北京地鐵：絕不讓任何“點(diǎn)”影響全局

國(guó)慶將至，記者采訪到北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司黨委宣傳部部長(zhǎng)賈鵬，請(qǐng)他談一談北京地鐵如何從安全、運(yùn)力等方面進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

適時(shí)調(diào)整迎國(guó)慶運(yùn)輸

記者:國(guó)慶期間，北京地鐵會(huì)有哪些變化?

賈鵬:國(guó)慶期間將有3500輛地鐵列車投入運(yùn)營(yíng)。從地鐵運(yùn)輸組織情況看，國(guó)慶運(yùn)輸歷來(lái)都是高峰期，包括國(guó)慶當(dāng)天和國(guó)慶前后運(yùn)輸，政治性強(qiáng)、社會(huì)影響大，而地鐵又對(duì)整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)起著決定性意義，因此我們壓力很大。

今年適逢國(guó)慶60周年，為應(yīng)對(duì)巨大客流，首先要保證高效率的運(yùn)營(yíng)秩序，我們提出的口號(hào)是“超奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)”。安全要萬(wàn)無(wú)一失，加大服務(wù)區(qū)域，比如自動(dòng)售票、進(jìn)出站刷卡和應(yīng)對(duì)危急情況的緊急疏散和緊急避險(xiǎn)都必須著重考慮。

記者:車輛要求是否提高?

賈鵬:這樣大的運(yùn)輸任務(wù)，車輛需做到設(shè)備穩(wěn)定、不出故障，才能萬(wàn)無(wú)一失。因此必須加強(qiáng)車輛維保，目前我們正在進(jìn)行嚴(yán)密排查，對(duì)安全隱患進(jìn)行集中整治。地鐵還有一套龐大的設(shè)備系統(tǒng)，包括通訊、信號(hào)、機(jī)電和行車調(diào)動(dòng)指揮等。倘若信號(hào)系統(tǒng)出問(wèn)題，必然會(huì)降低運(yùn)營(yíng)效果，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)間隔加大，乘客等待時(shí)間加長(zhǎng)。

記者:行車指揮系統(tǒng)將怎樣調(diào)配?

賈鵬:所謂行車指揮系統(tǒng)，就是要有一個(gè)有針對(duì)性的列車運(yùn)行圖，根據(jù)客流高峰出現(xiàn)的時(shí)間，合理安排列車運(yùn)行，保障運(yùn)營(yíng)秩序。舉個(gè)例子，每周一到周五，客流高峰可能是7點(diǎn)到8點(diǎn)，但節(jié)假日早高峰可能就是9點(diǎn)到11點(diǎn)。所以，運(yùn)行圖就應(yīng)該根據(jù)客流峰值來(lái)改變，最高峰時(shí)列車間隔最短，運(yùn)力最大。

記者:國(guó)慶期間，北京地鐵是否會(huì)加大車輛投入?

賈鵬:我們預(yù)測(cè)十月二日和三日，可能會(huì)出現(xiàn)較大的客流變化，在客流最大的時(shí)候，我們將盡可能縮小列車間隔，加開(kāi)臨客等。

多方準(zhǔn)備保國(guó)慶運(yùn)輸平安

記者:會(huì)不會(huì)對(duì)可能存在的行乞人員加強(qiáng)管理?

賈鵬:現(xiàn)在法律有明確規(guī)定，對(duì)于危害地鐵安全運(yùn)營(yíng)的行為，我們都應(yīng)該嚴(yán)格整治。

對(duì)“強(qiáng)乞、強(qiáng)要”者，我們將進(jìn)行勸阻和整治;對(duì)于國(guó)慶期間，地鐵車廂內(nèi)部出現(xiàn)的行乞、賣藝、散發(fā)小廣告的人員，我們將進(jìn)行清理。散發(fā)小廣告一旦發(fā)現(xiàn)均予以沒(méi)收，情節(jié)嚴(yán)重者將交公安部門處置。

記者:對(duì)可能存在的甲型H1N1流感的預(yù)防將采取哪些措施?

賈鵬:預(yù)防工作從今年春天就已開(kāi)始，我們定期、定時(shí)對(duì)安檢設(shè)備、售票處，車站和車廂服務(wù)設(shè)施等進(jìn)行多環(huán)節(jié)消毒，并向社會(huì)公開(kāi)消毒日期。國(guó)慶期間更要加強(qiáng)，除了消毒外，還要加強(qiáng)通風(fēng)。

地鐵車廂不是一個(gè)密閉的系統(tǒng)，雖然地鐵中出現(xiàn)過(guò)病毒攜帶者，但是病毒卻沒(méi)有在地鐵中傳播。我們地鐵運(yùn)營(yíng)公司曾通過(guò)監(jiān)控錄像幫助過(guò)北京市疾病防控中心查找與病毒攜帶者同一車廂的其他人，都沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。

對(duì)于特殊站點(diǎn)，如北京站、西直門、東直門、軍事博物館，首都機(jī)場(chǎng)等鐵路、陸路交通比較集中到達(dá)的幾個(gè)車站，防控力度都將更強(qiáng)一些。

記者:國(guó)慶期間，如果大規(guī)模的旅客集中在天安門等地，有沒(méi)有運(yùn)力癱瘓的擔(dān)憂?

賈鵬:應(yīng)該不會(huì)，如果進(jìn)出人員太密集，我們會(huì)采取開(kāi)放式進(jìn)出。人太多的情況下，我們就打開(kāi)柵門，改由工作人員直接收票，這樣就可以大大防止運(yùn)力癱瘓。

記者:有沒(méi)有想過(guò)緊急情況下與其他交通方式合作，比如公交?

賈鵬:如果有突發(fā)情況如機(jī)車故障等造成客流大面積滯留，應(yīng)該會(huì)考慮相互合作，因?yàn)檎麄€(gè)北京的交通網(wǎng)絡(luò)就是一個(gè)完整的系統(tǒng)，公交會(huì)來(lái)支援，出租車也會(huì)來(lái)幫忙。我們的預(yù)案會(huì)急需完善，絕不讓一個(gè)“點(diǎn)”出問(wèn)題，影響到全局。