共享單車的消費者保護與應對策略分析

■朱俊蓉／江蘇省梅村高級中學

一、前言

運用互聯網手段分享單車使用權的服務公司，如оfо、摩拜等，成功推行了共享單車。在全新的運營模式下，市場競爭激烈，在實際運營中也出現了違規停放、監管缺失、騎行安全等問題。

街頭排列著各種顏色的共享單車，幾十個單車應用充斥著手機屏幕。通過一定報酬，陌生人可以使單車的使用權暫時轉移，但不能獲得單車的所有權。形成了一種租賃合同。企業和使用者均承擔一定的義務，享有一定的權力。

二、共享單車的消費者保護

（一）騎行安全問題

共享單車價格的低廉是建立在壓縮成本之上的，采取大批量生產并且檢修人員極少。這使得粗制濫造成為了它的標簽，比如剎車失靈、輪子打滑、車鏈松脫等，再加上它使用頻率高、停放條件差，很容易造成事故的發生。以至于公司需承擔違約責任或侵權責任，甚至會有民事訴訟。同時，共享單車的修理者不到位，部分共享單車已經損壞，卻仍然停放在路邊使用，部分未滿十二周歲的兒童也是使用者之一。僅靠掃描二維碼開鎖的方式，無疑會出現許多漏洞。兒童可者以通過父母手機掃描開鎖，也可以通過父母的身份證來進行身份驗證。兒童騎行共享單車發生事故的案例并不在少數，如果是正常騎行，他們還會有保險公司的意外傷害險，但在不正當開鎖的前提下，就難以保證其權益了。

（二）停放違規問題

考慮到用戶的使用方便，絕大多數共享單車公司都采取了隨取隨停的無樁方式，這就帶來了亂停亂放等現象。共享單車占用公交站臺、機動車道，還有大量堆積在綠化帶上的情況時有發生，有些小區已經張貼出了禁止共享單車進入的告示。這對消費者的權益是不利的，流動的交通工具數少了，擋道的障礙物多了，這也給交通安全帶來了很多隱患。多數公司投放的單車遠遠多于對車進行管理的一線人員。工作人員來不及對車進行及時管理，這嚴重影響了交通安全隱患，甚至威脅了消費者的生命安全。由于成本、罰款和維修數目等原因，公司并不愿意收回這些單車，這會耗費他們無數人力財力。而城市管理部門也沒有太好的方法處理這些車子，光把它們搬走就要一大筆錢，于是，它們日復一日地堆放在那里，占了地方卻成為了損耗。公司為了換回這些車帶來的損失，會投入更多的單車進來，同時還會采用漲價等方法來彌補損失，所以這些單車的成本損失，最終還是由消費者來承擔。

（三）押金滯留問題

押金是共享單車存在的一個大問題，盡管名義上消費者可以隨時取回自己的押金，但現實情況是公司擅自利用押金。由于還沒有法律法規對押金資金池作出限制，很多公司為了自身發展而挪用押金，侵犯消費者的權益，使其處在被動和弱勢的位置。它直接將消費者的押金作為自己的融資，在提到押金池時就吞吞吐吐。比如оfо，盡管оfо早已表態：“押金已交由第三方金融機構托管和監管，確保專款專戶，100%保證用戶押金安全”，意思就是押金交給類似銀行的機構保管，以其作為債權的擔保，是另類的保證金。但由于押金池出入的不透明，押金去向依然存疑。而оfо已經算是共享單車企業中的佼佼者，有些小企業只投放不管理車輛，只為了獲得消費者的押金。這明顯是嚴重侵犯消費者權益。打著р2р的幌子，扭曲了市場資源配置，從而影響市場秩序。

三、應對策略

（一）加強管理

企業應適當增加一線管理人員，定期檢查輛車的使用和保養情況。清查車輛數量，增加定位系統，使一批車對應一個維修師傅。同時，企業還要嚴格遵守共享單車使用期限三年的規定，使用超過三年的單車即刻作廢。在арр中企業要吸取其他國家成熟技術，采取有效措施手段來確認用戶的騎行資格。同時，提升車輛品控，盡量避免不合格產品的出現。企業還要設法封鎖單車設計漏洞，防止因產品存在缺陷造成他人損害。政府也要出力，促進相關法律法規通過，從而給出合理的解決方案，必要時出動人員幫助共享單車停在適當位置。

（二）停放有序

城市管理部門和共享單車公司進行協商，充分利用城市中非機動車停車場，開辟適當空地作為停車場地，來實行共享停車位。利用騎行到指定地點獲得紅包的方式來提高用戶的積極性。防止共享單車堆積造成交通安全問題。當然，企業也要適度控制停放量，不要讓共享單車泛濫成災。

（三）押金透明

消費者繳納的押金每一筆的流向都應該被公眾知曉，并且相關法律部分應該早早立法來為監管提供法律依據，以此打擊不良融資行為。不過，建立一個完善的押金監督體系的確任重道遠。

四、結語

共享單車由于它自身低碳環保等優點，發展態勢必定欣欣向榮。制度的完善只是時間問題，而我們要做的就是加快這個步伐。不僅僅是企業，其實消費者也要提高自身素質，使共享單車邁入快速發展的正軌。