履帶浸涂常見漆膜弊病的產(chǎn)生原因及控制措施

李興波*，楊紅剛，韓建勛，李美波

（山推工程機械股份有限公司，山東 濟寧 272000）

產(chǎn)品涂裝后的漆膜弊病一直是困擾業(yè)界的難題，不僅影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，而且嚴重降低漆膜性能，因此需分析各種漆膜弊病的形成原因，并采取必要的措施加以改善，以提高涂裝質(zhì)量。

履帶產(chǎn)品為工程機械的底盤件，屬于行走裝置的一部分，多用在挖掘機、推土機等工程機械上。

履帶各鏈軌節(jié)間縫隙較多，外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噴涂難以全面覆蓋，故常采用浸涂工藝。筆者所在公司的履帶涂裝采用威士伯的醇酸改性底面合一涂料，漆膜性能可達到如下要求：耐鹽霧試驗200 h內(nèi)無起泡或開裂現(xiàn)象，單邊銹寬1.0 mm；耐水性試驗240 h內(nèi)無起泡、起皺、開裂、剝落等現(xiàn)象；耐老化試驗100 h內(nèi)失光2級，變色0級。履帶產(chǎn)品涂裝過程在全自動涂裝線上進行，工人只需完成上件和下件動作，工藝流程如下：上件→預(yù)熱→浸漆→瀝漆→烘干→下件。此工藝下生產(chǎn)的履帶在室外存放半年，肉眼觀察無失光或失色現(xiàn)象，尖角縫隙位置無銹蝕現(xiàn)象。

本文根據(jù)實踐經(jīng)驗，重點介紹幾種履帶浸涂常見的漆膜弊病，分析其形成原因，并提出相應(yīng)的控制措施。

1 履帶浸涂漆膜弊病及控制措施

1. 1 流掛

履帶總成浸涂后產(chǎn)生的流掛不同于噴涂工藝中的流掛，主要表現(xiàn)為履帶總成在瀝漆時下方呈絲狀懸掛(見圖1)。

圖1 流掛的照片F(xiàn)igure 1 Photo of sags

形成絲狀流掛的主要原因[1]如下：

(1) 油漆黏度過高，瀝漆時油漆不易滴落。

(2) 稀釋劑揮發(fā)過快，油漆在滴落的過程中還未脫離工件表面就已固化?！?br>