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2018-12-08 03:21:34

關鍵詞：汽車

國際評級機構標準普爾的數據表明，前11個月，美國共計發行次級車貸抵押證券297億美元，已經超過2017年全年245億美元的歷史最高紀錄。

標普分析師艾美·馬丁認為，從某種程度上看目前和2006年非常相似，美國的機構投資者瘋狂買入高風險的次級車貸抵押證券，這可能是一個信號。

次級車貸的利率通常超過6%，是美國10年期國債收益率的兩倍。

2018年以來美國評級為B的汽車貸款已經累計發行3180萬美元，超過此前任何一個完整年份。

摩根士丹利的邁克爾·J·威爾遜研究團隊認為，2019年可能是美國股市長期牛市的盤整之年，市場的波動性更大，而從投資風格上來看，價值股有可能受到投資者的青睞。

報告認為，由于金融環境趨緊和經濟增長見頂，美股在2018年經歷了過山車行情，在業績放緩和美聯儲加息的共同作用下，2019年美股還將經歷大幅度的區間波動。

不同之處在于，令人失望的公司盈利增速將主導2019年的投資情緒，報告認為投資者應該超配消費品板塊并低配工業股。

摩根士丹利分析師亞當·瓊斯認為，福特汽車正在進行未來五年的重組計劃，公司可能因此而裁員2.5萬人，超過通用汽車此前的裁員人數。

福特的強項在北美，而亞洲和歐洲市場都出現了虧損，因此重組集中在北美之外的地區。

通用汽車在11月底宣布2019年將關閉全球的7個生產基地，并裁員15%或1.4萬名員工。

瓊斯認為，將要進行裁員的車企不僅局限于通用和福特，其他車企也會關閉滯銷汽車的生產基地，轉型至電動車和自動駕駛汽車。

在日本央行緊縮立場不改變的情況下，越來越多的投行認為，2019年日元將大幅升值。

位居德國三大銀行之一的德國商業銀行外匯策略負責人烏爾里希·雷徹特蒙認為，由于日本央行允許日本國債收益率具有更大的靈活性，日元在2019年將顯著走強，到2020年年底，美元/日元將跌至96。

與之持相同立場的還有荷蘭合作銀行外匯策略主管詹·佛雷和瑞穗銀行首席市場經濟學家戴素科·卡拉卡馬。其中，卡拉卡馬認為日元匯率的最大變數在于美聯儲的緊縮政策何時結束。