工業企業對貨物運輸和倉儲服務的需求情況調查

黃孟強

（中國人民銀行廬山支行，江西九江 332000）

貨物運輸和倉儲是工業企業經營的必要程序，在現代經濟發展的不斷沖擊下，我國運輸行業和倉儲業的發展發生了深刻的變化，為了解工業企業對貨物運輸和倉儲服務的需求情況，我們開展了調查。

調查選取了11家工業企業，主要涉及印刷業和記錄媒介的復制業、醫藥制造業、非金屬礦物制品業及農副食品加工業等四個行業，總體來看2017年九江轄內工業企業市場需求總體穩定，產品訂單符合預期，同比有所增加，對貨物運輸需求總體與2016年持平，預計2018年企業市場需求和產品訂單將有所增加，對貨物運輸服務的需求上升，貨物運輸成本有較大程度上漲，對倉儲服務的需求少。

1 企業物流需求情況

1.1 企業總體市場需求穩中有升，部分企業訂單大幅增加

調查顯示，隨著經濟的復蘇，11家企業的需求總體呈上升態勢，2017年的銷售總額都比上年度有不同程度的增加，特別是水泥行業銷售大幅增加。自2016年起，由于房地產行業發展勢頭較好，水泥市場需求不斷增長，2017年，江西亞東水泥有限公司、江西廬山海螺水泥有限公司兩家企業的水泥銷售收入分別上漲了33.7%和32.1%。江西仙客來生物科技有限公司以菌菇加工為主營業務，同時向國外出口靈芝加工制品，由于產品質量良好，打造了良好的國際品牌，產品訂單不斷增長，2017年企業銷售總額同比增長22.78%，預計2018年市場需求將繼續擴大，出口產值有望趕超2017年國內外銷售產值總和。

1.2 貨運量較大的公司采取委托代理貨物運輸的形式

由于2017年企業銷售量穩步上升，所以對貨物運輸的需求量也在擴大。許多貨運量較大的企業往往將貨物運輸采取外包的形式，例如兩家水泥生產企業和玻璃纖維生產企業，江西亞東水泥年貨運量為3791萬噸，江西海螺水泥年貨運量為112萬噸，巨石集團九江有限公司貨運為量43.9萬噸，全部委托集團公司下屬企業—九江宇石貨物運輸有限公司代理運輸。

2 貨物運輸成本情況

2.1 部分大企業表示運費占成本比重不高

一些規模較大的企業、銷售時有話語權的企業都表示銷售或購買原材料時采取購買方自提的形式，已經將運費包含在價格當中。例如江西亞東水泥在購買原材料時，由于企業采購原材料的價格中包含了物流運輸的費用，對貨物運輸的需求也比較穩定，變化不大。

2.2 物流成本有明顯增加

調查企業中，除三家企業由于特殊情況物流成本下降，其他企業物流成本都在明顯增加，這三家企業中江西亞東水泥有限公司、藍天藥用玻璃廠，由于購買原材料時改變了結算方式，已經將一部分成本計入價格中，所以運輸費用有所下降，江西鴻豪印刷有限公司主營各種紙制品印制，由于政府征地影響，近幾年收縮生產規模，整個企業設備利用率不到8%，企業所接訂單很少，產生物流費用也在逐漸下降，其余物流成本上漲的8家企業中，2017年物流成本為8509萬元，比2016年增加了1391萬元，漲幅達到19.54%。

2.3 物流成本增加主要表現在公路運輸

公路運輸的物流成本增加主要受三方面因素影響：一是對公路貨物運輸超載的嚴查，載重量下降以后，運輸價格有了明顯的上漲；二是人力成本的增加，調查企業均表示人力成本比2016年上漲了10%左右；三是燃油成本的增加。以九江正大飼料有限公司為例，以往從九江貨運火車站運輸原料的價格為10元/噸，2017年價格為22元/噸，吊裝費2016年為10元/噸，2017年價格為20元/噸，總的運輸成本將達到總成本的20%。

3 對倉儲服務需求較少，企業倉儲費用未來不會有較大起伏

從轄內11家工業企業調查情況來看，僅有巨石集團九江有限公司和江西仙客來生物科技有限公司兩家工業企業存在支出倉儲費用的情況。巨石集團的倉儲費用支出占物流成本的比重為3.6%，占營業成本比重為0.26%，所占比重較小。而江西仙客來生物科技有限公司倉儲費用支出占物流成本的比重為25%，倉儲費用主要用于在上海、廣東等大城市租用倉庫。

2017年工業企業倉儲服務需求較小，預計2018年將不會有較大起伏，企業將會繼續目前的運營模式，基本上無外部倉儲服務的需要，2018年預計總體的倉儲服務需求不會有變化，倉儲費用變動對企業成本和利潤的影響極小。

4 運輸費用對企業成本以及盈利情況的影響

從轄內調查業了解到，轄內兩家規模較大的水泥制造企業采購原材料以到廠價結算，運輸成本包含在原材料價格之中，并未單獨計算，且產品銷售以水運為主，水運占比70%，延長江銷售，所以運輸費用的變化不會太大。巨石集團九江分公司則以自己集團下屬公司作為貨物運輸的主要渠道，不會對企業的生產經營造成影響，而江西遠都藥業有限公司主要生產、銷售醫藥中間體及化工產品等，產品主要運輸至彭澤縣工業園磯山化工園內其他化工產品加工企業，路程短，貨物運輸需求較低，也不會對企業的生產成本及盈利造成大的影響。

5 企業價格調整受物流成本變化的影響較小

調查企業均表示，不會由于物流成本變化來調整相應的產品銷售價格，一方面是因為產品售價是由市場需求確定，如果將物流成本的增加轉嫁給購買方，可能會造成銷量的下降，例如九江正大飼料有限公司，考慮市場競爭，并沒有因為運費增加來調整價格的打算。該公司主要是根據原材料的價格上漲來調整飼料的價格，2017年，飼料價格每噸上漲了20-50元，主要是因為玉米，豆粕價格的提高。二是對一些生產效益較好的企業，因為貨物運輸費用占比不高，運費上漲幅度在企業承受范圍之內，如巨石集團這種產銷達到100%的企業，且銷售時基本采用企業自提的形式，物流費用占比較低，又例如江西亞東水泥，主要采取水路運輸，物流成本變化程度很小，兩家企業均表示考慮自行承擔物流成本的增加，不會對銷售價格產生影響。

6 預計2018年運輸和倉儲價格走勢、支出的變化

6.1 運輸價格或將保持穩定或小幅上漲，企業將自行消化

經調查，轄內工業企業預計2018年運輸價格將維持穩定或微幅上漲，與2017年大體持平，企業2018年在運輸方面的支出將與2017年趨勢相同。一方面貨物運輸企業成本增加的可能性較大能會造成運輸價格的上漲，2018年物流企業成本的變化主要還是取決于人力成本和燃油成本的變化，燃油成本是否增加不確定，但人力成本的增加是必然趨勢，另一方面工業企業市場需求有擴大趨勢，貨物運輸量也會有比較明顯的增加，可能會使運輸企業對運輸價格做小幅下調，總體而言，預計2018年運輸成本可能會出現小幅度的增加。企業表示會通過內部管理的調整來降低總成本或提前與運輸公司簽訂合同等形式來鎖定運輸價格，從而消化運輸成本帶來的上漲。

6.2 工業企業對倉儲服務需求依然較小，對企業生產影響較小

預計2018年倉儲服務價格將與2017年持平。企業將在倉儲服務支出上維持在2017年的水平，足以滿足企業的倉儲服務需要。倉儲服務企業的倉儲量、倉儲能力狀況變化會對下游工業企業的生產經營及發展產生一定的影響，如倉儲量下降，將會增加企業的倉儲成本支出，但由于工業企業對倉儲服務的需求很小，這種影響不會很大。

7 貨運量或倉儲量對下有工業企業帶來的影響

貨物運輸企業的貨運量直接決定了下游工業企業的運輸成本，例如2016年受政府嚴禁貨車超載的影響，公路貨物運輸企業的貨運能力有明顯的下降，2017年工業企業貨物運輸價格總體呈上漲趨勢，使得工業企業物流運輸成本上升，營業成本上升，營業利潤下降。

如江西統百利印刷包裝股份有限公司、九江昂泰膠囊有限公司、九江華達醫用材料有限公司、九江正大飼料有限公司雖然物流成本占總成本比重較小，但也增加了企業的營業成本，降低了企業的營業利潤。江西仙客來生物科技有限公司受倉儲價格波動影響2017年物流成本大致提高了20%，對企業的成本及利潤造成了一定的影響，給企業發展擴大帶來了一些阻礙。