華晨中華：由性價比轉向品價比

文 | AO記者 張靜

與以往靠性價比拼市場不同，華晨中華要用品質和服務打動消費者。

華晨中華V7自2018年6月29日正式上市以來，就一直備受業界關注。其上市具有四層意義：第一，新車將使華晨中華品牌引向質量發展型的正確道路上來；第二，V7新平臺將實現華晨中華“四化”夢想；第三，該車將解決智能化和節能減排問題，幫助華晨中華產品向國VI排放標準進發；第四，新車將推動中國汽車制造品質革命。

為何說這款產品具有治愈自主品牌高端SUV“神經病”與“心臟病”的能力？《汽車觀察》記者獨家采訪了華晨中華事業部銷售公司中華產品總監色建偉，聽其講述華晨中華近年來在品質方面所下的功夫。實際上，華晨做自主高端產品，大師就在一墻之隔。畢竟從2003年寶馬進入中國至2018年寶馬與長城“聯姻”的這15年時間里，華晨始終是寶馬在華唯一合作伙伴。而在與寶馬長達15年的合作里，華晨中華通過與巨人同行，現已全面掌握汽車造型設計、發動機、安全、智能四大核心技術。

例如，通過導入寶馬先進管理理念和管理方法，華晨中華于業內首創產品經理制度和首席質量官制度；并聘請已在寶馬工作近40年的高爾曼為華晨中華首席質量官，建立貫穿產品質量全過程PPQ1-10質量保障體系等。而華晨中華V7正是基于這種管理平臺和管理理念應運而生的全新產品，在其品質管理上不斷借鑒寶馬質量標準體系、寶馬“零缺陷”管理體系、寶馬VPS生產增值系統等，并在實際生產過程中實現與寶馬沖壓件共線生產。

作為M8X平臺的首款智能產品，華晨中華V7具備了純正的寶馬血統，全系搭載寶馬授權生產的發動機，集雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術于一身，并創造出同級車型百公里8.7秒的最快紀錄。

“汽車產品普遍都在打性價比，以一個較低的價格、一般的品質去做市場，但目前，華晨中華正在由性價比轉向品價比，也就是說，我們要用品質和服務打動消費者。”色建偉認為，這與品牌發展有一定的關系：第一，把產品基數做好；第二，品牌創新突破；第三，產品一定要有鮮明特點。所以，華晨中華近年來在夯實產品的同時做足了品牌的創新。

據悉，承擔華晨中華V7生產任務的智能工廠以德國工業4.0標準，實現機器人、智能設備、信息技術三者融合，將華晨中華智能制造實力推向了國際水平，而該工廠還被央視《輝煌中國》欄目作為“十八大”以來汽車行業唯一杰出成就予以報道，并榮膺 2017科爾尼“中國最佳工廠”稱號。

不難看出，華晨中華V7的推出不僅是品牌的自我顛覆，更是從動力、品質、安全、智能化四大維度上，重新定義了自主品牌高端SUV的產品力。但身處品牌與技術厚積薄發的前夜，營銷仍是華晨中華未來發展的一塊短板。

“廣告就是廣而告之，華晨營銷方式也是如此。”色建偉舉例道，“華晨中華V7眼下最主要的工作就是要通過多種渠道讓消費者知道這款產品是有別于以往產品的，是與寶馬合作下的劃時代產品。對此，我們會針該車給消費者提供一些更好的體驗，后續的營銷也要延續體驗式營銷進行，只有體驗之后才能改變他們對產品的印象。”

接下來，華晨中華要計劃在全國率先打造線下汽車互動體驗中心，把幾百家4S店整合成32個線下汽車互動體驗中心，并配合線上服務，以創新模式進行銷售。同時，為了能有一個更容易被大眾所接受的營銷平臺，華晨中華V7已確定與CCTV-6《表演者言》第二季進行合作，借此提高品牌影響力。