財(cái)務(wù)管理人才培養(yǎng)的思路、定位和能力分析

姜月運(yùn)

摘要：高等院校是人才培養(yǎng)的重要基地，也是人才的主要供給方，從供需角度看，當(dāng)前高校人才供給難免存在結(jié)構(gòu)性矛盾，比如，重研究型人才而輕應(yīng)用型人才。高等院校應(yīng)用型改革旨在改善高等教育人才供給的結(jié)構(gòu)，是當(dāng)前高等教育供給側(cè)改革的重要任務(wù)之一。應(yīng)用型改革可以有效調(diào)整人才供給結(jié)構(gòu)，能很好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求的變化，有利于為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供內(nèi)生動(dòng)力。

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)管理人才培養(yǎng)應(yīng)用型改革

2013年1月教育部啟動(dòng)“應(yīng)用技術(shù)大學(xué)試點(diǎn)戰(zhàn)略研究項(xiàng)目”，2015年10月教育部頒布了《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》，山東交通學(xué)院是教育部“應(yīng)用科技大學(xué)改革試點(diǎn)戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目首批試點(diǎn)院校，財(cái)務(wù)管理專業(yè)是學(xué)校強(qiáng)勢項(xiàng)目，也是改革最成功的專業(yè)之一。我們在成功改革的基礎(chǔ)上，形成了確定專業(yè)改革思路的方法、凝練了契合行業(yè)特色的分析方式，從崗位群和崗位能力分析入手確定培養(yǎng)目標(biāo)，探索了財(cái)務(wù)管理專業(yè)發(fā)展的新途徑。

一、財(cái)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)改革的思路

1.專業(yè)改革的思路

在財(cái)務(wù)管理專業(yè)改革過程中，我們堅(jiān)持以學(xué)生學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為中心。這次改革的基本原則是“專業(yè)改革既要與學(xué)校辦學(xué)定位一致，充分體現(xiàn)學(xué)校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢；又要認(rèn)真分析與交通事業(yè)相關(guān)的財(cái)務(wù)管理人才需求”。

財(cái)務(wù)管理專業(yè)改革的基本思路是：（分析）崗位需求——（確定）專業(yè)定位——（制定）培養(yǎng)目標(biāo)——（制定）畢業(yè)要求——（細(xì)分）可考核指標(biāo)點(diǎn)——（構(gòu)建）課程體系——（制定）課程標(biāo)準(zhǔn)。并在以后的教學(xué)中執(zhí)行課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。

其中，培養(yǎng)目標(biāo)是學(xué)生畢業(yè)5年后應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)；畢業(yè)要求是學(xué)生畢業(yè)時(shí)應(yīng)達(dá)到的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求；可考核指標(biāo)點(diǎn)是畢業(yè)要求的進(jìn)一步細(xì)分，便于以后考核畢業(yè)要求的完成情況；根據(jù)可考核指標(biāo)點(diǎn)確定課程體系。

2.形成三位一體的專業(yè)培養(yǎng)體系

首先，確定培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求。我們根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)推出畢業(yè)要求，結(jié)合實(shí)際工作崗位的素質(zhì)能力分析，參考教育部會(huì)計(jì)專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求，推出財(cái)務(wù)管理專業(yè)的畢業(yè)要求。包括知識(shí)要求6項(xiàng)、能力要求6項(xiàng)、素質(zhì)要求4項(xiàng)。

其次，推出可考核指標(biāo)點(diǎn)。培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求有較強(qiáng)的概括性，還需細(xì)化為可考核指標(biāo)點(diǎn)。根據(jù)崗位需求，我們把知識(shí)要求（1.1-1.6）細(xì)分為28條可考核指標(biāo)點(diǎn)（見表1），能力要求（2.1-2.6）細(xì)分為25條，素質(zhì)要求（3.1-3.4）細(xì)分為11條。

最后，由可考核指標(biāo)點(diǎn)確定培養(yǎng)體系。構(gòu)建課程體系、第二課堂活動(dòng)體系和自我教育體系三位一體的培養(yǎng)體系，實(shí)踐教學(xué)體系包含在課程體系中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到第一課程體系和第二課堂活動(dòng)體系。

二、財(cái)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)改革的定位

1.差異化培養(yǎng)策略的定位

與市場經(jīng)濟(jì)對(duì)的競爭一致，高等院校也存在著優(yōu)質(zhì)生源、畢業(yè)生就業(yè)等方面的激烈競爭。若要培養(yǎng)通用型人才，我們作為2000年之后升為本科的高等院校，在生源質(zhì)量和辦學(xué)資源方面無法與重點(diǎn)院校競爭。因此，山東交通學(xué)院一直堅(jiān)持“立足山東、服務(wù)交通”的辦學(xué)定位，以“培養(yǎng)交通事業(yè)一線有成長力的工程師和管理者”為人才培養(yǎng)目標(biāo)。財(cái)務(wù)管理專業(yè)作為學(xué)校優(yōu)勢專業(yè)，應(yīng)該采取什么培養(yǎng)策略呢？

為了確定財(cái)務(wù)管理專業(yè)的培養(yǎng)策略，我們依據(jù)學(xué)校聯(lián)系較多的交通行業(yè)進(jìn)行了廣泛地調(diào)研。一是，走訪了人才培養(yǎng)的目標(biāo)企業(yè)。比如，山東路橋集團(tuán)、青島路橋集團(tuán)等交通類企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人普遍認(rèn)為隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量投入，近幾年工程財(cái)務(wù)管理人員缺口越來越大；二是，到其他高校調(diào)研了財(cái)務(wù)管理專業(yè)辦學(xué)情況。比如，山東財(cái)經(jīng)大學(xué)、齊魯工業(yè)大學(xué)等高校，發(fā)現(xiàn)大部分高校培養(yǎng)的都是適應(yīng)通用行業(yè)財(cái)務(wù)管理學(xué)生；三是，走訪校友了解實(shí)際崗位需求。在工程建設(shè)企業(yè)工作的校友反映單位急缺既懂工程，又懂財(cái)務(wù)的人才；四是，充分調(diào)查了在校學(xué)生的就業(yè)想法。利用座談、問卷等方式了解到在校學(xué)生未來想去大型工程企業(yè)從事財(cái)務(wù)工作的愿望強(qiáng)烈。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，按照專業(yè)錯(cuò)位發(fā)展的思路，我們確定差異化培養(yǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)行業(yè)需要的財(cái)務(wù)管理人才。但是，交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)行業(yè)范圍很廣，我們應(yīng)如何定位呢？為解決這一問題，我們產(chǎn)業(yè)鏈和崗位群矩陣進(jìn)行了分析。

2.未來服務(wù)的行業(yè)定位

確定了專業(yè)服務(wù)的行業(yè)后，我們利用產(chǎn)業(yè)鏈分析方法，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)進(jìn)行了認(rèn)真分析，明確了我校財(cái)務(wù)管理專業(yè)人才未來服務(wù)的行業(yè)環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看（見圖1），交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)可以分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營四個(gè)環(huán)節(jié)。從工作崗位看，每個(gè)環(huán)節(jié)都有對(duì)財(cái)務(wù)管理人才的需求。其中，規(guī)劃和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的財(cái)務(wù)管理崗位人才需求數(shù)量較少，門檻較高，招聘對(duì)象多為重點(diǎn)一本院校學(xué)生，我們在這一領(lǐng)域沒有競爭力。交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營環(huán)節(jié)，其財(cái)務(wù)工作比較簡單，就業(yè)層次較低，主要吸納高職院校畢業(yè)生，而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)節(jié)（實(shí)現(xiàn)框圖部分，見下圖3），如前面調(diào)研結(jié)果所述，人員缺口很大，并且是我們的強(qiáng)項(xiàng)。因此，我們將專業(yè)定位于產(chǎn)業(yè)鏈的交通基礎(chǔ)設(shè)施施工環(huán)節(jié)，崗位群為工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理。

3.未來服務(wù)崗位的定位

任何崗位都有高、中、低之分，這不僅涉及學(xué)生在校期間的培養(yǎng)定位，也涉及到學(xué)生畢業(yè)后的職業(yè)成長。從培養(yǎng)定位看，我們財(cái)務(wù)管理專業(yè)定位的工程財(cái)務(wù)管理崗位分為中低端崗位和高端崗位，畢業(yè)時(shí)，學(xué)生應(yīng)能勝任財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)分析等中低端財(cái)務(wù)管理崗位，畢業(yè)5年后，可以勝任財(cái)務(wù)監(jiān)督、風(fēng)險(xiǎn)管理等高端財(cái)務(wù)管理崗位，這也體現(xiàn)了專業(yè)培養(yǎng)定位，又體現(xiàn)了財(cái)務(wù)管理專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)成長性。那么，這些崗位需要具備什么能力和素質(zhì)呢？

三、財(cái)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位能力分析

1.財(cái)務(wù)管理專業(yè)人才能力框架

利用實(shí)地和網(wǎng)上專業(yè)調(diào)研，參照2016年財(cái)政部《管理會(huì)計(jì)基本指引》，山東交通學(xué)院財(cái)務(wù)管理專業(yè)把崗位能力確定為業(yè)務(wù)能力、素質(zhì)能力和技術(shù)能力三類，其中財(cái)務(wù)工作能力又包括財(cái)務(wù)核算、財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)控制、財(cái)務(wù)決策、財(cái)務(wù)規(guī)劃等能力，財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)分析是會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)基本能力，財(cái)務(wù)控制、財(cái)務(wù)決策和財(cái)務(wù)規(guī)劃是財(cái)務(wù)管理基本能力，這涵蓋了高中低端崗位所需要的絕大部分能力（見表2）。

我校財(cái)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的能力框架源于實(shí)際的崗位需求，與培養(yǎng)體系的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求完全一致，最后這些能力的培養(yǎng)要求以可考核指標(biāo)點(diǎn)的形式體現(xiàn)在課程教學(xué)大綱之中。

2.三種能力的融合

（1）業(yè)務(wù)能力

我們在培養(yǎng)方案中的業(yè)務(wù)能力分為會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)基本能力和財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)基本能力：一是，財(cái)務(wù)核算。它是指利用證賬表等工具把企業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)記錄下來的能力，比如，在《基礎(chǔ)會(huì)計(jì)》教學(xué)大綱中有一條“能根據(jù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)編制記賬憑證”，這是會(huì)計(jì)核算基本能力；二是，財(cái)務(wù)分析。它是指從企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)果的角度發(fā)現(xiàn)管理中問題的能力，并提出改進(jìn)建議；三是，財(cái)務(wù)管理。它是指對(duì)資金運(yùn)動(dòng)和效益的管理。

當(dāng)然，對(duì)于業(yè)務(wù)能力按照崗位需要也有高級(jí)、中級(jí)、基礎(chǔ)（低級(jí)）檔次之分。比如，按照畢業(yè)要求分解的可考核指標(biāo)點(diǎn)“2.2.6能分析企業(yè)財(cái)務(wù)成果、編制全面預(yù)算、進(jìn)行財(cái)務(wù)決策”的其中一項(xiàng)能力就是財(cái)務(wù)分析能力。財(cái)務(wù)分析能力檔次劃分如下：

（2）領(lǐng)導(dǎo)能力

我們在培養(yǎng)方案中設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)能力具體體現(xiàn)為：一是，財(cái)務(wù)人員對(duì)企業(yè)有著濃厚的激情、熱愛本職工作，具備影響力；二是，具有建立關(guān)系和溝通的技巧，能將自己的財(cái)務(wù)思想傳遞給其他人；三是，有能力將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)演繹成一個(gè)打動(dòng)人心的商業(yè)故事，并能收獲良好的財(cái)務(wù)信譽(yù)。

（3）技術(shù)能力

現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正在給企業(yè)帶來商業(yè)模式、工作城區(qū)的變化，財(cái)務(wù)共享技術(shù)正給企業(yè)跨界和跨地域處理財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)提供了越來越多的便利條件。我們在培養(yǎng)方案中設(shè)計(jì)的技術(shù)能力表現(xiàn)為：一是，數(shù)據(jù)分析和預(yù)測能力。比如大數(shù)據(jù)獲取和分析能力，能利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析和精細(xì)預(yù)測，能識(shí)企業(yè)和部門別違規(guī)活動(dòng)及其發(fā)展趨勢；二是，工作流程自動(dòng)化。通過財(cái)務(wù)機(jī)器人的使用，降低財(cái)務(wù)職能成本，未來財(cái)務(wù)機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)將對(duì)財(cái)務(wù)工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響；三是，財(cái)務(wù)云和財(cái)務(wù)共享。基于共享服務(wù)，允許離散的團(tuán)隊(duì)訪問和使用相同的數(shù)據(jù)，可以提高財(cái)務(wù)決策的效率。

四、專業(yè)改革取得的成效

1.獲得了明確的專業(yè)定位

按照山東交通學(xué)院的辦學(xué)定位，充分體現(xiàn)學(xué)校的辦學(xué)特色和辦學(xué)優(yōu)勢，財(cái)務(wù)系通過崗位需求調(diào)研。不僅走訪了交通類企業(yè)，也走訪了不少大學(xué)，還調(diào)查了在交通類行業(yè)工作的校友。最后確定“應(yīng)差異化培養(yǎng)交通行業(yè)需要的應(yīng)用型財(cái)務(wù)管理人才”。通過崗位群分析，確定了培養(yǎng)目標(biāo)——畢業(yè)要求——可考核指標(biāo)點(diǎn)——課程體系，課程體系突出了交通工程特色，體現(xiàn)了財(cái)務(wù)能力的培養(yǎng)。

2.確立了應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式

一是，行業(yè)特色人才培養(yǎng)模式。通過改革，財(cái)務(wù)管理專業(yè)定位是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程行業(yè)財(cái)務(wù)，我們實(shí)施的是交通行業(yè)與普通專業(yè)相融合的方式，注重的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，精確了未來服務(wù)的行業(yè)和崗位。

二是，提升實(shí)踐課比重。財(cái)務(wù)管理專業(yè)都采取校內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)和校外頂崗實(shí)習(xí)的方式，實(shí)踐課比例不低于30%。在教學(xué)改革中，我們注重實(shí)現(xiàn)了專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)與生產(chǎn)過程對(duì)接。

三是，實(shí)行彈性學(xué)制。財(cái)務(wù)管理專業(yè)為了滿足學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)需求，實(shí)行3-8年彈性學(xué)制，允許學(xué)生休學(xué)創(chuàng)業(yè)，并加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，企業(yè)為學(xué)生創(chuàng)業(yè)提供輔導(dǎo)，創(chuàng)業(yè)教育課程學(xué)分不少于10學(xué)分。