數控車床輔助鉆臺的設制

趙忠剛 曹學亮 趙政策

摘 要： 本文通過在CK6136數控車床中拖板上增加輔助鉆臺的過程，系統地論述了車床輔助鉆臺的設制原理和技巧，闡明了制做過程中的重點注意事項。該型輔助鉆臺設制簡便，應用高效，且可普通車床上應用，很值得在同行業中推廣借鑒。

關鍵詞： 數控車床；輔助鉆臺；鉆削

0.引言

在CK6136數控車床上車削帶有中心孔的工件時，鉆孔則需要利用尾座進行，將尾座推至工件附近，并緊固，再搖尾座手輪送進心軸推動鉆頭對旋轉的工件進行鉆孔。鉆削有深度要求的孔，鉆孔即將到位時，要退鉆測量鉆孔的深度，再進行二次鉆孔方能使鉆孔的深度確保合適。鉆孔完成后，再將尾座鎖緊機構松開，將尾座拉離工件一段距離，防止阻礙車刀車削工件的后續運行。這種來回推拉尾座的方式比較麻煩，制約了鉆孔效率；同時，鉆孔深度不易精確保證，且需測量和二次鉆孔，增加了輔助時間；另外，手搖鉆孔、松緊推拉尾座也導致操作者勞動強度較大，容易疲勞。為提高車削鉆孔類工件的功效、保證鉆孔質量、降低操作者的勞動強度，筆者曾設制過一種裝夾在數控車床中拖板上安裝鉆削工件孔的鉆頭的鉆臺。許多同行也曾模仿設制，但在應用過程中存在著鉆頭軸心線與車床卡盤回轉中心線不重合，導致鉆孔偏斜和出現“喇叭口”的現象。上述問題產生的原因主要是因為鉆臺制做工藝不科學。筆者現就將如何合理制做鉆臺的工藝簡述如下。

1.輔助鉆臺的設制

該輔助鉆臺的結構如圖1所示。由方套、鉆套、上板、立板、底板、擋板、堵板組焊、加工而成，加工后由穩銷定位、螺釘緊固在車床中拖板上即可應用。

具體制做工藝步驟：首先，將內孔預留5mm余量且銑出長槽孔的方套、擋板、底板、立板、上板及方套組焊為一體，并銑削底板底面及擋板內側面，使其H尺寸等于車床卡盤回轉中心至其中拖板上平面的距離，并劃鉆安裝螺釘的過孔；其次，將輔助鉆臺放置在車床中拖板上，使其擋板貼實中拖板靠近卡盤的一側，通過鉆臺底板上安裝螺釘的過孔在中拖板上面劃螺孔線，取下鉆臺，鉆攻旋擰螺釘緊固輔助鉆臺的螺孔；再次，將輔助鉆臺緊固在車床中拖板上，鉆鉸輔助鉆臺及中拖板側面安裝穩銷的孔，并安裝上穩銷；然后，在車床卡盤上加持合適的刀桿，車削方套上安裝鉆套的內孔；最后，將輔助圖2中車好的鉆套安裝在輔助鉆臺方套的孔中，使其長槽孔與方套的長槽孔對正，點焊其端面與方套為一體，焊上堵板即可。

注意：穩銷中心須帶螺孔，便于用螺釘拆卸穩銷，穩銷采用45鋼制做且須淬火處理，以確保其定位精度和使用壽命；鉆臺的方套上安裝鉆套的內孔必須在本車床上車削，以確保鉆頭與卡盤回轉中心的同軸度，且鉆孔時須將X軸坐標定位，以便于后續應用；鉆臺盡量遠離刀臺，防止刀臺在回轉過程中刀具受到干涉。

2.輔助鉆臺的應用

該輔助鉆臺應用非常簡便，只需將鉆頭安裝其鉆套中，編程鉆孔即可。

3. 結尾語

也可應用在普通車床上，只是在鉆削輔助鉆臺的方套孔時，測量并記錄好方套側面與卡盤側面的距離，每次鉆孔時校對此距離數值，再擰緊中拖板刻度盤緊固螺釘，車削工件后在鉆孔時再將輔助鉆臺移動到該位置即可。該輔助鉆臺設制簡便，應用高效，很值得在業內推廣借鑒。

參考文獻

[1] 王健石 主編.機床夾具和輔具速查手冊[M].北京：機械工業出版社，2007.

[2] 成大先 主編. 機械設計手冊（第五版第1卷）. 北京： 化學工業出版社 2010.

作者簡介內容：趙忠剛（1969年—），男，漢族，山東泰安市人，畢業于山東科技大學：機電一體化，專科。在省級和國家級刊物發表科技論文90余篇，國家鏜工技師，技術員，泰安良辰工貿有限公司常務副總經理，主要協助總經理項目開發及編制體系文件和解決生產過程中的各類問題等。