農產品物流配送中心選址優化研究

李志聰 施云清

摘要：我國是農產品大國，農產品市場需求極大，近年來農產品電商發展呈現井噴之勢。但是和國外發達國家相比，我國農產品在運輸過程中的損失率極高，在倉儲運輸過程中浪費率過高是我國農產品配送的嚴重問題。因此，農產品物流配送中心的選址問題就有著非常重要的意義，這不但可以大幅提升配送效率，還能夠有效減低浪費。

關鍵詞：農產品；物流；配送中心；選址

配送中心的選址問題對提升物流效率和供應鏈配送效率方面都有著重要的意義，這不僅可以幫助企業實現集中采購和集中運營，降低企業成本，還可以優化供應鏈管理，實現集約化管理。對于農產品來說，物流配送中心選址的意義就更加重要，因為農產品大多屬于易腐易爛類，我國農產品配送不但缺乏高效的物流體系和冷鏈技術，連最基本的周轉筐都沒有推廣開來，尤其是在鄉村初始市場配送環節，損失率極高，遠遠地超過了發達國家。我國有超過80%的農產品在自然條件下運輸，在批發市場模式下配送環節多、流通時間長，各環節銜接協調性不夠，每個流通環節都必須要層層加價，這導致了農產品價格高，而農民收入低。為了降低農產品損耗率，提高農產品效益，對配送中心選址進行優化就有著格外重要的意義。

一、我國農產品物流配送中心選址的現狀

1.我國農產品物流的特點

我國農產品物流流通環節多，成本高，效率低，運輸過程中損耗較高。由于我國農場產品體現出小農經濟的特性，因此農產品物流量大而分散。農產品種類繁多，包括蔬菜、水果、糧食、肉蛋、海產品等，而我國地域廣闊，農戶分散，規?；a程度不足，要將大量分散的農產品的規?；魍ê图刑幚恚直ＷC農產品低損耗及時送到消費者手中，這就需要進一步研究配送中心選址的問題。

農產品種植和養殖會受到季節性影響，這會影響到流通和存儲成本。除了變質和腐爛之外，農產品在運輸過程中還會因為擠壓、碰撞、搬運等因素，導致損耗，以雞蛋為例，在配送中必須使用雞蛋托代替雞蛋筐，才能確保雞蛋不損壞。但是對于其他鮮果來說，因為沒有易碎性，配送中就不夠重視，多是在自然狀態下運輸。

農產品受到運輸和物流成本的影響較大，農產品在農民手中價格較低，但是到了市民手中就水漲船高。有些菜農的菜爛在地里，而有些地方的居民抱怨菜價太高。根據統計目前很多鮮果類農產品的配送成本已經超過70%以上，因此要更好地發揮物流配送中心的集散功能、分揀功能和存儲功能。

2.我國農產品物流配送中心建設的現狀

我國農產品市場配送模式包括批發市場模式、生產基地模式、銷售商配送模式和共同配送模式等，其中批發市場模式占到70%以上，近年來生產基地配送逐漸增多，但還有所不足。

近年來，我國一直在努力選擇合適的地址來建設農產品配送中心，國務院下達若干文件加強農產品市場體系建設，支持重點產區、批發市場和集貿市場的物流基礎設施建設，加大糧食物流基地，農產品冷鏈系統，生鮮配送中心等，并且大力發展農超對接，建立直采基地。但是在農產品配送中心體系的建設上，發展還較為滯后。和其他物流相比，農產品物流配送半徑小、批次多、路徑網絡復雜，所以必須要合理安排配送中心，提高配送時效性，降低損耗率。這是因為配送中心不均衡，選址不科學，不能和下游企業有效對接所導致的，進而造成了配送渠道混亂，時間長、成本高、浪費大。

總體來說，我國農產品物流配送中心選址離供應點較遠，因為采摘地較分散等因素，還沒有實現大流通，沒有很好地解決生產點和需求點分散的問題，在選址過程中，過多考慮成本，而忽視農產品增值和農民創收的環節，只考慮距離因素，而忽略其他因素。

二、國外配送中心選址和布局的經驗借鑒

1.美國的經驗

美國是世界上農業最發達的國家，農產品行銷全球，有完善的法律法規和發達的物流體系。美國每個大型農場都是一個小型的配送中心，有專業的儲存、加工、分揀和包裝設備，多數專業的配送中心都建設在港口和機場，以滿足全球配送的需求。在技術上，美國冷鏈和冷藏技術發達，流通環節損失率在1%左右。作為最早提出物流理論和世界上物流最發達的國家，美國農產品物流配送用大規模、高技術、信息化來彌補長途運輸的時效性不足。美國在選擇農產品物流配送中心的過程中一方面將大型農場打造成專業化配送基地，另一方面在重要物流集散地建設物流中心，提升配送質量。

2.歐盟國家的經驗

相比美國，歐盟的規模化生產較小，無法實現從農場主到消費者的集散模式。因此歐盟市場更依賴配送中心。17世紀以來，荷蘭就是全球貿易中心，是歐洲的重要農產品樞紐。在選址上，荷蘭一方面打造高度專業分工的農產品配送中心，另一方面建設在農產品交易市場或者農業種植集中區域，最典型的例子就是鹿特丹港，天然的港口優勢結合靠近種植區和農產品集散地，讓配送中心能夠產生聚集優勢。全球知名港口阿姆斯特丹港靠近荷蘭花卉種植基地阿爾斯梅爾，利用這一優勢，其花卉市場占據全球市場的三分之二。荷蘭在農產品市場和集散地附近建立專業化的配送中心，進行保鮮等專業處理。和荷蘭相比，德國、法國各有不同，德國依靠嚴格的標準化額管理和科學化分析進行選址，從運輸到包裝都有嚴格的規定。德國物流設施十分發達，從配送中心到連鎖超市都有著非常嚴格的要求。法國農業一體化體系較為發達，在配送中心選址上以農產品集散地和批發市場為主。

3.日本的經驗

日本農產品配送以批發市場為主，批發市場有配備有完善的冷藏儲備、加工運輸設施及先進的信息化設備，批發市場就相當于配送中心的地位。連鎖超市更樂于從批發市場進貨，因為這樣的成本比自建配送中心更低。日本農產品配送有嚴格的標準化操作貫穿于各個環節，從果園到選果場都要經過嚴格的分級標準化處理，然后中轉到配送中心再配送到超市或者消費者手中。

三、我國農產品配送中心選址的優化建議

1.配送中心選址的原則

首先是需求性原則，參考國外經驗不難發現，配送中心選址的第一原則就是配送需求量大，無論是農產品生產基地、集散基地還是批發市場，都有大量的農產品配送需求。所以在選址過程中要選擇那些農產品需求量大的地域，比如城市批發市場，同時還要兼顧農產品生產量大的地區，比如重點農業生產基地。

其次是經濟性原則，在選址中，之所以很多港口作為配送中心的集散地就是因為運輸成本相對較低，所以在選址過程中，應該綜合考慮配送中心到終端客戶的運輸成本，配送中心到生產基地的距離，采用不同運輸工具的費用，配送中心本身的成本、勞動力成本、折舊成本等，要通過科學計算確保成本收益最大化。

再次是專業性原則，要確保物流配送中心的標準化操作和專業化分工，根據地方特色產品特點進行分工，比如花卉產地就要根據花卉的特性，選擇適合的物流配送中心，牛奶產地就要根據牛奶的特性選擇合適的位置，在選址中要考慮到人文環境、市場環境、地形特點、氣象條件、基礎設施和法律法規等。同時還必須要考慮到交通便利，自然資源節約，和周邊企業協調發展。

2.農產品配送中心選址的優化

首先，針對當前農產品配送中心分布不均的情況，調整配送中心比例。多在農業生產基地、大型農場、農貿市場增加物流配送中心，在農產品源頭階段提升配送質量，實現標準化作業。在農村地區，土地價格相對較低，配送中心建設成本也較低，所以可以考慮在大型農業基地附近建設標準化配送中心，雇傭當地工人，采用標準化作業，將大規模農產品配送到批發市場，以實現提高配送質量的目的。

其次，在批發市場附近建立專業化的小型配送中心，我國農產品配送以批發市場為主，因此要確保每一個批發市場都有專業的配送中心，進行保鮮、儲藏和配送，確保配送過程中能夠降低損耗，實施標準化作業。在配送中心選址中，要盡量選擇交通方便的地區，打通配送通道，提高配送效率，避免因為城市擁堵降低配送效率。

再次，建立信息化配送平臺和標準化作業規范，利用信息技術和標準化作業使小型生產商和批發商都具備配送中心的能力，要出臺農產品中轉標準，利用網絡平臺讓用戶選擇質優價廉的配送中心，實現配送中心的共享管理。在經濟發達而人工成本高的區域要多采用智能控制和機械作業，在鄉村地區人工成本較低，就業需求較大，可以把人工分揀和機器流水線作業結合起來。

結語

針對我國當前農產品損耗率高的問題，要在配送中心的環節就采用標準化作業和管理，在選址上要根據農產品實際特點，增加生產基地大型配送中心，建立批發市場小型配送中心，并且利用信息化技術提升共享水平。

參考文獻：

[1]張維.借鑒國外經驗發展中國農產品物流[J].世界農業，2015（08）

[2]張靜.物流配送中心探究[J].中小企業管理與科技，2012（31）

作者簡介：

李志聰（1995.3- ），男，漢族，福建省漳州人，研究方向：物流管理。