電梯檢驗中控制系統常見問題分析

殷翔

摘 要：在電梯大面積普及的今天，為實現電梯的正常運行與高效工作，應認真開展日常檢查工作，明確控制系統現有問題，引起相關重視，并予以解決。在本文中，筆者首先介紹電梯的基本工作原理，然后研究其發展現狀，再剖析常見問題，最后探究相關的解決對策，希望可為電梯的日常工作提供幫助。

關鍵詞：電梯檢驗；控制系統；常見問題；對策

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）20-0071-02

在電梯高度應用的今天，存在一定的隱患?，F階段，無論是在商場，還是高層居民，都會應用到電梯。為此，對電梯進行檢測十分必要。有效的檢測技術，在保證電梯的基本運行中發揮著巨大的作用。而電梯的首要隱患是控制系統，如果能控制和規避由控制系統所產生的安全隱患則會提升電梯的安全性。相關人員應定期對系統實施安全檢查，及時更換老化的裝置，確保電梯能夠安全運行。

1 電梯的基本運作原理

最早在公元2600年，相傳埃及人建造金字塔時便應用到了升降系統，它主要是在平衡物下降時，承擔平臺上升任務，但該升降系統是通過人工的手段來完成的。目前，隨著經濟水平的提高和科技的發展，升降系統得到了優化，最終成為現下的電梯。電梯包含三部分，具體是控制、驅動和曳引部分。其基本結構是于垂直電梯井中，擺放由鋼結構構件組成的負責乘客用的轎廂，基于電梯井壁裝設導軌，同時，和轎廂導靴共同作用，借此控制轎廂的相關移動。

電梯的運行活動中主要依靠曳引繩來完成，繩子的兩端分別是轎廂和對重。而在曳引輪和導向輪上的分別纏繞繩索，其中曳引電動機通過減速器完成變速，在變速的基礎上會讓曳引輪產生一定的轉動。同時，繩索與曳引輪內部形成的摩擦力產生牽引力，這使得轎廂在垂直方向的運動得以實現，正常運行。而導靴順著導軌規范運動，它旨在借此防范偏離現象的出現。在電梯內部裝設了常閉式制動器，這不僅能在電動機運轉時松閘，維護常規運行，而且能夠在運轉過程即便遭遇突發狀況，也能夠馬上停止有關樓層，讓電梯處于靜止狀態。

2 電梯的主要發展現狀

上世紀，電梯在我國的實際應用并不多，然而，隨著城市的前進發展，電梯的應用也越來越多，主要集中在辦公樓和商場等地區。當前，中國已躍居為電梯使用率第一的國家，但這也加劇了安全事故的出現。經由不斷的調查得出，控制系統所引發的問題是電梯的主要安全問題，為此，迫切需要強化電梯的檢驗，借此保障運行安全。

3 控制系統常見問題

在電梯的日常檢驗中一般會出現多種問題，其自動門系統可能會因某些零件失靈而制約正常運轉，嚴重還會使得電梯運行至相應樓層時無法正常開關。究其根源，是內部原件和轎廂質量等發生異常，并未得到有效的維護。

3.1 斷路故障

電梯驟停是因為電梯出現了斷路。在日常生活中時常會遇到這一問題，究其根源，因素眾多，接觸器松動、線路中斷、焊點銜接不良等。即便是小的零部件，只要一疏忽，便會帶來嚴重損失。例如，兩臺并聯電梯運行正常，忽有一日，電梯出現故障，兩臺梯所有外招按鈕都亮并閃爍，電梯逐層停下開門，拔掉并聯線兩臺電梯各自運行一切正常，經由詢問分析，得到下述可能：其一，兩臺電梯主板聯動參數不良，其二，主板聯動程序不良，其三，外招受干擾。通過檢查排除了外招干擾的可能性，而是聯動程序不良，最后檢查發現，左梯主板聯動程序主IC有松動，將其拔下重新插緊故障即排除。

3.2 短路故障

3.2.1 電源短路

在控制系統檢驗中，時常會遇到短路故障，引發這一問題的根源則是電源短路。如果出現此類故障，那么可通過系統分析法進行明確，最終將其解決。例如，某電梯，在檢修運行和自動運行過程都不能正常啟動，全指示燈熄滅。對故障代碼進行檢查，斷開主回路電源仍未發現問題，對交流互感器實施檢查，得出互感器接線插頭存在短路的問題，進行處理后，可正常工作。

3.2.2 系統局部短路

引發系統短路故障的原因也包含系統局部短路，待電路粘連至內接觸點，那么無法有效彈開，出現運行故障。該故障的出現，即便不會形成顯著的電流，對設備造成不良影響，然而，也會引發失控問題。

4 解決對策

電梯在日常生活和工作中的作用越來顯著，為此，務必要強化對控制系統相關故障問題的檢測，把常見問題合理解決，借此保障運行安全。

4.1 優化管理體系

在電梯運行管理中，應強化控制系統管理。相關管理部門應優化安全管理體系，編制安全管理計劃，強化人員管理，把電梯安全責任細化到相關人頭上，讓它能夠明確系統安全的意義。改進檢查流程，讓檢驗人員在執行相關作業時，可依照相關規范開展，防范工作混亂現象的出現。而控制系統檢驗，應有效開展檢查工作，提前檢查，保證電梯控制系統可穩步運行，強化事中管理，做好突發事件處理，爭取在最短的時間完成檢測，保證人員能夠安全乘梯。

4.2 深化技術人員管理

近幾年，電梯的智能化和信息化水平不斷提高，而這在某種層面上增加了控制系統的繁瑣性，基于檢驗人員自身的技術水平提出了更高的標準，為此，應面向技術人員做好相關培訓和管理，切實提升檢驗技術水平，改善故障檢驗效率。增強人員的技術能力，可大大縮短故障檢修時間。在實施安全檢驗時，應確保在安全的條件下開展，做好設備檢驗，保證能夠在正常的環境下工作。如果發現控制系統內部運行參數高于安全標準，那么應馬上調節。而檢驗人員應馬上對系統故障進行有效處理。規范裝設速度控制器，保證速度控制器裝置和安全鉗一直處于連接狀態。我們在著手檢驗時，要求檢驗人員應正確運用安全門，維護自身安全，強化安全門的相關檢測。

4.3 控制斷路問題的出現

電梯一旦出現斷路問題，通常會危及電梯的常規運行。為此，如何控制斷路問題，已成為控制系統檢驗的主要問題。在電梯中，其斷路問題的出現主要是因為電梯開關與接觸點發生故障?；谶@一問題，主要經由電阻與電壓進行有效處理，我們在檢測電阻時，首先應斷開電梯電源，合理檢測電阻值，同時，和常規條件下的電阻值進行有效對比，基于故障發生點實施預判。若出現數值異常的情況，則控制系統便出現了斷路問題。若通過電壓來檢測，那么應先接通電源，有效檢測兩端電壓值，經由電壓值測量確定故障問題出現的具體方位，若電壓值異常，那么控制系統便出現了斷路。

4.4 控制短路問題的出現

在電梯的基本運行，短路問題會帶來巨大隱患。而電梯短路具體包含電梯電源短路和系統部分短路。其中電源短路會出現醒目的特征，一旦出現電源電路，通常會形成巨大的電流，為此，針對這種情況應有效排查，明確引發短路的基本原因，及時更換老化部件與零件，以此來規避短路問題的出現，維護電梯的安全。若控制系統部分短路，則要求工作人員具備優良的敏感度與觀察能力。由于系統部分短路問題和電源短路相比，其特征并不明顯，電流也不大，它不會對電子原件產生過大的損壞。若出現這一問題，則要求工作馬上分割電路，對各段電路進行嚴格的排查，明確問題的根源。為此，部分短路情況要求工作人員應具備適宜的洞察力與耐力，明確故障源頭，以此來保證運行安全。

4.5 強化安全裝置管理

在電梯控制系統中，其安全裝置具體包含限位開關和緩沖器等多個裝置。

常規條件下，限位開關主要用來控制裝置，使其保持在最低和最高這兩個位置，同時，管控相關的運行狀態。而緩沖器主要是控制轎廂沖頂和沉底能量，相關控制沖擊的裝置應能夠吸收運動機構內部的能量，大多在轎廂緩沖器自身的接觸部位設置橡皮或者海綿，以此來全面控制沖擊和沉底操作所產生的能量。剎車本是一種制動器，它能夠有效控制啟動和停止等操作，全面控制升降和停止操作。越程開關則是在轎廂運行至最高與最低這兩個點時，如果限位開關發生突發性故障，能夠馬上斷開電源，最大限度地規避安全事故的出現。

安全鉗的基本作用是規避鋼絲球斷裂和繩槽打滑問題的出現，以免電梯轎廂發生墜落，能夠控制電源盒，并可在轎廂下墜時能夠將其斷開。電梯內部一定要裝設安全鉗，若不安裝該裝置，那么便不能載人。雖然部分建筑內部的電梯相對簡易，然而，也一定要裝設安全鉗，借此防范突然下墜問題的出現。

電梯層門和轎廂門通常由門、導軌架、滑輪、滑塊，門框和地坎等多個部件組成。門通常由薄鋼板制成，為加強門的機械強度和剛性，在門的背面設置了加強筋。為降低門運動中產生的噪聲，在門板背面涂貼防振材料。門導軌包含扁鋼和C型折邊導軌這兩種；門通過滑輪與導軌保持連接，在門的下部裝設有滑塊，插入地坎的滑槽中；在門的下部導向用的地坎由鑄鐵、鋁或銅型材制作，貨梯一般用鑄鐵地坎、客梯則可采用鋁或銅地坎。層門一定要是無孔的，待門關閉以后，門扇之間、門楣與地坎內部的間隙許最大限度地減小。為規避使用變形問題的出現，門和門框架需選取金屬材料。

5 結語

一直以來，人們都較為關心和重視電梯控制系統問題，它關乎著乘梯人員的人身安全，決定著電梯的運行情況。為此，務必要做好安全檢查工作，強化日常管理。在電梯控制系統中，其故障問題大多較為固定，所應用方法也較為固定，為控制和規避電梯故障問題的出現，應定期開展性能檢驗和安全維護工作。

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