城市交通安全影響因素及管理對策研究

梅愛民

摘要：在交通運輸系統的構成要素中，城市交通是不可或缺的一部分，在城市發展的進程中發揮著重要作用。近年來，我國城市化進程不斷加快，與此同時，人口數量及汽車保有量不斷增加，隨之產生的事故頻發、交通擁堵等問題日益突出，城市的發展在很大程度上受到了制約。交通安全是城市交通發展過程中不容忽視的問題，學者對城市交通安全的研究也越來越多。從人、車、設施、環境等方面分析了影響城市交通安全的因素，從安全教育、車輛管理、設施維護等方面提出交通安全管理的相應對策，以期對保障城市交通安全暢通有所幫助。

關鍵詞：城市交通；安全管理；影響因素；措施

中圖分類號：U492文獻標識碼：A

引言

隨著經濟社會的發展，我國城市化進程不斷加快，機動車保有量逐漸增多，隨之產生的道路擁堵、環境污染、交通安全等問題也日益突出，城市交通安全成為一個熱門話題。城市交通受到人、車、路、環境等復雜因素的影響，任何一個因素出現問題，就有可能引起交通事故，這已成為一個社會問題，世界各國都投入大量的人力、物力和財力對交通安全問題進行研究。

1影響城市交通安全的因素分析

1.1交通設施與交通安全

與城市交通基礎設施有關的因素涉及道路線形、交叉口、路面及安全設施等。現將交通設施與交通安全的關系作如下論述：①線形一般由平面、橫斷面、縱斷面組成。如果線形設計不合理，不但損失了使用者的時間和精力，影響道路的通行能力，而且容易誘發交通事故。②交叉口處幾條道路相交，車與車、車與人之間相互干擾，降低行車速度，造成交通阻滯，容易發生交通事故。③路面平整度對車輛的行駛性能和交通安全有較大影響。路面不平整加大了行車阻力，車輛在路面上行駛顛簸震動，加速了機件、輪胎的磨損，降低了行車安全性和舒適性，甚至造成交通事故。④交通標志、標線、信號燈等設置不當，會傳遞錯誤的信息，影響駕駛人的行為，容易引起交通事故。

1.2交通環境與交通安全

道路交通環境涉及兩方面，一方面是道路交通正常運行所接觸的自然環境，另一方面是使交通更好運行而人為創造出的景觀。首先，交通量、交通組成、車速等交通條件都與交通安全有密切的關系，交通流處于越不穩定的狀態、交通組成越復雜、車速越高，對行車安全越不利，雨雪、大霧等不良天氣對行車安全也有不利影響；其次，交通景觀設置不合理會分散人的注意力、遮擋視線、增加碰撞風險以及視覺誤導，增加發生交通事故的風險。

1.3車輛與交通安全

車輛是道路交通系統的重要組成部分，交通事故大多與車輛有關。近年來，我國社會經濟迅速發展，人們的生活水平和生活質量有了較大的改善，與此同時，機動車保有量不斷增加，2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛。機動車數量的攀升帶來了道路交通擁堵、環境污染、事故頻發等問題。城市交通安全的影響因素中，車輛技術狀況至關重要，在城市道路交通安全事故中，車輛結構設計的優劣和性能的高低與事故數量有直接關系。不同種類的機動車有不同的工作性能，安全性也表現出較大的差異，機動車零部件由于運行環境惡劣和使用強度過高導致失靈或出現故障，很多車輛帶嚴重的隱患行駛，尤其是一些沒有達到行駛標準、車輛技術狀況極差的車輛。很多個體出租車車主為了賺取更多利潤，超載超速行駛、車輛只用不修，造成車輛的技術狀況嚴重不滿足行車標準。這些因素對我國城市道路交通安全造成了危害。

1.4交通參與者與交通安全

行人是交通參與者中的弱者，出行過程中想要舒適、快速、便捷地到達目的地，往往具有僥幸和從眾等心理特征。行人往往過高地信賴機動車駕駛人遵守交通規則行駛，即使聽到鳴笛或者汽車駛近身邊也不避讓，當機動車躲避或剎車不及時的時候，行人容易受到傷害。行人在車輛碰撞不到自己的情況下，就會不遵守交通規則，在人行橫道外斜穿、搶行或者在機動車流中穿行，不僅危害自身安全，還影響了車輛正常通行。此外，行人單獨過馬路時都會很謹慎，人多時會在心理上產生一種盲目的安全感，人群中間的人更少考慮安全問題。當行人看到別人不遵守交通規則而并未受到管束時，也會不遵守交通規則，容易造成交通秩序混亂，影響交通安全。

駕駛人的操作過程分為識別確認信息、采取措施操控設備、觀察調整3個步驟，這些行為均受駕駛人不同個性、生理、心理特征的影響。駕駛人駕駛車輛需要不斷地認知情況、確定措施并實施操作，這是一個不斷感知信息的過程。感知信息來源于外界環境，而且實時的交通信息瞬息萬變。信息由人的視覺、聽覺、觸覺等感覺器官經神經系統傳遞到中樞神經系統，經思考判斷作出決定，然后傳遞到手、腳等運動器官，從而使車輛運行。如果人體的信息接收與處理系統出現輕微偏差或延滯，都會對安全駕駛產生影響。同時駕駛人的情緒、身體條件、疲勞程度及疾病、服用藥物等與安全駕駛有密切關系，對信息處理的正確與否有很大影響。

2城市交通安全管理措施

2.1加強交通基礎設施的維護

交通基礎設施包括道路的路基路面、交通附屬設施、軌道交通設施、公交設施、監控與通信設施以及環保設施等。城市交通基礎設施是城市交通安全運行中的重要組成部分，對保障交通安全和交通暢通具有重要意義。因此，在日常基礎設施維護中，要注意調查研究，積累資料，針對不同情況采取相應的措施，以預防為主，防治結合，保障城市交通安全正常運營。從基礎設施檢測和維修管理方面來講，設施如有損壞要及時修理或更換，設施不全或者沒有設置的，要根據道路和軌道性質技術等級和使用要求，有計劃、有步驟地增設。

2.2加強車輛安全的管理

作為車輛管理的重要組成部分，車輛安全管理是提高保障能力的重要環節。交通事故對人身和財產安全造成的侵害是十分嚴重的，應將車輛安全管理規定落到實處，嚴格執行行車制度，認真做好日常的安全教育及其他各類車輛的安全管理工作，在最大程度上保證行車安全，保障人民生命和財產不受損害。鑒于此，首先應定期檢測行駛車輛的技術性能，對有問題的地方要進行及時的維護修理，尤其要檢測車輛的轉向系統、制動系統、傳動系統等零件，保證車輛一直保持優良的技術性能，禁止技術性能差的車輛在城市道路上行駛，打擊非法改裝車輛等行為；其次應完善和規范車輛核載標定和改裝規則標準等工作，管理應有切實的法律依據。

2.3加強交通安全教育

由于不同駕駛員的具體情況存在差異，所以城市交通安全管理部門應該進行科學的分析，進行有針對性的教育，根據不同情況采取不同措施，做到有的放矢。同時根據年齡、身心狀況等將駕駛員劃分為不同層次，進行不同的安全教育，對癥下藥。另外，要采用靈活機動的安全教育形式，目前各部門大都將駕駛員集中起來學習交通法律法規，這種以會議為形式的安全教育枯燥乏味，駕駛員學習效率低、效果較差，因此要根據實際情況，將交通安全教育以各種形式表現出來，調動駕駛員的積極性和主動性，從而達到宣傳教育的目的。對于學校教育，根據小學、中學、大學安全教育側重點的不同，國家有關部門應出版不同層次的教材，制訂不同的教學大綱，安排一定的課時由專職教師或邀請交通警察進行教學，保證教學質量，在有條件的大中城市建立兒童交通公園，使得交通安全教育更加直觀形象。

結束語：

良好的城市交通環境需要各管理部門及公眾的共同努力，我國在城市交通安全管理上已經取得了一定的成就，但仍與發達國家存在差距，今后在這方面要繼續深入研究，引進先進的技術及理念，保障我國城市道路交通安全，更好地發揮城市功能。

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