yè)、完善路基填方施工制度等方面進(jìn)行改進(jìn)，采取提高對施工質(zhì)量控制的重視程度、建立科學(xué)的路基施工質(zhì)量控制體系、明確施工質(zhì)量控制重點等質(zhì)量控制措施，才能有效提高路基工程的施工質(zhì)量，延長公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 公路路基施工技術(shù)的重要性

路基施工是公路工程建設(shè)中的重點環(huán)節(jié)，路基施工質(zhì)量的好壞，將直接影響到公路工程的承載能力。路基是公路結(jié)構(gòu)的主體部分，它對整個公路路面起著支撐和固定的作用，這也是在公路工程項目建設(shè)中需要加強路基施工技術(shù)管理的意義所在。若路基的施工技術(shù)達(dá)不到規(guī)定要求，很有可能引起各種質(zhì)量問題，進(jìn)而引起路基沉降，影響路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，嚴(yán)重的話甚至?xí)霈F(xiàn)路基塌陷、路基移動以及路基坍塌等后果，引發(fā)一系列的公路工程病害問題，縮短公路的使用壽命，降低公路的使用安全性。

2 公路路基施工中的常見問題

2.1 路基沉降控制難

在開展公路工程項目施工時，對于比較復(fù)雜的路段，即使是有著豐富經(jīng)驗的路基施工技術(shù)人員，也很難控制好公路路基的沉降。在路基施工時，為了提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常會在路基施工材料當(dāng)中添加一些強度比較高的材料，但是需要對添加的材料成分進(jìn)行科學(xué)配比，如果材料配比不得當(dāng)?shù)脑挘炊鴷绊懧坊Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，改變路基所在土層的密度，并降低防水性能，同時影響路基土體的凝結(jié)性，無形之中強化了雨水和地下水對土層結(jié)構(gòu)的沖擊。如果不能很好地控制路基沉降，不僅會嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度，更重要的是會降低工程質(zhì)量。

2.2 軟土路基強度低

在公路工程的建設(shè)過程中，對于路基強度的要求是很高的，特別是一些車流量比較大的路段，對于路基結(jié)構(gòu)的承載能力以及路基強度都有著嚴(yán)格的規(guī)定。但是在實際施工時，受到各方面因素的限制，軟土路基的施工強度往往達(dá)不到規(guī)定要求，進(jìn)而引發(fā)路基沉降和路基坍塌。造成軟土路基強度不高的原因主要在于路基的施工材料以及路基施工所在的土層結(jié)構(gòu)。有些地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成路基位于軟土層當(dāng)中，自然影響到了路基的強度值，當(dāng)公路工程項目遭受到強烈的震動以及擠壓碰撞時，又會進(jìn)一步削弱路基結(jié)構(gòu)的強度，造成路基沉降和路基結(jié)構(gòu)變形等問題。

2.3 排水設(shè)施未受到足夠重視

有些地區(qū)降雨比較多，不僅降低了公路工程的施工速度，同時也會使得路基經(jīng)常被雨水沖刷、浸泡，從而影響路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。大量的降雨會導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)的含水量增大，再加上很多路基施工材料具有一定的滲水性，這些浸入到路基結(jié)構(gòu)中的雨水很難在降雨天氣下被排出去，從而降低了路基結(jié)構(gòu)的強度。我國北方地區(qū)的公路工程，在寒冷的天氣下甚至?xí)霈F(xiàn)路基結(jié)構(gòu)結(jié)冰的現(xiàn)象，路基在雨水的反復(fù)沖刷作用下，還有可能出現(xiàn)凍脹、翻漿等問題，嚴(yán)重破壞公路工程路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。公路兩側(cè)的邊溝以及橫坡設(shè)計得不合理，也會影響雨水的排出。一旦出現(xiàn)公路工程地下水水位過高的情況，將嚴(yán)重阻礙雨水的橫向排出。

3 公路路基施工技術(shù)的改進(jìn)措施

3.1 健全施工前的測量工作

為了盡量避免在公路工程項目建設(shè)過程中出現(xiàn)路基沉降和軟土路基強度低等問題，需要公路路基正式施工之前完成相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，健全施工之前的工程測量工作。必須嚴(yán)格按照公路工程施工圖紙的要求開展路基施工作業(yè)，確定好施工中線，明確好路基結(jié)構(gòu)的具體施工位置。在進(jìn)行測量作業(yè)時，需要記錄并標(biāo)識好路基結(jié)構(gòu)的具體施工范圍，避免在路基施工作業(yè)時出現(xiàn)偏差。重點針對路基施工作業(yè)中的導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)點位置進(jìn)行精確測量。在施工測量環(huán)節(jié)，盡量找出路基施工作業(yè)中可能遇到的實際問題。在施工測量放線時，應(yīng)當(dāng)盡量控制好測量誤差，提高路基施工橫斷面的精準(zhǔn)度。

3.2 完善路基排水施工作業(yè)

在進(jìn)行公路工程路基施工作業(yè)時，為了有效避免雨水沖刷和地下水對路基結(jié)構(gòu)的影響，必須完善路基排水施工作業(yè)。在進(jìn)行公路路基排水施工時，施工技術(shù)人員必須充分掌握當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特點，熟悉地下排水系統(tǒng)以及自然河流的走向，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，設(shè)計并完善公路工程路基和路面排水系統(tǒng)。尤其是在路基路面排水的接口處，應(yīng)當(dāng)及時地處理好污水、污垢，確保路基排水系統(tǒng)內(nèi)部的流暢性，盡可能避免路基排水系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞、溢流或者水流凍結(jié)等問題，防止因排水系統(tǒng)迸裂而影響到周圍路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在設(shè)計公路路基雨水沖刷自流排水系統(tǒng)時，還需要在相應(yīng)的路基排水口添加護(hù)坡裝置，有條件的還可以設(shè)立擋土墻，完成對公路工程路基結(jié)構(gòu)的加固作業(yè)。

3.3 完善路基填方施工制度

為了更好地解決路基施工材料的配合比問題，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善路基填方施工管理制度。一定要使用科學(xué)的配合比，選擇正確的化學(xué)處理技術(shù)，通過添加石灰、混凝土來提高軟土地基的強度，有效地減小土壤的膨脹、收縮指數(shù)，同時應(yīng)用預(yù)壓法、沉樁技術(shù)以及換填法來對公路工程路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，增強路基土體的結(jié)構(gòu)功能。通過應(yīng)用路基工程填方施工改良技術(shù)，能夠很好地提升地基結(jié)構(gòu)的抗剪強度，提高土體與路基材料之間的剪力阻抗值，降低路基結(jié)構(gòu)的變形程度，減小路基需要承載的結(jié)構(gòu)應(yīng)力值。

4 公路路基施工質(zhì)量控制

4.1 提高對公路路基施工質(zhì)量控制的重視程度

路基是公路結(jié)構(gòu)中最為重要的基礎(chǔ)部分，其施工質(zhì)量將直接決定公路工程的整體質(zhì)量，進(jìn)而影響人們的生活和工作，甚至生命財產(chǎn)安全。提升公路路基施工質(zhì)量能夠極大地延長公路的使用壽命，降低公路的維修改建率，降低公路交通事故的發(fā)生概率。公路路基施工質(zhì)量的提升還能在一定程度上促進(jìn)城市化的進(jìn)程和建筑業(yè)的發(fā)展，提高公路建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)性，確保一定時期內(nèi)公路交通的安全與順暢，為人們的工作和生活提供可靠的保障。

4.2 逐步建立科學(xué)的公路路基施工質(zhì)量控制體系

隨著交通運輸行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，建立科學(xué)的公路路基施工質(zhì)量控制體系成為確保公路路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在公路路基施工過程中，要對整個工程進(jìn)行詳細(xì)分析，對所有可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論和論證，建立并完善科學(xué)的路基施工質(zhì)量控制體系。在建立公路路基施工質(zhì)量控制體系的過程中，要不斷明確各部門的職責(zé)和權(quán)限，完善相關(guān)管理控制制度，讓公路路基施工的全程都處于科學(xué)合理的管理框架之中，讓施工企業(yè)可以經(jīng)由內(nèi)部科學(xué)高效的管理體系實現(xiàn)對所有施工環(huán)節(jié)的控制和管理，從而最大程度地確保路基施工的質(zhì)量和效率。

4.3 明確公路工程路基施工質(zhì)量控制重點

在進(jìn)行路基施工之前，必須針對施工環(huán)境、影響施工的各類因素、采用的技術(shù)工藝進(jìn)行研討，對所有可能對路基施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的問題進(jìn)行深入研究，明確公路工程路基施工質(zhì)量控制重點。在條件允許的情況下，可以借助計算機技術(shù)，建立和完善對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫體系，以便于在施工時對每個施工質(zhì)量控制點進(jìn)行科學(xué)合理的控制。通過不斷完善公路路基施工質(zhì)量控制點數(shù)據(jù)庫，能夠在一定程度上實現(xiàn)對路基施工過程的有效控制，防止在路基施工過程中因為人為疏忽而造成路基施工質(zhì)量問題，最大程度地提升公路路基施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

公路工程是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，有效地推動了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而路基施工技術(shù)和質(zhì)量控制又是整個公路工程建設(shè)的核心部分，因此加強路基工程的施工質(zhì)量控制顯得尤為重要。本文結(jié)合實踐經(jīng)驗，總結(jié)了公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，旨在提高公路路基施工水平，進(jìn)而提升公路路基的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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