吳聲汽車聯合創始人牛大為：內容分發模式從計劃經濟轉向市場經濟

說到《吳聲汽車》的創立，其實是在一次與吳迎秋老師的聊天過程中得到的啟發。這也是吳老師常說的一句話：“汽車媒體從業三十年，現在我每一次提筆都很艱難，難的背后是對企業和整個行業的責任與壓力。”也正是在他的帶領下，寰球汽車集團一直在變革中保留這份媒體人對中國汽車的敬畏。

今日的中國汽車市場正站在一個前所未有的轉折點上，信息的洪流挾持泥沙洶涌而來。在這個人人都是自媒體的時代，我們深知建立汽車媒體公信力的艱難，但是我們仍然試圖在喧鬧而嘈雜的時代做一家有責任的媒體，冷靜觀察、客觀分析，不夸張，不浮躁，不回避，不茍且。

我們認為，越是在信息泛濫，泥沙俱進的時代就越需要真實的聲音。

這是我們創立《吳聲汽車》的初衷，也是我們對大家的承諾。

當然，我們知道僅僅做到有責任感和提供優質的內容還不夠。

內容傳播形式多元化，消費者需要10萬+，企業需要有效傳播……在千變萬化的需求下汽車媒體怎么辦？我們必須要思考，如何把最有用的信息分發給最需要的用戶。

過去，傳統媒體站在信息食物鏈的最頂端，信息的分發由他們決定。在這個過程中，內容生產者和用戶之間的溝通并不多，我們稱之為信息分發的計劃經濟時代。

現在，我們通過手機APP 和資訊網站，利用大數據計算盡可能地找到了用戶群體。

這就讓內容生產者和用戶之間有了更多的溝通，內容分發也從計劃經濟時代開始轉向市場經濟時代。

在內容分發的市場經濟時代，傳播效果成了大家最關注的問題。如何去衡量內容傳播的效果？無非以下幾個點：

第一是準——把最有用的信息推給最需要的用戶；

第二是快——第一時間推送；

第三是優——高品質的內容優先推送。

最后是寬——不讓用戶陷入信息孤島，要有持續、大量的信息推薦。

做到快、優、寬并不難，難的是在龐雜的信息流中找到真正所需的用戶。我們認為，依靠手機移動端和PC端的傳播渠道還不夠豐富、大數據計算的用戶定位還不夠精準。

為此，《吳聲汽車》在創立之初就與共享汽車小靈狗達成內容分發合作。

首先，為了更精準地找到用戶，我們在原有內容分發的基礎上，新增線下分發渠道。我們將聯手小靈狗，通過其APP并利用其在全國100個城市的1000多家門店的信息屏、展示區，源源不斷地把最新鮮、定制化的汽車資訊送到第一線的意向購車用戶手中，提供最獨家的汽車新聞。

此外，我們還將搶先占領未來信息移動終端——汽車，我們將新增內容分發端口，把近五萬輛小靈狗共享汽車大屏變成我們的內容載體，改變傳統PC端和手機端的內容分發模式，創新開啟第四信息終端，由此加強與受眾的聯系。