以中職汽修為例剖析理實一體化教學中存在的問題

周正川

摘要：自中職學校課程改革以來，打破傳統教學模式后的“理實一體化教學模式”逐漸開始盛行。這一教學模式帶來的教學效果讓行走在教育道路上的教師爭相效仿，而真正成功實施這種教學模式并取得較好教學效果的卻寥寥無幾。這其中有因為“巧婦難為無米之炊”的，有因為“萬事俱備只欠東風”的，也有因為“好苗難尋”的。本文對目前中職汽修專業理實一體化教學模式實施過程中存在的問題進行了系統的分析，并提出了比較有針對性的解決對策。

關鍵詞：汽修專業 理實一體化教學模式 問題 對策

一、理實一體教學實施中存在的問題

理實一體化教學模式是一種將理論教學與實踐教學有機結合為一體的新型教學模式。它突破了以往理論與實踐相脫節的教學困境，教學環節相對集中。它強調充分發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣。然而，筆者發現在整個教學實施中卻存在著如下問題。

1.設備：“巧婦難為無米之炊”型

近幾年中職汽修專業學生就業前景大好，各地中職學校紛紛開辦了汽修專業。而一個新專業的設立，需要的不單單是招聘幾個專業教師，還需要大量的資金投入購置各種設備。而且由于汽車技術的飛速發展，車型更新換代的速度也越來越快。很多中職學校的實習設備還是有著“考古價值”的設備，如今實訓場地里化油器式的實訓設備還占相當大的比例。

2.師資：“萬事俱備只欠東風”型

現在，國家高度重視職業教育，而且采取了很多措施。為了落實相關措施，政府和教育部門都投入了巨大人力財力，包括國家對中職教育的補助、國家級示范高職院校項目、國家級重點中職學校項目。除了國家層面，隨著技能比賽的大力發展，很多企業也為了宣傳自身品牌，紛紛開展“校企合作”與“企業贊助”。對于諸多中職學校來說，這些有利形勢無疑是在“萬事俱備”的基礎上又“如虎添翼”。

但是，多數剛剛興辦起汽修專業的中職學校在師資力量上卻是心有余而力不足。雖然近幾年汽修師范類畢業生不少，可這些剛走上教育崗位的新教師們不管是在技能方面還是教學方面都還很薄弱。雖然他們一畢業就是“雙師型教師”，可他們的雙師能力并不能滿足理實一體化教學的需要。

3.學生：好“苗”難尋型

（1）招生難。中職學校學生入學門檻過低。雖然學校在設備硬件資源和師資力量上都投入了很多人力物力財力，但是這些學校的教學效果和就業形勢卻不容樂觀。進入職業高中就讀的學生，雖然不都是考試的失敗者，但畢竟是考試的“失利者”。當然，不排除錄取時也有少部分達到了高分數，喜歡學校或某個專業主動進來的。這畢竟是極少數的個例，不能拿出來作依據。這一批學生進了學校后，在學習動力上，在對今后職業生涯的設計上，就會有一些缺陷和弱勢。

都說“好苗才有好效益”，可如此的招生形勢，也難怪目前做職業教育的人私下會有這樣的感慨：把三流的學生培養成一流的技工人才，挑戰巨大，必須要加倍付出。也難怪社會很多層面依然覺得就讀中職學校毫無前途，還不如不浪費學費直接走上社會。

（2）活動少。筆者曾經對幾個中職學校輟學的學生做過簡單調查，其中以“在學校實在太無聊”這一原因做出不讀的抉擇的占了80%。可見，中職學校的學校不像普通高中的學生，每天除了上課認真聽講外還會花很多課外時間學習，把自己的學習生活安排得那么充實。中職學生的課余活動時間要遠遠多于普高學生。隨之，他們在學校多出來的時間就只能想方設法解決一個共性問題，那就是“無聊”。而如果一個學校的社團文化很豐富，有足夠大的吸引力激發學生的興趣，讓他們的學習生活變得充實而快樂，也就不會出現上述的“無聊”這一共性問題了。

可很多學校在這方面的社團文化建設相對落后，因此導致很多學生慢慢缺失學習興趣而選擇流向社會。

二、理實一體教學實施中的應對措施

1.設備中“巧婦難為無米之炊”之破解

如何將有限的資源發揮出最大效能？

筆者的個人方法是采取以小班化教學為前提的一課時雙內容小組合作法，這個方法是將學生分塊、分支再分工。

小班化：分塊，一個班級，分成兩個小班，比如48個人，A班B班各24人。

一課時雙內容：分支，一節課同時上兩個實訓內容，比如一個老師帶A班的發動機實訓課，另一個老師帶B班的底盤實訓課，下一節課A班B班實訓課內容再互換。

小組合作：分工，一個小班24人分4組，每組6人，指定1組長。小組分配有要求，基礎好與差的要平分，組長安排好差3人組互幫互助。1人操作1人評分1人監督，然后互換。

這個方法有效地解決了汽修專業發動機、底盤、電控等模塊的工位有限的矛盾。雖然這種方法使得一個學期下來的教學內容減少，但對于中職學校的學生來說，教學內容不在于多，而在于精，在于打好走上社會的基礎。

2.師資中“萬事俱備只欠東風”之破解

理實一體化教學模式成功奏效的首要前提是教師必須擁有較強的“雙師能力”。但是，這“雙師能力”并非與生俱來。當一個專業隊伍里的引領者尚未出現的時候，我們只能自力更生。筆者認為，一般可以從以下幾個方面入手，讓教師快速成長。

（1）新藍工程結對。當筆者第一年走上教育道路的時候，學校為了讓新教師在最短的時間內快速成長起來，給每位新教師找了一位“師傅”。他們都是從教20多年的老教師，有著豐富的教學經驗，可以讓剛走上教育道路的人少走很多彎路。

（2）集體備課。根據上述的“小班化”教學，我們每門課程至少有兩位教師任教。都說“三個臭皮匠賽過諸葛亮”，集體的智慧是無窮的，同一個難點，每個人都有各自的突破技巧；同一個課題，每個人都有各自的教學思路。大家坐下來一起備課一起探討教學，通過相互學習、取長補短，肯定能更快地茁壯成長起來。

（3）多聽課多上公開課。每個人的教學風格、知識處理、難點突破都不一樣，多聽聽其他教師的課堂教學受益多多。另外，教師本人也要多上公開課。上公開課，可以使教師能夠更好地進行教學知識處理、課堂環節設計。

（4）多參加技能比賽。現在各地的中職學校每年都會有市級省級國家級的教師專業技能大賽。雖然拿到好成績很難，但是正處于成長期的年輕教師更注重的是參賽過程中專業技能的提升。

（5）下企業實習。教師應利用空余時間去一些汽修企業實習，為自己的實踐操作能力上一個新的臺階。

3.學生中好“苗”難尋之破解

（1）抓好招生工作。中職學校必須“以招生為龍頭，以就業為導向，背后就是以市場需求為導向，然后以教學質量為生命線。”的確，要發展職業教育，抓好招生工作是首要任務。可以設高入學“門檻”，讓大家知道中職學校也不是隨便是個學生就可以進來就讀的。絕不能為了一個專業在“量”上的發展而忘卻了對“質”的把握。如若一味追求“量”的發展，最終只會惡性循環，職業教育也跟著逆向發展。

（2）開展豐富的專業活動。中職學校應注重開展技能節活動，因為中職學生們富有激情、好玩、愛表現，要針對他們這些特點多開展豐富多彩的活動，讓學生在豐富多彩的活動中快樂學習，讓他們覺得在這個學校讀書，“有意思”。比如，筆者學校就在增強學生自身體質的每學期“陽光晨跑”基礎上，開展了“技能節”“興趣小組”“專業技能比賽”“運動會專業特色活動”“金曙光汽車服務中心”等汽車相關活動。同時，學校也將這些活動的成績直接納入學校星級班集體考核，極大地激發了學生的求知欲望，讓學生在校園內就能親身體驗到學習汽修專業的價值所在和成功的喜悅。

另外，學校還會在每學期或每學年舉辦運動會、中秋晚會、元旦文藝匯演、讀書節、籃球賽、拔河比賽、演講比賽、創新創業活動等等。學校還設有學生會、青年志愿者協會、文學社、廣播站、舞龍舞獅等10多個學生團體。讓學生忙起來，在學校里每天有事可想，有事可做，而不是每天想著如何解決“無聊”問題。

可見，實施理實一體化教學模式追求的完美成效不是單單中職學校的專業硬件設備齊全就行，也不是師資力量雄厚就好，更不是學生人數龐大就夠的。而是需要大家眾志成城，走出設備與師資不足的困境，抓住招生這一“龍頭”，豐富校園的文化內涵建設。只有同時做好這三方面的工作，才能真正將理論教學與實踐教學合二為一，最終達到中職學校的辦學目標——為社會培養出具有高素質的專業技能人才。