從Design到Engineering的道路景觀設計與多維服務
——以南京市龍蟠中路道路綜合整治綠化工程為例

李 平，趙 峰

(南京市園林規劃設計院有限責任公司，江蘇 南京 210013)

1 引言

2016年6月，住房和城鄉建設部發布《關于進一步推行工程總承包發展的若干意見》，提出優先采用工程總承包的模式，其中EPC模式，因其能充分發揮設計主導地位、有利于實施施工統籌、掌控項目成本、進度和質量等優勢，在城市建設中被廣泛使用。2018年3月，江蘇省建設工程招投標辦公室正式印發了《江蘇省房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包招標投標導則》的通知，明確了具體的導則內容和評標辦法。

2018年5月，在新的評標辦法出臺之際，筆者參加了南京市龍蟠中路道路綜合整治綠化工程總承包的投標。現針對建設過程中設計、采購、施工銜接等階段工作加以總結，以期對設計院后續的設計、管理等提供一定的指導和借鑒作用。

2 Design與Engineering

Design是設計師有目標有計劃的進行技術性的創意活動，以藝術性的創作為主；Engineering常應用于工程學范疇，用科學技術指導工程的建設，讓工程具有科學性、可實施性和可持續性。風景園林就是一門用藝術的手段，處理人、建筑與環境之間復雜關系的學科，在這個領域Design與Engineering得到了完美的結合。

道路空間景觀設計是完善城市功能、提高城市品位的有效途徑，是彰顯城市文化特征的線性景觀空間。項目前期運用風景園林的造景手法，融合城市文化、功能等要素進行綜合分析，并借助具有生命力的植物材料，通過對其形態、色彩、花期、生態習性、文化寓意等綜合運用，來展示城市的形象風貌；項目中后期通過科學分析場地、植物習性、土壤氣候等因素，將方案深化成詳實科學的施工圖，進而指導施工，完成工程建設。

3 項目設計

3.1 設計范圍

龍蟠中路道路綜合整治綠化工程EPC項目，北起北京東路，南至應天大街，長約6 km，綠化面積約49000 km2。主要包含道路中分帶、側分帶、人行道等。

3.2 總體構思

項目對市內城市快速路道路景觀特色進行總結，并對龍蟠中路現狀綠化進行分析，希望借此改善現狀空間郁閉、安全視距受限、空間缺乏特色、道路景觀整體性差等問題。

南京自古就有龍蟠虎踞金陵郡的記載，龍蟠路東倚紫金山，南下穿過古城，連接南部新城；項目以“龍章鳳彩、紫氣東來”為理念，通過疊翠流金、花團錦簇的設計策略，展現六月紅花、十月金葉、花葉相融、五彩斑斕的四季景觀空間特征，展古城龍蟠之儀，納吉瑞祥和之氣，彰顯社會和諧、人民友善的社會主義核心價值觀。

3.3 詳細設計

項目依托道路線性空間，構建一脈五點的空間結構。通過景觀整合，突出空間特色。

一脈：整合側分帶、中分帶、人行道形成貫穿南北的金色長鏈。側分帶以六月開花的香花紅葉紫薇、中分帶以秋色葉鄉土樹種烏桕為骨干植物，突出六月紅花、十月金葉的夏秋兩季景觀；與中分帶保留的桂花組團、人行道香樟一起，形成疊翠流金的景觀特色。

五點：道路與城市主次干道相交形成的5個重要節點。五點設計以花團錦簇、五彩斑斕為目標，根據相交城市道路的空間特色，在滿足交通安全的前提下，以四季特色植物造景，突出空間印象，五大節點猶如鑲嵌在金色長鏈上的五彩斑斕的明珠。北京東路：粉白黛綠，延續古雞鳴寺櫻花落英繽紛的空間特征；珠江路：飛紅流丹，在現狀蒼翠的雪松背景下，搭配秋紅葉中山紅，凸顯色彩濃郁、簡潔雋朗的秋紅葉主題；中山東路：姹紫嫣紅，以南京市花梅花為主景，在古城主干道節點突出門戶形象特征；瑞金路：勻紅點金，以現狀枇杷、春花海棠為主景，凸顯四季花果景觀；白下路：露紅煙紫，以花期長且繁茂的紫薇作為節點的收尾，回歸道路空間主題。道路節點設計以開敞的草坪形成安全通透的前景界面，以主景植物突出空間特征，增加道路的可識別性，同時將市民審美與藝術空間營造相結合，力求做到雅俗共賞、意趣相融。

4 工程設計啟示

此次工程是以設計為主導的總承包項目，區別于傳統模式，設計師在方案確定后的施工圖及施工階段，通過對采購、施工流程的認知，能進一步優化設計方案、為整個建設工程提供高效的服務。

4.1 設計指導現狀梳理

本項目因現場存量苗木較多，對現狀苗木保留、移植、利用是施工前期的重點，此項工作具有有效控制工程造價、提高生態效應、確保方案落地的重要作用。主要針對場地內長勢優秀、樹形優美的大喬木進行原位保護保留，構建道路空間景觀骨架；對與場地節點空間與主題相吻合的優勢小喬木進行場地內移植，節約工程造價；對基地內長勢良好且可做基調背景的常綠小喬，進行場地內就近移植，遮擋市政設施；對中分帶隧道兩側長勢較好的灌木帶進行保留修補，確保近期景觀效果。

4.2 多維度控制植物材料

針對傳統建設先設計后施工，造成的設計和市場供給脫節的矛盾；本項目從苗源分布、苗源的適應性、苗木的品相、規格、市場供給量進行統籌分析，確定適合本項目特點且適應性較強的植物材料。

4.2.1 中分帶喬木的選擇

依據方案和道路空間特性，為增強景觀空間的整體性和連續性，以烏桕為主干喬木的中分帶，需克服烏桕本身姿態自然、造型飄逸的特點，在規格的控制上，遵循定高、定冠、干徑設置區間的做法，要求同一組團內的苗木盡量保持規格一致，在苗圃通過編號確定組團，并標識冠型方向，保證組合后的景觀。

4.2.2 灌木的選擇

在滿足方案色彩要求的前提下，對市場植物的生長情況做充分了解，確定苗源是否能滿足栽植高度的要求。對高架橋外側、隧道中分帶內灌木帶進行分析，以金色葉的黃金枸骨為主要品種，突出金色長鏈的效果；施工圖設計綜合分析黃金枸骨的市場苗源狀況、生長周期和建設完成后的即時效果，在保留現狀和替換新品種之間，做出最經濟且實效的施工圖設計。

4.2.3 地被花卉的選擇

道路空間地被花卉的種植具有畫龍點睛的作用。依據其生長特性，重點考慮生長周期與觀賞的需要。施工圖設計時需統籌考慮施工和養護后續更換的品種。

4.2.4 優化施工圖設計

詳盡完整的施工圖設計是指導施工最重要的途徑，施工圖的設計以方案為依據，整合可利用植物材料，在進行充分的市場調研的基礎上，對方案進行深化完成。

施工說明：用科學精準的文字詮釋方案設計意圖和施工各方面要求，便于施工和監理對項目的把控。苗木表：采用多梯度、多維度規格進行控制，同時對苗木在進場修剪后的高度、冠幅等需進行詳細的把控，確保在苗木采購及進場施工初期環節保證方案實施的即時效果。圖紙設計：對重要節點、主要標段采用放大詳圖的方式，利于施工人員更好的理解設計意圖。配套專業：給排水澆灌設計，需結合施工過程中的養護一并考慮澆灌、噴灌設計，對高溫炎熱天氣種植大樹需設計高空微噴，增加空氣濕度，確保大樹的成活；對灌木、地被花卉等不同類型的植物帶需設置不同的噴灌系統。

4.2.4 全過程現場服務

工程施工期間需對施工過程進行全程跟蹤，針對場地條件變化發生的設計變更、重要節點的施工指導，需進行積極高效的回應，提高效率。

本項目依托快速路進行建造，主要針對隧道反梁凸起、局部覆土厚度不夠、隧道頂板反梁內無排水設施等問題，采用多方案論證的方法，方案確定后，及時進行施工圖變更和補充。設計全程參與施工建設過程，掌握每天的施工進度，對施工過程中發現與景觀要求不符合的區域，提醒施工及時整改；對重要節點的放線定位，配合施工項目負責人進行現場模擬推敲，確保最佳效果。

5 結語

本文以道路綠化EPC工程為例，分析了單項綠化，以植物材料彰顯城市文化和園林技藝，發揮設計在整個工程建設過程中的主導作用，有效地實現建設項目的進度、成本和質量控制，提高工程項目建設的效率，為設計院工作中優化項目管理、整合社會資源、開拓了思路。