因氣溫降低而導致的焊縫密封膠表面中涂漆膜起泡問題的解決

王鶴坤*，楊光

（保定長安客車制造有限公司，河北 定州 073000）

進入冬季后氣溫逐漸降低，密封膠中溶劑的揮發隨之逐漸減慢，導致某司涂裝B區生產的輕客車型上的頂蓋與側圍搭接處出現了密集小氣泡的問題，如圖1所示。此處的生產工藝為在焊縫位置涂密封膠后“濕碰濕”進行中涂噴涂，然后烘干，因此要求焊縫密封膠與中涂漆必須具備良好的配套性。

圖1 焊縫密封膠表面中涂的起泡現象Figure 1 Blistering defect of midcoat on weld sealant

焊縫密封膠是以聚氯乙烯(PVC)懸浮乳液為主要材料，輔加填料、顏料、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、穩定劑、促進劑及其他添加劑混合而成，加熱固化后有一定的粘接強度，密封性、粘接性、耐蝕性、耐磨性和柔韌性均良好，與電泳漆的結合力良好，外觀平整光滑[1]。中涂漆主要由樹脂、助劑、溶劑等組成，處于陰極電泳層和面漆之間。要求其與電泳底漆和面漆的附著力良好，具有耐崩裂性能與耐候性能，能提高面漆的遮蓋力以及涂層的外觀質量[2]。

側圍膠條起泡主要是因為焊縫密封膠中的溶劑遷移到中涂中，二者產生了化學反應。對焊縫密封膠而言，主要通過調整其中溶劑與增塑劑比例來調高抗氣泡產生能力，即增加密封膠中增塑劑含量。對中涂漆而言，針對此問題可以從兩方面進行改進：一、 降低稀釋劑的極性，從而減少油漆對密封膠的滲咬；二、在油漆中加入適量的高Tg(玻璃化溫度)的大分子樹脂，以提高油漆抗密封膠增塑劑的能力(因密封膠調整后增塑劑含量會增加，為適應改制后密封膠的性能，故需提高油漆的抗增塑劑能力)。……