摘 要:制造業(yè)企業(yè)在國民經(jīng)濟中占有很大的比重,是市場經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。在新的時代背景下,制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新成為其發(fā)展的瓶頸,僅僅依靠技術創(chuàng)新很難實現(xiàn)企業(yè)的突破。以服務化為基礎,探尋制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新路徑。通過分析河南省制造業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀,剖析制造業(yè)服務化的可行途徑,為制造業(yè)創(chuàng)新提供新的思路。
關鍵詞:制造業(yè);創(chuàng)新;服務化
中圖分類號:F427 文獻標識碼:A 文章編號:1671-0037(2018)7-13-3
DOI:10.19345/j.cxkj.1671-0037.2018.07.003
Abstract: Manufacturing enterprises take a large proportion in the national economy and are important parts of the development of market economy. In the new era, the innovation of manufacturing enterprises has become the bottleneck of their development, and it is difficult to achieve the breakthrough of enterprises only by technological innovation. On the basis of service, this paper explored the new path of innovation and development of manufacturing enterprises. By analyzing the current situation of manufacturing enterprises in Henan Province, this paper analyzed the feasible ways to achieve service of the manufacturing industry, providing new ideas for the innovation of the manufacturing industry.
Key words: manufacturing industry; innovation; service
隨著世界科技、經(jīng)濟的發(fā)展,企業(yè)的創(chuàng)新能力已經(jīng)不僅僅關乎企業(yè)的生存發(fā)展問題,同時也是國家創(chuàng)新力及綜合實力的重要表現(xiàn),創(chuàng)新就是經(jīng)濟增長的源泉。2016年7月26日,工信部聯(lián)合國家發(fā)改委和中國工程院共同發(fā)布《發(fā)展服務型制造專項行動指南》,提出到2018年基本實現(xiàn)與制造強國戰(zhàn)略進程相適應的服務型制造發(fā)展格局。這是推動服務型制造發(fā)展的指導性文件,也是《中國制造2025》加快制造業(yè)與服務業(yè)深度融合,加快制造業(yè)從生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務型轉型的指導文件。為促進并指導制造業(yè)企業(yè)加快向服務型制造轉變,河南省發(fā)布了《河南省發(fā)展服務型制造專項行動指南(2017—2020)》。制造業(yè)服務化主要是指制造業(yè)企業(yè)通過對生產(chǎn)方式、組織流程以及商業(yè)發(fā)展模式進行創(chuàng)新優(yōu)化,在投入產(chǎn)出中增加服務要素的比重,將制造業(yè)從原來的“制造+加工”模式轉向“制造加工+服務”,從以往的單純出售產(chǎn)品向出售“產(chǎn)品+服務”轉變,從而使企業(yè)價值鏈得到有效的延伸和提升,同時提高企業(yè)的全要素生產(chǎn)率、產(chǎn)品附加值和市場占有率。
1 河南省制造業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
河南省在發(fā)展制造業(yè)上有得天獨厚的資源以及良好的基礎,目前已經(jīng)是制造業(yè)大省。從總量上講,2017年,全省工業(yè)增加值18 807.16億元,比上年增長7.4%,規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.0%,工業(yè)經(jīng)濟總量穩(wěn)居全國第5位、中西部地區(qū)第1位;從質量上講,2017年還涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀企業(yè)。宇通客車精準打造特色國際化發(fā)展模式——以“品牌輸出”為主的“古巴模式”;中國平煤神馬集團形成“特色轉型發(fā)展道路”,以煤焦、化工、新能源、新材料為核心產(chǎn)業(yè),企業(yè)全面步入良性發(fā)展軌道;衛(wèi)華集團實施智能制造,積極響應國家“一帶一路”倡議;鄭州奧特科技有限公司通過自主創(chuàng)新,形成“專、精、特、新”模式[1]。
但同時,也不得不意識到河南省制造業(yè)正處于轉型攻堅的關鍵時期,轉型的任務非常重、難度異常大。從全國戰(zhàn)略區(qū)位來看,河南省作為能源大省、原材料大省,在供需錯配問題上更為突出、存量調整更為艱難,進行供給側結構性改革任務更重、壓力更大。一是產(chǎn)業(yè)結構老化,新產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟新動能相對不足。2017年河南省規(guī)模以上工業(yè)增加值中,高技術產(chǎn)業(yè)占比8.2%,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占比12.1%,出現(xiàn)低端結構性過剩。二是工業(yè)投資增速持續(xù)下降。三是企業(yè)環(huán)保約束趨緊,資源消耗、廢物排放管控趨嚴,企業(yè)必須邁過環(huán)保門檻。四是從根本上來看主要是創(chuàng)新能力不足[2]。
河南省制造業(yè)服務化轉型起始于中信重工、鄭煤機等傳統(tǒng)裝備制造行業(yè),但隨著市場競爭的日益激烈,服務化成為制造企業(yè)不得不關注的課題。2017年11月6日首列洛陽至中亞班列試運行成功,2017年12月21日洛陽至中亞地區(qū)第二列集裝箱班列從中國一拖鐵路編組站集裝箱場站出發(fā),駛往哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦,標志著中國一拖物流公司盤活中國一拖鐵路資源、開展國際貨物集裝箱業(yè)務又邁出了重要一步。同時,為中國一拖由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務業(yè)轉型升級譜寫了濃墨重彩的一筆。走服務化道路已經(jīng)成為越來越多企業(yè)的選擇,并且服務化的形式也在向縱深發(fā)展。由最開始的只是提供產(chǎn)品使用培訓、調試安裝、售后維修等初級簡單服務,到現(xiàn)在轉向提供設備全生命周期管理、個性化客戶方案設計、客戶需求系統(tǒng)解決方案、平臺電商化等高級服務拓展,呈現(xiàn)出多元化、高級化的服務態(tài)勢,這些轉變對企業(yè)技術創(chuàng)新、人才支撐、管理等能力提出了更高的要求。
2 制造業(yè)服務化的理論內涵
孫林巖等認為“服務型制造”是將服務融合于制造中,以各種不同的形態(tài)與各環(huán)節(jié)進行深度的融合,使服務貫穿于產(chǎn)品的設計、加工、銷售以及企業(yè)的管理、組織等產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),服務化應具有整合、增值、創(chuàng)新三大屬性,最終服務化的內容應包括生產(chǎn)性服務、服務型生產(chǎn)以及顧客的全程參與三大基石[3]。胥軍認為制造服務業(yè)是一種新型服務業(yè)的總稱,該服務業(yè)的主要目的是向產(chǎn)品生產(chǎn)、使用過程提供各種形式的增值服務,服務的主體或客體對象之一是制造企業(yè),從而使制造服務業(yè)不僅能夠融合一系列信息化手段,如互聯(lián)網(wǎng)、通信、計算機等,而且具備現(xiàn)代管理思想與方法[4]。Michelle Kam等認為企業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)品盈利能力的削弱、面向顧客需求的變化、產(chǎn)品的商品化等是促使中國的制造企業(yè)由制造向服務轉變的重要因素[5]。根據(jù)對現(xiàn)有制造業(yè)服務化相關文獻的梳理,很多學者將企業(yè)轉向服務化戰(zhàn)略的原因歸納為幾個方面,主要是財務因素、戰(zhàn)略因素、市場營銷因素以及環(huán)境因素。
制造業(yè)面臨著信息技術的急速變更,世界經(jīng)濟競爭形勢日益嚴峻,正處在不變革就要被淘汰的地步。要做到有效的變革,就要從企業(yè)的價值鏈入手。隨著“服務化”的不斷深入,制造業(yè)企業(yè)的價值鏈也在發(fā)生變化。價值鏈要素的構成由企業(yè)內部逐漸擴展到企業(yè)外部,使得企業(yè)價值鏈的構成因素越來越復雜,服務化已經(jīng)滲透到企業(yè)生產(chǎn)銷售的各個環(huán)節(jié)中[6]。多個企業(yè)或部門機構形成網(wǎng)狀或者價值系統(tǒng)等新的形態(tài)的價值鏈,早期的鏈條狀價值鏈已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化,各因素之間相互聯(lián)系、相互制約。在這種情況下,企業(yè)應該結合自己所掌握的關鍵資源和核心優(yōu)勢,將服務與制造之間按照價值鏈上不同環(huán)節(jié)進行分工。最終,整個價值鏈的最優(yōu)化要更大程度地依靠信息技術。企業(yè)要有面向服務的解決方案,需要將產(chǎn)品和服務結合起來,形成集成的、完整的價值鏈。
制造業(yè)和服務業(yè)的深度融合產(chǎn)生了現(xiàn)代服務制造業(yè)這一全新的模式,在該模式下,傳統(tǒng)制造業(yè)為了滿足客戶的需求,從原來的單純提供產(chǎn)品到提供“產(chǎn)品+服務”,拉長并豐富了企業(yè)的價值鏈。而現(xiàn)代優(yōu)良的網(wǎng)絡化環(huán)境為制造服務業(yè)的“產(chǎn)品+服務”提供了可能性,有更好的價值來源和可持續(xù)性。
3 基于服務化的制造業(yè)創(chuàng)新路徑
目前,服務已經(jīng)為大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)帶來了真正的效益,得到了眾多企業(yè)的認可,河南省制造業(yè)幾乎每個領域都有服務化轉型成功的案例。當前,河南省制造業(yè)服務化整體上呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢,服務化轉型的主題逐漸增加、企業(yè)愿意加大服務性投入、企業(yè)的服務性收入大幅增加。以服務化為基礎提升制造業(yè)的創(chuàng)新能力應從以下幾個方面入手。
第一,夯實技術創(chuàng)新基礎。企業(yè)能夠為其客戶創(chuàng)造的價值最終決定了企業(yè)的競爭優(yōu)勢,但客戶對這種價值的認可以及價值的大小則取決于技術創(chuàng)新力,這也是企業(yè)的核心能力。市場競爭歸根到底依然是技術競爭,而產(chǎn)品競爭和服務競爭只是在技術競爭之上的附加。而通過產(chǎn)品和服務競爭無非是提高產(chǎn)品質量的同時降低產(chǎn)品成本,在現(xiàn)代成熟的市場中,其所帶來的價值增加是非常有限的,因此,通過技術創(chuàng)新帶來新產(chǎn)品的開發(fā)所形成的價值才是無限的。對于企業(yè)而言,技術創(chuàng)新主要應該加強技術投入,深化研發(fā)力度,引進技術領軍人才,重點突破技術難題。對于政府監(jiān)管而言,為了提升全民創(chuàng)新能力,提升知識產(chǎn)權創(chuàng)造,改善知識產(chǎn)權運用、保護和管理,應加強知識產(chǎn)權保護力度,規(guī)范知識產(chǎn)權政策,為知識產(chǎn)權保護提供制度保障。制造業(yè)企業(yè)技術創(chuàng)新的研究開發(fā)以及科技成果的運用離不開優(yōu)良的知識產(chǎn)權制度保障環(huán)境。知識產(chǎn)權制度在促進社會科技進步和推動制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新方面,發(fā)揮著十分重要的作用。同時,針對目前社會上普遍存在的信用危機,制定相應的科技信用政策,形成科技信用體系,從制度規(guī)范層面約束和規(guī)范科技項目主體的行為,從宏觀環(huán)境上不斷促使他們提高誠信水平。這些舉措從微觀上看有利于提高科研項目的管理水平,從宏觀上看有利于使政府科技資源的分配做到公正、有效,提高科研效率,更有利于形成完善的促進制造業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新的環(huán)境條件。
第二,加強產(chǎn)業(yè)間協(xié)作創(chuàng)新。全球化不僅僅是在全世界范圍內開展經(jīng)濟業(yè)務,更是企業(yè)與員工、合作伙伴等利益關系人之間的深度協(xié)作與融合。而目前科技創(chuàng)新面臨的新問題就是多領域融合交匯所造成的資源重復浪費,導致了企業(yè)創(chuàng)新效率的降低。在制造業(yè)服務化逐步加深的情況下,企業(yè)要放棄原來“獨立開發(fā)、高度機密、與世隔絕”的單獨開發(fā)創(chuàng)新模式,而應該重視創(chuàng)新協(xié)作網(wǎng)絡,在具體實踐過程中,在行業(yè)內搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)作創(chuàng)新平臺,逐步細化到區(qū)域產(chǎn)業(yè)間協(xié)作創(chuàng)新,將網(wǎng)絡協(xié)作的效應最大化,充分利用網(wǎng)絡內的資源,提高創(chuàng)新效率,增強企業(yè)的核心競爭力。
第三,加強客戶的作用。用戶的角色不僅是產(chǎn)品的使用者,更應該是創(chuàng)新的實踐來源。企業(yè)產(chǎn)品與服務的改進往往是由用戶給出最終評價,因此,創(chuàng)新的發(fā)言權和評價權應該歸于客戶,這樣才能真正實現(xiàn)創(chuàng)新的邊界逐漸淡化。企業(yè)應該由以生產(chǎn)者為中心的創(chuàng)新轉變?yōu)橐杂脩魹橹行牡膭?chuàng)新,這樣才能實現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新與市場需求對接,及時關注客戶需求的變化,提供客戶真正需要的、合適的產(chǎn)品。企業(yè)需要轉變創(chuàng)新理念,將客戶納入創(chuàng)新團隊中,最終實現(xiàn)企業(yè)與客戶雙贏。只有客戶最清楚自己想要的是什么樣的產(chǎn)品,可以幫助企業(yè)在創(chuàng)新過程中減少資源浪費,少走彎路。
第四,創(chuàng)新金融服務,加強風險意識。在資金上,探索普惠特惠金融政策相結合來支持制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新,積極發(fā)揮國有資本增信功能,做大融資擔保平臺;加強銀企矛盾協(xié)調,采取有效措施防范和化解資金鏈等風險。在服務上,建設制造業(yè)企業(yè)互聯(lián)互通平臺,為全省制造業(yè)企業(yè)提供高效便捷的信息化服務,支持公共服務平臺及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織建設。定期召開服務重點企業(yè)協(xié)調會、會商會,加大制造業(yè)企業(yè)維權支持力度,幫助化解發(fā)展難題,鼓勵制造業(yè)企業(yè)服務模式創(chuàng)新,支持科技制造業(yè)企業(yè)技術創(chuàng)新,支持制造業(yè)企業(yè)貿(mào)易便利化,激發(fā)企業(yè)投資活力,不斷營造全市制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。
第五,培育復合型人才隊伍。制造業(yè)服務化的發(fā)展需要既懂制造業(yè)務又懂服務業(yè)務的復合型人才,而目前來看,我國的人才培養(yǎng)并不能達到這一要求。從根本上來看,一些企業(yè)自身還對服務化處于模糊的狀態(tài),對服務化這種企業(yè)發(fā)展的新趨勢、新業(yè)態(tài)、新模式缺乏深入的研究和認知,導致企業(yè)自身對服務化缺乏準確的定位和清晰的方向。滿足制造業(yè)企業(yè)服務化發(fā)展的動力基礎是優(yōu)化人才結構及人才培養(yǎng)模式,制造業(yè)企業(yè)服務化發(fā)展需要的是高素質、技能型、創(chuàng)新型并能夠與社會發(fā)展相適應的復合型人才。人才培養(yǎng)體制應該是開放的、靈活的、渠道互通的、選擇多樣的,這就要求我們打破原有的教育觀念,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,改革教學質量評價體系以及人才評價制度。具體要從以下幾個方面進行改革:一是更新人才培養(yǎng)觀念。為了適應新常態(tài)下經(jīng)濟發(fā)展對人才的需求,需要樹立正確的人才培養(yǎng)觀念,堅持全面發(fā)展、終身學習、系統(tǒng)培養(yǎng)的人才培養(yǎng)理念,打破原來對于人才培養(yǎng)的短視。二是深化教育教學改革。現(xiàn)代社會是開放的、靈活的,而我們的教育還是相對傳統(tǒng)的,因此要使我們的學習制度更加靈活多樣,賦予學生更多的選擇權,在同等學力的情況下嘗試建立學生互學制度。三是創(chuàng)新教育教學方法。當前大學生普遍缺乏創(chuàng)新能力、動手能力,知識學習沒有內化。高校應積極探索教學方法創(chuàng)新,深化課堂改革,以學生自主學習為主,激發(fā)學生潛在的能力,著力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。四是建立學科專業(yè)結構的動態(tài)優(yōu)化機制。培養(yǎng)復合型人才,就要在課程設置上多樣化,能夠讓學生在專、精、尖的基礎上廣泛涉獵,并貫穿于整個學習生涯,讓學生學習到豐富的、立體的知識。五是構建切實有效的產(chǎn)學研平臺。以項目帶動科研,以科研帶動教學,讓學生學習的理論知識能夠與實踐相結合,使知識更新能夠跟得上技術的更新。
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