施 暢
美國當(dāng)代技術(shù)哲學(xué)家蘭登?溫納(Langdon Winner)在《技術(shù)物有政治嗎?》一文中舉過一個(gè)例子——位于紐約長島的跨越景觀大道的橋梁。這些橋梁被有意設(shè)計(jì)成較為低矮的,以至于12英尺高的大巴車無法通過。于是,平常使用公共交通出行的貧民和黑人就被攔在了外面,而擁有汽車的白人卻能夠利用景觀大道自由地消遣和通勤。橋梁建筑看似中立,事實(shí)上正通過技術(shù)配置對社會秩序施加影響,這反映出設(shè)計(jì)者的階級偏見和種族歧視。溫納提醒我們注意,包括人造空間在內(nèi)的技術(shù)物本身“固有”其政治性:空間對人們施加的影響很少是中性的,它往往與不平等的權(quán)力結(jié)構(gòu)相聯(lián)系。
有關(guān)于空間政治的討論,亨利?列斐伏爾(Henri Lefebvre)的觀點(diǎn)最具有代表性。列斐伏爾認(rèn)為,空間是生產(chǎn)性的,既為權(quán)力關(guān)系所生產(chǎn),又生產(chǎn)了新的權(quán)力關(guān)系。“空間并不是某種與意識形態(tài)和政治保持著遙遠(yuǎn)距離的科學(xué)對象。相反地,它永遠(yuǎn)是政治性的和策略性的……空間一向是被各種歷史的、自然的元素模塑鑄造,但這個(gè)過程是一個(gè)政治過程。”空間景觀之所以看似是中立的、非利益性的,是因?yàn)檎加幸讶煌瓿桑羧占ち叶窢幍姆N種痕跡已被抹去。空間既是政治經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,同時(shí)又有著強(qiáng)烈而主動的生產(chǎn)性。列斐伏爾更關(guān)心“空間的生產(chǎn)”而非“空間中的生產(chǎn)”。換言之,空間不僅僅是生產(chǎn)的場所,也同樣支撐并維系了某種特定的權(quán)力關(guān)系。
那么,未來城市的想象空間是否也具有其政治性呢?