B2C電子商務企業物流配送模式分析

黎舒婷

摘 要：現代物流在中國的飛速發展，理論研究日新月異，但相應的市場化、實踐化卻未能跟上理論研究的步伐。時至今日，對于B2C電子商務的企業來說，物流水平的桎梏已成為B2C電子商務企業發展的最大障礙。

關鍵詞：物流 電子商務 經營模式

目前B2C電子商務企業的物流體系水平不一，經營模式也各不相同，在對比發達國家的B2C電子商務的物流配送體系基礎上，適合目前企業開發B2C電子商務活動的物流模式主要有以下三種，這三種是在電子商務實施過程中逐步摸索出適應B2C企業發展的物流模式。[1]

一、B2C企業自建物流模式

自營配送模式。自營配送模式是指物流企業配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內部及外部貨物配送的模式。一般而言，采用此模式的一般是大型生產企業和連鎖經營企業，像京東無人車配送、唯品會自建物流體系等。他們通過組建自己的物流中心，來為本企業的生產經營提供配送服務，因此他們一般都具有很高的物流處理能力，對物流控制力強。

物流服務是企業核心竟爭力所在，從目前企業的具體情況來看，不少企業在全國范圍內經營多年，都已建立起自己的分銷渠道，企業自身擁有良好的物流網絡與相當現代化的物流技術和管理經驗。隨著網絡經濟的發展，這些企業在經營電子商務時可通過不斷整合自身資源，吸收外界資源，搞好自身物流網絡建設，形成適合自我的物流配送體系。[2]

二、B2C企業共同配送模式

目前狀況下，由于市場競爭，各配送中心為開拓自己的市場，競相建立自己的物流網絡和相關設施，這就不可避免地造成重復建設、資源浪費的現象；而另一方面，由于受到計劃經濟的影響，中國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化。上述這些問題對現代運輸和物流提出了相當嚴峻的挑戰，而共同配送是提高物流效率，解決上述問題的有效途徑，是物流發展的新方向。近年來，隨著連鎖商業的發展，配送中心的建設受到重視，特別是連鎖企業自建配送中心的積極性很高。目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心，一些店鋪數量少、規模不大的小型連鎖企業也的籌建配送中心，以期實現100%的商品由自己的配送中心配送。

此種模式依托傳統商業網絡，直接開展、銷售、配送和銷售服務，連鎖經營正在多個行業健康快速的發展，形成以大型連鎖企業為骨干，中小連鎖服務網點為補充，超市、便利店、專賣店，貨倉式商場等多種業形態發展的網絡化疏通格局，連鎖經營的這種店面開到家門的特點，正是B2C企業與之良好合作的基礎，人們通過B2C企業的網上平臺訂購商品，來到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門，即可十分便利省時地實現（完成）購物過程，享受完整快捷的銷售服務。

三、B2C企業第三方物流模式。

一種實現物流供應鏈集成的有效方法和策略，提供一種集成運輸模式，它使供應鏈的小批量庫存補給變得更為經濟。其方法是通過協調企業之間的物流運輸和提供后勤服務，從企業的物流業務外包給專門的物流管理部門來承擔。這樣企業能夠有時間和精力放在自己的核心業務上，提高了供應鏈管理和運作效率。第三方物流系統不但可以提供運輸服務，還可以提供其它服務，如倉儲管理、客戶訂單處理。

現今網上購物的方式大體是普通的郵寄，其次是同城的快遞，這些郵政和快遞公司進行物流的操作，一般是為送貨而送貨不能為顧客提供附加服務，網絡公司也不能在貨到后第一時間與顧客取得聯系，并且快遞費用較高，而真正意義上的物流是指商品流通公司過程中的實物流動，包括運輸、半截入裝卸、儲存、信息管理等環節。物流作為一產業，理所應當由一個專門從事的公司代為進行，即第三方物流。它是一種能夠實現物流供應鏈集合的有效辦法和策略，通過協調企業之間的物流運輸和提供后勤服務工作。

第三方物流的優勢是很明顯的，能使B2C企業集中有限的資源培養自己的核心競爭力，能夠最大限度地減少庫存降低成本，甚至實現零庫存，同時又能有效地保護保障供給，能夠利用第三方物流企業的專業優勢和規模優勢，提高各各環節的利用率實現費用節省，使企業能從時效成本結構中受益，因此，第三方物流成為現今世紀國際物流發展的主流，也符合社會分工逐步細化的大趨勢。

企業在配送決策上往往要在物流配送成本和配送服務上平衡博弈。用系統論指導第三方物流的發展，電子商務時代的物流配送應具有信息化、網絡化、現代化等特點。具體來說，就是有效連接接口，如何使得物盡其流；“以顧客為中心”，根據輸出要求，實現輸入的合理轉換模式。如何進行合理的轉換，怎樣才能做好接口的功能，這才是系統論的角度出發去研究的第三方物流企業的意義所在。

參考文獻

[1]劉艷秋；張一蘭，《B2C電子商務物流配送模式研究》[期刊論文]-物流科技2006（09）

[2]王勇；康曉博；李亞輝，《淺談電子商務物流存在的問題及解決方案》[期刊論文]-商場現代化2006（29）.