順豐速運核心競爭優勢分析

林晨輝 施云清

摘要：順豐速運是我國領軍的物流快遞企業，憑借優質快速的服務，順豐快遞飛速崛起，成為行業的領頭羊。本文通過對順豐速運核心競爭優勢的分析，一方面為我國傳統物流企業提供借鑒之處，另一方面在電商企業進入快遞物流領域之后，順豐速運面臨著新的威脅，在新環境下，順豐要利用自己的核心優勢對快遞物流、電商、供應鏈、第三方金融進行整合，提升自己的核心競爭力，實現業務結構的升級。

關鍵詞：順豐速運；快遞物流；競爭優勢；核心競爭力

近年來，快遞市場競爭白熱化，郵政系統憑借政策支持和龐大的城鄉網絡體系屹立不倒，京東等電商憑借自建物流實現了跨界經營，阿里推出的菜鳥網絡利用大數據資源整合物流供應鏈體系，順豐利用“最后一公里”的優勢，仍然在行業中占據領先地位。在未來，物流供應鏈跨界整合已經是必然趨勢，雖然順豐在傳統快遞市場占據了領先優勢，但是在行業變革、電商跨界、互聯網+、三通一達低價競爭的背景下，順豐要繼續挖掘自己的核心競爭優勢，不斷滿足新的市場需求，以便于能夠在新的競爭環境中立于不敗之地。

一、順豐速運的競爭環境分析

1.外部環境分析

政策環境上，我國已經開放快遞產業，打破了EMS的壟斷地位，順豐憑借優勢的服務，奠定了在快遞行業的領先地位。另一方面由于中國開放外資企業進入快遞市場，順豐面臨著先進管理和技術的競爭壓力。總體來說，我國快遞物流行業政策環境有利于民營企業發展，順豐順勢而為，把握機遇進一步推動企業發展。

行業環境上，我國快遞需求猛增，電商業務井噴式爆發，在電商跨界的背景下，物流已經成為電商企業的核心競爭力。另一方面，三通一達憑借低價競爭優勢，阿里京東憑借平臺優勢，搶占順豐的電子商務市場。在物流網絡方面，京東和唯美會自建物流網絡體系覆蓋更廣，順豐做的他們都做，這已經突破了順豐的競爭壁壘，面對跨境電商的垂直一體化優勢，順豐并沒有核心競爭優勢。

在行業結構上，順豐原來具有兩大優勢：第一，直營管理和航空快運，第二，商務快件的品牌優勢。根據五大競爭力理論，面對京東、唯美會自建物流的威脅，順豐高效安全的快遞物流有了可替代品。面對阿里大數據平臺，順豐原本技術上的優勢也受到挑戰，在“最后一公里”爭奪上，順豐也受到威脅。在物流、電商、倉儲、供應鏈、E 金融等方面，順豐面臨行業替代品威脅，尤其是無紙化辦公將會讓順豐商務快件的業務需求量大減。因此傳統順豐商務快件的優勢是建立在用戶不介意多花幾塊錢選擇更高效安全的服務之上的，新的競爭者到來將會讓順豐的議價能力大幅度受挫。目前快遞行業所面臨的競爭最大威脅不是來自于傳統行業，而是具有平臺和用戶端優勢的電商巨頭，這直接挑戰順豐的直營模式和空運壁壘。

在戰略群體上，移動壁壘從高到低的順序如下：EMS-自建物流電商-順豐-阿里菜鳥網絡-三通一達等加盟電商。EMS的政策優勢和網絡不可撼動，一旦實現管理創新和平臺建設，那么將會成為整個行業的領頭羊，比起大數據優勢，京東自建物流的平臺垂直一體化優勢更加明顯，而順豐要進入到電商領域，需要的投入可謂是無比龐大。大數據平臺的壁壘相對順豐的品牌服務來說并不高，因為配送環節還是要依賴快遞企業。而加盟企業價低利少，管理松散，完全靠價格優勢才能在市場中立足。

在競爭對手上，短期來說，最大的威脅是京東等自建物流電商，他們不但在電商平臺上拓展價值增值鏈，而且還在快遞領域搶占順豐的市場份額。中期來說，菜鳥網絡能夠利用平臺的優勢兼容并購快遞企業，從而建立集群優勢。長期看來，如果中國郵政能夠銳意改革，建立大數據平臺，那么在城鄉網點覆蓋和政策支持下，將會統治我國快遞行業。

2.內部環境分析

資源能力方面，順豐在基礎設施、配送網絡、網點、運輸工具上都處于領先地位，而在財務能力、人力資源、管理模式上也領先于三通一達和EMS。但是和阿里京東這樣電商巨頭相比，供應鏈管理的資源能力還相對不足。

價值增值方面，京東阿里的價值鏈已經擴張到零售、金融和服務領域，而順豐還是主要以快遞物流為主，可替代性強，增值性較差。

業務組合方面，根據波士頓矩陣分析，快遞屬于順豐的明星業務，跨境經營屬于瘦狗業務，順豐目前并沒有利用其核心競爭優勢在電商跨界經營中取得領先地位。

3.順豐速運的核心競爭優勢和劣勢

面對四大競爭對手，順豐的直營模式和空運競爭優勢已經不再明顯，而先進的管理模式，在業界良好的口碑，順豐快速優質的品牌形象和主營業務的渠道優勢是目前順豐領先行業內快遞企業的根本。相對于國內快遞企業，順豐在管理、技術、模式上處于領先，相對于國外快遞企業，順豐在資源、市場先機上握有優勢。

但是順豐缺乏電商巨頭的垂直一體化優勢，難以在電商業務上突破瓶頸，尤其是目前國內電商快遞業務以低價為主，這對順豐的高端戰略形成挑戰，而順豐在資金、供應鏈上下游產業鏈和平臺整合能力上，又遠遠小于阿里京東這樣的巨頭，因此在未來發展處于劣勢。

在電商行業大發展時期，作為電商行業領頭羊，順豐必然會被首當其沖，受到最大的影響。目前總體看來，順豐所積累的品牌、管理和服務核心競爭優勢短期內還比較明顯，但是長期看來，順豐所面臨的威脅大于機會，未來發展面臨巨大挑戰。

二、順豐速運核心競爭戰略的選擇和實施

1.順豐速運核心競爭戰略的選擇

順豐要在快遞、電商、平臺、供應鏈、第三方支付等五大領域建立核心競爭優勢，保持快遞行業競爭優勢，在電商領域尋找突破口，形成競爭力，在物流平臺領域打造戰略聯盟，搶奪市場資源，在供應鏈領域依托快遞優勢，形成專業品牌，在金融領域把握互聯網+趨勢打造核心競爭力。此外順豐還要參考京東發展經驗，推動自身智能化、多元化建設，利用順豐在終端的優勢，推出新型服務，搶在京東電商向服務轉型之前，建立自己的核心競爭優勢。在跨境電商蓬勃發展的同時，順豐要利用自己的品牌優勢，搶占國際市場的資源。

順豐的物流優勢在電商領域沒有充分發揮，比如，順豐應該考慮如果在“順豐優選”上購物，是否會免運費，是否會有其他增值服務，比在淘寶上買東西有何優勢。而在支付寶和財付通兩家獨大的背景下，順豐的支付工具也沒有充分考慮利用物流供應鏈優勢進行創新，比如為配送的企業提供金融服務，為供應鏈上企業提供上下游擔保服務和第三方支付服務。

2.順豐速運核心競爭戰略的實施

順豐速運提升核心競爭力首先要建立大數據思維，以供應鏈為支撐點，打造多元化平臺。要采用差異化的競爭戰略，提前進入新興市場。要進一步提升技術水平，在供應鏈整合和大數據處理的過程中，提升自身的智能化決策和規劃水平，尤其是在防腐保鮮、冷藏冷鏈、倉儲配送、路線規劃等方面，要繼續保持順豐的高端品質。要實現物流、資金流、信息流的整合，實現各個業務環節的整合優化，借鑒聯邦快遞經驗，提升標準化操作水平，減少重復路線、重復運作、重復勞動，利用現有物流配送的核心優勢，逐漸向供應鏈、電商和支付領域融合，特別是要注重發展便捷支付，在金融領域抓住終端客戶。

在國內市場，順豐要將現在的信息化優勢發展為大數據商業智能優勢，實現收件、派件、配送環節的智能分類，避免過去配送到戶才發現收件人不在家的情況，要在消費者下單的時候就進行路線整合，計算到達時間和費用，讓消費者自主選擇配送費用和空間，了解消費者的偏好，增加用戶體驗。要全面控制成本，扭轉目前的高成本劣勢，建立分層服務和差異化體驗。可以建立一個順豐包郵的電商平臺，前期以“燒錢”的方式換市場，從電商經營利潤中扣除配送成本。

在國際市場，利用順豐良好的口碑和品牌效應，從跨境電商物流起步，針對海淘時間長、手續煩瑣的弊端，發展高效、簡便的跨境電商模式。利用已經發展的國際運輸線路，完善跨境電商生命線的鋪設，提供專業化電商快遞一體化服務。為國外消費者提供特色產品一條龍購物體驗。針對國內外消費特定群體，發展自身服務供應鏈，

結論

未來，電商跨界和多元化發展已經是必然趨勢，面對威脅和挑戰，順豐速運要以保持現有競爭優勢為根本，利用品牌優勢，積極拓展價值鏈，開發新領域，實現跨界經營。尤其是要立足于現有物流配送的核心優勢，進一步發展金融支付的競爭力。

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作者簡介：

林晨輝（1996.7- ），男，漢族，福建省廈門人，研究方向：物流管理。