道路交通事故影響因素分析及對策研究

楊繼勇

摘要：道路交通事故預防是道路交通管理工作的一個永恒的主題和熱點。如何有效改進和提升道路交通事故預防工作也是當前研究的重點課題。本文從“人、車、路、環境”等方面分析了影響道路交通事故發生的原因，并針對性的提出了相關對策建議。

關鍵詞 道路交通事故預防 影響因素分析 對策研究

一、我國道路交通事故基本情況

截止2015年，我國機動車保有量已達2.7億余輛，其中汽車1.6億余輛，汽車駕駛人達3.2億余人，公路通車里程420萬余公里。其中高速公路里程居世界第一。全國公路網密度37.7km/100平方公里。盡管近年來通過改善道路通行條件、提高車輛安全性能和加強綜合治理等措施，我國道路交通安全工作取得了很大進步，特別是每年發生的重特大以上道路交通事故由1996年歷史最高的80余起，降至了2014年的10余起，交通安全狀況明顯好轉，但我國的道路交通安全形勢依然嚴峻，道路交通事故仍然多發頻發。

二、當前道路交通事故形勢及影響因素分析

道路交通事故是在特定的交通環境影響下，由于人、車、路、環境諸要素配合失調偶然發生的。因此，分析道路交通事故成因最主要的是分析人、車、路、環境對交通事故形成的影響。

（一）人的因素

人是影響道路交通安全最活躍的因素。一是駕駛人因素。據統計，由于機動車駕駛人過失造成的交通事故約占85%左右，駕駛人過錯中主要影響因素是違法行為、臨危處置、駕駛技能和經驗。二是行人因素。作為交通參與者的行人也是道路交通事故重要的影響因素。據統計，由于行人因素造成的交通事故約占10.1%。影響行人行為的因素主要包括安全觀念淡漠、安全意識低下，具體行為表現為隨意橫穿馬路、不按交通信號燈通行等。

（二）車輛因素

車輛技術性能的好壞，是影響道路交通安全的重要因素。車輛安全主要包括車輛的駕駛視野（直接的和間接的）、操作穩定性、照明、報警裝置、安全性設計、轉向和制動等機械性能及狀態、主動和被動安全系統以及駕駛空間的舒適程度。車輛制動失靈、制動不良、機件失控、燈光失靈和車輛裝載出現超高、超寬、超載、貨物綁扎不牢固等，都是引起造成交通事故的隱患的潛在因素。

（三）道路因素

一是道路設計。道路是交通的載體，道路設計是否科學合理對交通環境有著直接影響。道路的布局、橫向視野、線形預判以及路面養護的措施跟進程度，直接決定著交通環境。道路等級較高，相應出現配套道路設施等級低或連接口子過多，就會影響車輛的運行；另外道路盲目的寬闊、橫向布置不夠嚴謹過于松散，可能會導致經驗不足駕員出現對行車位置和車速出現判斷失誤或產生錯覺；

二是交通設施。道路交通設施是為確保交通安全和暢通有效的輔助手段之一，但如果設置失當和有偏差，加之在標志標線在形狀、尺寸大小、色差等的選用不當，不僅沒有起到保護對交通參與者的引導有誤判作用，進而會妨礙交通安全和道路暢通，從而降低道路服務水平。如果交通標志的幾何尺寸、形狀圖案、文字和顏色不合規范、標準，會使人難以辨讀和理解，從而無法給交通參與者提供正確的交通誘導信息。

（四）環境因素

交通環境主要是指天氣情況、道路設施配置、車輛帶來噪聲污染以及道路參與者之間造成的相互影響等。一是交通流量的因素。在影響駕駛人駕駛的諸多交通元素中，交通流量的影響起著決定作用。交通流量的起伏，直接關系著駕駛人的心態變化程度，也決定著交通事故率高低的。二是交通混雜程度與行車速度的影響。我國的道路多為雙車道混合式交通，由于在一條道路上行駛組成各不相同，其動力性和配備安全設備各不相同、造成不同的車輛行車速度差異較大，特別是機動車和自行車、電動車等非機動車的差異更大。所以混合交通廣度和交通混雜程度深度是交通事故率高低的重要原因之一。三是交通信息化的影響。汽車是在復雜多變的環境中行駛的，行車過程中，駕駛員往往通過自己的視覺、聽覺、感覺等獲取的信自從不斷調整著，并通過對上述信息的識別分析來作出選擇判斷，并來指導出行的狀態。

三、強化事故預防對策建議

從影響道路交通安全的“人、車、路、環境”等基礎性因素分析來看，道路交通安全管理是一個系統的、復雜的、專業的過程。

（一）創新交通事故預防工作理念和機制，立足于謀

一要謀劃好道路交通事故預防的戰略任務和目標，創新道路交通管理工作理念。搞好我國的事故預防工作，首要的是要緊緊依靠黨委政府的堅強領導，提前謀劃，合理布局，始終將道路交通安全這項任務擺到關鍵戰略位置，納入經濟社會發展的頂層設計。二要謀劃好事故預防管理部門合作機制，創新事故預防工作模式。

（二）明確交通事故監管者和落實事故責任主體者，立足于責

一是要明確交通事故預防工作監管方的責任。涉及到交通安全管理工作的公安、交通、運管、安監、農機等各個職能部門應該結合本部門職能分工工作情況，按照安全是第一責任的工作理念，強化對涉及本部門職能范圍內的安全監管。二是要落實交通事故預防工作的主體方——企業的安全管理責任。要通過交通安全管理監管方促使企業建立健全各項安全生產和運輸管理制度、規章、規范。

（三）強化道路交通路面執法工作，立足于管

一是要管住易導致事故發生的重點問題。對影響交通安全的突出問題和嚴重違章要實施重點打擊策略，強化路檢路查，嚴管重罰。要從源頭上，始終把制止客車超載、超速和疲勞駕駛作為工作重點，嚴防群死群傷重大交通事故的發生。二是要管住易導致事故發生的重點時期。三是要管住易導致事故發生的重點部位。對易發道路交通事故的重點地區，要給予重點指導、重點幫助、重點監控，重點管理。四是要管住易導致事故發生的重點單位和人員。

（四）建立健全道路交通事故救助體系，立足于補

要充分認識建立健全道路交通事故快速反應體系的重要意義。道路交通事故快速反應體系的建立能夠有效減少道路交通事故的傷亡情況和財產損失，最大限度彌補事故預防工作不力所帶來的負面效應。建立健全道路交通事故快速反應體系，公安、消防、醫療系統都必須建立起快速反應機制，建立交通事故緊急救援綜合信息平臺，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。